為迎接量子科技新世代，中原大學在台灣富士通支援下，正式成立DA量子計算中心，成為台灣富士通發展及研究量子運算技 …

為迎接量子科技新世代，中原大學在台灣富士通支援下，正式成立DA量子計算中心，成為台灣富士通發展及研究量子運算技術應用的重要據點，三方合作共同創建量子科技的應用產業鏈，加速推動台灣量子科技之發展。

揭牌典禮由中原大學董事長張光正、台灣富士通董事長暨總經理遊口証、台塑公司董事長林健男等人一同主持；台灣量子教育靈魂人物、中原大學量子資訊中心主任張慶瑞講座教授，亦以「台塑、富士通、與中原大學的學術三角戀情」為題，感性訴說推動量子科技的心路歷程。

DA量子計算中心將運用富士通提供之Fujitsu量子啟發式運算技術Digital Annealer，掌握量子運算技術與相關應用研發先機，其數位退火技術能快速反應、解決複雜的「組合優化」難題，從天文數字般的大量選項中，迅速找出最佳方案，舉凡新藥開發、物流最佳路徑、智慧製造、智慧金融、數學模型求解等，都可透過Digital Annealer提供最具成本效益的解決方案。

現任台灣量子電腦暨資訊科技協會理事長、中原大學講座教授張慶瑞指出，「量子科技」被喻為下一個世代的革命，對資安、金融、國防產業有重大影響；中原大學在幾年前即預見此潮流趨勢，自2020年開始耕耘，除了購置教學用量子電腦，並從開課到實際應用研究積極佈署，2022年7月成立台灣第一個以量子計算為主的「智慧運算與量子資訊學院」，全力培育新世代的量子科技人才。

另一方面，富士通量子技術應用結合台塑新材料開發，也為雙方帶來研發契機；以台塑豐富的石化產業製造與研發能力，借重台灣富士通的雲端數位退火技術，應用在新材料開發上，可在高達數千萬、甚至數億個選擇中，用極短的時間找出最佳解方，縮短研究開發的時程。

台塑公司董事長林健男為中原大學化學系傑出校友，對推動產學合作研究不遺餘力，特別委託中原大學量子資訊中心及張慶瑞講座教授使用富士通Digital Annealer技術投入新材料探討議題，以開發更適合產業應用的量子演算法，並激盪出更多新的量子科技應用。（記者／白水堯）

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苗栗縣航空模型飛行協會在苗栗經國飛行場，舉辦第8屆航空模型嘉年華會，而苗栗縣政府消防局也同步在活動中，透過無人 …

苗栗縣航空模型飛行協會在苗栗經國飛行場，舉辦第8屆航空模型嘉年華會，而苗栗縣政府消防局也同步在活動中，透過無人機展演山難及水域事故救援演練；副縣長鄧桂菊與會同歡，也期盼透過航空高品質、高附加價值的概念，讓苗栗成為全台灣首要之無人機智慧科技城，讓大家看見不一樣的苗栗，帶動無人機產業鏈發展。

經國飛行場場內劃有長300公尺、寛20公尺的飛機跑道及3個直昇機與多旋翼機測驗區，可滿足最大起飛重量150公斤以下、包括飛機、直昇機、多旋翼機等無人機的測驗需求，也是全國第一座標準的示範場地，是目前台灣最有規模的飛行場地，同時也被各地玩家視為條件優異場域，苗栗縣航空模型飛行協會已連續8年在此舉辦台灣航空模型嘉年華會。

此次活動集結各地飛行好手齊聚一堂，現場邀請各式模型機，如國軍F-16、蘇愷SU-27、A-10疣豬攻擊機等共計30餘架，還有特技直升機表演，更首度邀請苗栗縣政府消防局無人機隊展演山難及水域事故救援演練，以及分享今年9月18日消防局指揮中心接獲報案有民眾獨攀鳥嘴山後失聯，利用空拍機搜尋發現傷者跌落位置救援成功的真實案例。

鄧桂菊表示，苗栗縣政府自106年底啟動無人機創新與發展推動策略，除率先全國訂定「苗栗縣遙控無人機飛航管理辦法」管理空中秩序，以銜接民航法無人機專章尚未施行無專法可管的空窗期，更創全國之先，辦理無人機空拍攝影競賽，也努力爭取讓全國首座「遙控無人機術科測驗場地」座落在苗栗。（記者／白水堯）

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台電第二座離岸風電場在11月動土開工動土，為台電綠能開發再邁進的重要里程碑；而近來受東北季風增強影響，風力機組 …

台電第二座離岸風電場在11月動土開工動土，為台電綠能開發再邁進的重要里程碑；而近來受東北季風增強影響，風力機組發電效率良好，陸域風電與離岸風電並進，讓風力瞬時發電量突破歷史新高。

