據報導，OpenAI正接近取得另一輪大規模私人融資，而非直接推進首次公開募股（IPO）。消息人士向外媒CNBC透露，這家人工智慧研究機構正尋求募資最高300億美元，投前估值達1.25兆美元，本輪融資由Coatue及阿聯酋投資人領銜

記者許若茵／編譯

據報導，OpenAI正接近取得另一輪大規模私人融資，而非直接推進首次公開募股（IPO）。消息人士向外媒CNBC透露，這家人工智慧研究機構正尋求募資最高300億美元，投前估值達1.25兆美元，本輪融資由Coatue及阿聯酋投資人領銜。

[caption id="attachment_216011" align="aligncenter" width="1024"] 據報導，OpenAI正接近取得另一輪大規模私人融資，而非直接推進首次公開募股（IPO）。（圖／AI生成）[/caption]

這項消息也呼應彭博社一個月前的類似報導。當時彭博社指出，OpenAI正尋求以1.4兆美元估值募資300億美元。兩家媒體均表示，目前交易條件仍在協商中，最終條件仍可能改變。CNBC另報導，阿聯酋方面的投資也可能與另一項協議相結合，讓OpenAI取得更多運算能力。

如果OpenAI透過這輪融資取得超過1兆美元的估值，將打破紀錄，成為史上估值最高的私人企業。這樣的估值也將進一步拉高OpenAI即將到來的IPO門檻。OpenAI於6月秘密提交IPO相關文件，此前該公司在3月完成上一輪募資，當時這家ChatGPT開發商的投後估值達8,520億美元。

OpenAI的高估值也可能影響Anthropic的IPO計畫，外界普遍認為，Anthropic上市的時間可能更近。CNBC報導，最新消息顯示，Anthropic尋求以1.5兆至2兆美元的估值公開上市。

Anthropic於5月以9,650億美元估值募得650億美元，當時許多人認為，這將是該公司IPO前最後一輪大型融資。Anthropic也在6月秘密提交相關文件。

資料來源：techcrunch

這篇文章 OpenAI上市前傳再募300億美元 估值上看1.25兆美元 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

Uber與OpenAI週四宣布擴大雙方合作。叫車服務巨頭Uber向外媒《TechCrunch》表示，全球約3萬名員工將全面使用ChatGPT Work。記者許若茵／編譯

Uber與OpenAI週四宣布擴大雙方合作。叫車服務巨頭Uber向外媒《TechCrunch》表示，全球約3萬名員工將全面使用ChatGPT Work。

[caption id="attachment_88359" align="aligncenter" width="1024"] 《叫車服務巨頭Uber向外媒《TechCrunch》表示，全球約3萬名員工將全面使用ChatGPT Work。（示意圖／123RF）[/caption]

ChatGPT Work於7月推出，是一款面向企業的AI代理工具，企業團隊可運用它處理各種工作流程。Uber今年稍早曾讓1000名員工試用ChatGPT Work，如今已將使用範圍擴大至全公司。

先前的試點計畫涵蓋Uber不同部門的員工，包括財務、營運及產品部門。Uber工程副總裁Sumanth Sukumar表示，早期使用者中有約80%並非工程師。「他們將這項工具應用於各種工作，包括分析複雜的營運數據，以找出趨勢並提出建議；將培訓教材在地化，以適應不同市場與語言；以及建立個人化的互動式儀表板，管理日常工作。」

不過，儘管Uber如今全面投入ChatGPT的應用，公司仍未確定員工具體應如何使用這項工具。Sukumar說明，「我們的做法是在Uber各部門提供強大的AI工具，同時讓各團隊有空間自行實驗。例如，今年稍早，我們安排30名AI工程師與Uber各團隊合作，讓他們用兩週時間將工作中的關鍵環節自動化。這些『AI小組』讓我們看到，當技術專業與對特定工作的深入了解相結合時，能創造多大的機會。」

Uber並未透露此次全面導入聊天機器人的支出金額。Sukumar說，公司將追蹤員工如何使用這項工具。「我們將觀察員工如何使用這項技術、他們建立了哪些工作流程，以及這項工具如何幫助他們更有效率地工作。我們會評估這些成果，並運用所學來指引公司如何在各項業務中部署AI。」

Uber表示，OpenAI在聊天機器人的整合過程中與公司密切合作。隨著與主要競爭對手Anthropic競爭，OpenAI正迅速擴大企業業務。這家過去主要以消費者市場聞名的公司，憑藉ChatGPT迅速在企業客戶間建立忠實的使用者群體，而其他AI公司則難以跟上其發展步伐。

資料來源：techcrunch

這篇文章 Uber擴大與OpenAI合作 3萬名員工全面採用ChatGPT Work 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

隨著全球氣溫預計在未來幾年內超過工業化前水準1.5°C，各國亟須削減碳排放，以避免氣候變遷帶來最嚴重的衝擊。一份最新報告指出，美國退出氣候行動的做法，正嚴重削弱全球減碳努力。

記者許若茵／編譯

隨著全球氣溫預計在未來幾年內超過工業化前水準1.5°C，各國亟須削減碳排放，以避免氣候變遷帶來最嚴重的衝擊。一份最新報告指出，美國退出氣候行動的做法，正嚴重削弱全球減碳努力。

[caption id="attachment_71682" align="aligncenter" width="1024"] 隨著全球氣溫預計在未來幾年內超過工業化前水準1.5°C，各國亟須削減碳排放，以避免氣候變遷帶來最嚴重的衝擊。（示意圖／123RF）[/caption]

聯合國環境規劃署（UNEP）的科學家發現，美國去年的碳排放量增加1.33億噸，增幅遠高於其他主要經濟體。報告指出，這波增長主要受到電力需求激增及燃煤發電回升所推動。此外，美國的人均碳排放量也與俄羅斯並列最高，接近每人18噸。

報告指出，川普政府的政策助長了碳排放增加，也大幅惡化美國未來的排放預測。到了2030年，美國的碳排放量預計將比根據拜登政府政策所做的預測高出近9億噸。

美國在氣候行動上的不作為，將對全球造成影響。報告量化分析美國排放如何加劇這場危機，並指出全球氣溫每上升一小部分，相關風險也會隨之增加。

過去一年，川普政府致力於拆除美國氣候政策及潔淨能源發展措施，同時迅速擴大國內石油與天然氣生產。《大而美法案》廢除了《通膨削減法案》中的多數氣候政策，而大規模放寬管制措施，則撤回了電廠與車輛排放標準、聯邦政府對電動車的支持、甲烷排放管制，以及再生能源擴張措施。

川普就任總統後採取的首批行動之一，就是第二度正式宣布美國退出《巴黎協定》。這項國際條約通過時，目標是將全球暖化幅度限制在工業化前水準以上1.5°C。如今，這項目標實際上已難以達成。

聯合國環境規劃署的最新報告列出必要的減排幅度，目的是盡可能限制全球升溫超標，並力求在最理想情境下，將本世紀中葉前後的升溫峰值控制在1.7°C至1.8°C以下。

要實現這個最佳情境，全球排放量必須在2030年前減少18%，並在2035年前減少45%，此外，整個世紀還必須持續增加二氧化碳移除量。

報告指出，即使《巴黎協定》的所有締約方都達成目前的減排目標，並在此基礎上持續努力，全球仍遠遠無法達到上述減排幅度。在這種情境下，到2100年將升溫幅度限制在2.6°C的機率為66%。

報告指出：「由於美利堅合眾國正式退出《巴黎協定》，以及歷史排放量估算值經過修正，今年的結果比去年預期更差。」與去