台電表示，今年國內風力發電瞬時發電量曾在11月23日首次突破100萬瓩（1GW），並於11月30日更來到117.3萬瓩新高，佔當下整體負載達到約5%。其中陸域風力達到57.0萬瓩，離岸風電60.3萬瓩，離岸風力機組陸續運轉，已逐漸成為風電主力。

相較去（2021）年的瞬時最大發電量76.79萬瓩，增加逾五成，且近日均穩定發電，持續挹注豐沛綠電；台電離岸二期預計2024年開啟海上工程，2025年發電商轉，屆時可年供10億度綠電，等同近24萬家戶年用電量，同時年減碳排約50萬噸。

與此同時，英國則在風力發電量下降之際，迎來了寒冷的氣溫和大雪天氣，將嚴重考驗英國的電力和天然氣基礎設施。而歐洲西北部其他地區也處於緊要關頭，法國和瑞典長時間的核停電在最需要電力供應的冬季抑制了電力產量的穩定的輸出。

目前英國許多地方的白天氣溫都將降至冰點以下，但讓人憂心的是，風力發電量也跟著下滑，數據顯示，英國全境風力渦輪機的輸出已經逐漸降到500餘兆瓦，跟前幾天超過7000兆瓦的發電量相比較，出現明顯下滑；未來，市場對供暖能源的需求將進一步上升。（記者／白水堯）

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新冠疫情趨緩，中央疫情指揮中心鬆綁部分防疫措施， 11月份搭乘台鐵的旅客數平均每日搭乘達55.8萬人次，與去年 …

新冠疫情趨緩，中央疫情指揮中心鬆綁部分防疫措施， 11月份搭乘台鐵的旅客數平均每日搭乘達55.8萬人次，與去年同期相比增加超過30％；臺鐵局特別舉辦「開放疫後新生活、防疫強化續給力」說明，強調持續認真對待防疫工作，提供優質候車環境。

信實公寓大廈管裡維護公司台鐵服務處處長趙雪吟表示，集團引進義大利品牌的機具進行清消作業，包含自動噴灑消毒除塵機、高壓蒸氣消毒洗地機、自主機器人洗地機、150公升掃洗兩用車、超微粒ULV噴霧消毒機等；在台北、板橋、南港等大型車站，有足夠的空間迴轉運行作業，才設置有消毒機具，小車站則以人力清消為主。

幹部也會針對旅客常接觸的地點，不定時使用ATP冷光儀檢測設備，確認落菌數是否符合標準；另外，在台北車站8號廁所，也首度引進專業智慧型監測系統，針對人流、濕度、異味、衛生紙存量進行偵測，隨時將訊息傳遞給工作人員，有效提升公廁清潔品質。

此次引進的自主機器人洗地機是與工研院研發的原型機，首次在台北車站上陣使用，而自動噴灑消毒除塵機也是配合防疫全新研發機型，全站都各只有1台，至於人工使用的高壓蒸氣消毒洗地機則有7台，主要用於大廳、迴廊、捷運連通道等。（記者／白水堯）

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經濟部加工出口區管理處為協助區內廠商掌握節能減碳起手式，今年度組成「科技產業園區節能減碳專家輔導團」，已促成區 …

經濟部加工出口區管理處為協助區內廠商掌握節能減碳起手式，今年度組成「科技產業園區節能減碳專家輔導團」，已促成區內廠商實際減碳564公噸CO2e碳排放量，相當於1.46座大安森林公園的減碳量。

為了擴大輔導團服務能量，由執行團隊財團法人金屬工業研究發展中心擔任整合平台，結合高雄市會計師公會及台灣碳權交易推廣協會能量，共同簽署「碳權交易媒合合作備忘錄」，未來將攜手產學研能量持續進階輔導業者發掘碳權爭取與交易模式。

加工處游淑惠組長表示，面對國際徵收碳費制度的趨勢，且區內事業夥伴是國際供應鏈的一環，因此若無全盤的碳權規劃方向，將難以面對相關國境的碳關稅規範，故區內專家輔導團後續將引入會計師制度，協助區內事業推動ESG，並結合國內碳權交易媒合單位能量，發掘可行綠色經濟及碳權交易媒合案例。

加工處進一步指出，國內推動企業永續經營最大問題是缺乏節能減碳與低碳生產所需的人才與技術，管理處已成功爭取科專計畫，未來將持續深入及擴大輔導廠商加速因應邁向碳中和，讓臺灣及區內產業在全球化的綠色經濟市場具有國際競爭力。（記者／白水堯）

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桃園市政府交通局辦理「數位車牌智慧管理暨應用研討會」，安排專題演講分享數位車牌的推動與應用實績，以及邀請智慧交 …

桃園市政府交通局辦理「數位車牌智慧管理暨應用研討會」，安排專題演講分享數位車牌的推動與應用實績，以及邀請智慧交通、運輸領域專家與學者與談交流，共同探討數位車牌未來應用及發展。

目前數位車牌計畫搶先於桃園市試行，由台、德合作建置的「大型車輛智慧管理辨識系統」，選定蘆竹區海湖工業區主要聯外道路及該段道路支線試辦；透過數位車牌內建晶片能與周邊的交通感知裝置相互連結，可有效避免大車的內輪差或是碰撞事故。

車輛數位資訊經快速辨識應用，達成車與車之間的雙向通訊連結，可預警廣大用路人車況，以提升交通安全；同時可以記錄行車習慣、速度，甚至連結上管理平台就能得知有無超速、闖紅燈是否為贓車等等，未來如結合警察機關偵查辦案，將有相當大的助益。

計畫合作對象為海湖工業區周邊21家交通、運輸公司，試辦車種包含貨車及砂石車等大型車輛，同時建置數位車牌及智慧感知標籤，即使其中一種毀損，仍可順利讀取車輛之行駛數據，亦可保留修復的時間彈性。

讀取車牌及感知標籤為應用RFID無線射頻技術之讀取能力優勢，將天氣、車牌汙損及遮蔽等影響大幅降低，另為避免感知標籤被任意撕除換於其他車輛使用，亦具有撕除即毀損的功能。

對於廣大機車族來說，數位車牌普及後更能保障騎士安全，往後數位車牌更可結合停車服務，各種電商情境等，創造安全與便利的智慧城市新生活。（記者／白水堯）

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臺北捷運公司自主研發的「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」在5月獲得臺北市政府市長盃資料應用黑客松 …

臺北捷運公司自主研發的「Metro TIMES 捷運人流資訊管理系統」在5月獲得臺北市政府市長盃資料應用黑客松競賽第一名後，再度獲得中華民國運輸學會頒發「傑出交通運輸計畫獎」殊榮。

「Metro TIMES」是北捷利用科技人流監控管制及預警智慧化所開發的創新功能。在每節車廂下安裝壓力偵測器，且運用IoT 物聯網技術，將量測的感測器訊號傳至車上設備，透過4G企業專網方式，回傳列車各感測器訊號，利用資料清理技術，將列車每秒回傳的車廂壓力，進而轉換為車廂擁擠度。旅客可輕鬆透過「台北捷運GO」App頁面，得知將進站列車車廂的搭乘舒適程度。

「Metro TIMES」於開發過程中，最需要突破的瓶頸在於如何精確掌握車上搭載的旅客數量，避免估算搭載人數與實際數出現落差；因此引入大數據、AI預測等技術，輔以IoT物聯網技術及捷運票證進出紀錄，透過迴歸分析、校正及驗證相關數據，建構車廂人流數據模型與管理系統，最終克服搭載人數誤差，行控中心得以進行列車調度運用、加發班車決策及車站人員因應實施人流控管。

目前板南線及文湖線都有車廂擁擠度即時燈號，民眾也可以透過台北捷運GO APP及月臺電視螢幕看到紅、橘、黃、綠等4燈號，了解列車車廂的擁擠狀況，像是紅色就代表非常擁擠，綠色是人數較少，民眾就儘量前往旅客較少的頭尾車廂，分散尖峰時刻車廂內的人潮。（記者／白水堯）

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南臺科技大學多媒體與電腦娛樂科學系研發之混合實境遊戲正在國立臺灣歷史博物館展出，此遊戲將展至12/11，每週六 …

南臺科技大學多媒體與電腦娛樂科學系研發之混合實境遊戲正在國立臺灣歷史博物館展出，此遊戲將展至12/11，每週六、日登場，獲得參觀民眾的熱烈回響。

此次展出的混合實境遊戲《時空偵探-消失的祕寶MR》，是南臺科大多媒體與電腦娛樂科學系與ITSA教育部智慧創新跨域人才培育計畫，改編臺南鄉野奇談「運河奇案」，透過360度街景與混合實境(MR，Mixed Reality)技術打造另類實境遊戲。

「運河奇案」是一則發生在日治時期知名藝妲陳金快與愛人相約殉情的故事，其後並延伸了多首詩歌、戲劇以及電影的改編；玩家在遊戲中扮演一名來自未來的時空偵探，在多螢幕系統中透過地圖進行移動與調查，使用混合實境裝置與虛擬角色對話取得線索，挖掘出隱藏在故事背後的真相，體驗一趟穿越時空之旅。

南臺科大校長盧燈茂表示，透過此計畫建構之虛擬另類實境系統(Virtual ARG System)，可突破另類實境遊戲大多需要親臨實地或長距離移動的限制，玩家可以在多螢幕系統中與虛擬角色對話來取得線索，透過360度街景進行調查並使用Hololense 2混合實境頭盔注視、觸控以及抓取物件來進行解謎活動，未來該系統可持續使用於結合地方歷史、文化特色的行銷與觀光活動，透過XR遊戲行銷方式活絡場域、帶動人潮。（記者／白水堯）

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臺北市府產業局舉辦「臺北生技小聚」，以「生醫市場新趨與IPO策略布局」為題登場，由業界重量級專家分享生醫產業發 …

臺北市府產業局舉辦「臺北生技小聚」，以「生醫市場新趨與IPO策略布局」為題登場，由業界重量級專家分享生醫產業發展現況與未來、生醫業IPO的策略布局、櫃買中心新推動的「戰略新板」等議題，焦點實戰話題現場吸引生醫產業人士熱烈交流。

「臺北生技小聚」首次與安永聯合會計師事務所合作，邀請艾昆緯藥品資訊(IQVIA）車艷總經理以「全球醫藥市場概況和未來」為講題，針對全球醫藥市場趨勢分析與前景預測，提出以市場數據為出發點的觀察與看法，演說精彩迴響熱烈。

而安永聯合會計王彥鈞會計師分享生技醫療趨勢瞬息萬變，業者在募資或併購上應保持彈性，以隨時掌握市場契機，且建議台灣生醫產業除專注於藥物本身開發外，也應致力於CDMO的整合與精準醫療的推動，讓台灣生技醫療業更蓬勃發展。

櫃買中心上櫃審查部夏雯俐專員介紹去年7月20日甫於興櫃市場下增設之「戰略新板」，戰略新板同興櫃一般板無設立年限、獲利能力及股權分散等條件，搭配簡易公開發行方式，為創新企業提供更為友善、便捷的掛牌機制。

今年榮獲「臺北生技獎」-國際躍進獎金獎的逸達生技，由詹孟恭財務長說明該公司從2016年登錄興櫃，2018年掛牌轉上櫃，研發前列腺癌新劑型新藥CAMCEVI已完成全球主要市場授權達成 4.17 億美元簽約金獲利等IPO實戰成果分享。

此外，北市產業局也安排「台北生技園區」BOT案，委託開發營運之世康開發公司進行園區育成中心之空間規劃、設施服務及申請方式等介紹，以吸引優質生技新創公司進駐。

透過本次小聚交流活動，讓產業能夠確實掌握生醫產業趨勢脈動，並協助生醫產業提早進入市場，掌握順利籌資的策略，也帶來更多跨域的對話交流。（記者／白水堯）

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德國帕德博恩大學開發善於打高爾夫球的 Golfi 機器人，它可以透過神經網路來計算如何推桿，用合適的力度將球從 …

德國帕德博恩大學開發善於打高爾夫球的 Golfi 機器人，它可以透過神經網路來計算如何推桿，用合適的力度將球從果嶺上的任何位置送入洞中；去年在韓國，「高爾夫女皇」朴世莉曾與AI進化型揮桿機器人LDRIC 展開較量，當時朴世莉敗下陣來。

以推桿見長的 Golfi 擊球是有策略的，它會使用 Kinect 相機拍攝果嶺，並會結合草皮阻力、球體重量和起始速度等因素加以分析，根據所得資料模擬數千次不同方式的擊球。

當然，這背後需要研究團隊是先輸入海量數據，提供Golfi 去「思考」；一旦 Golfi 確定了擊球方案，它就會去到球邊，然後用一個帶著推桿的皮帶驅動齒輪軸完成擊球。

目前在實驗室中 Golfi 的成功率約有 60% 至 70%，在現實球場上碰到有凹陷的果嶺或陡峭的斜坡，依賴鳥瞰系統的 Golfi表現會更差一些，但已經勝過許多業餘球手了。

韓國 SBS電視臺再去年設計了《人類與AI的對決》節目，安排高球好手朴世莉與電影演員金相中組隊，與高2.1米、重量136公斤的AI機器人 LDRIC 對決；LDRIC的平均開球飛行距離達274.32米(約300碼)，並兼備了5米以內的推桿成功率達60%的精巧性。

LDRIC能夠判讀風速和風向，並通過雷達和相機精確計算距離，然後模擬人類的肩膀旋轉和手腕動作揮桿；最後，能夠在失敗中學習、建立改善計畫的AI機器人，因為能夠保持一貫水準，不會因為疲勞、疏忽等因素而有起降，擊敗了人類取得勝利。（記者／白水堯）

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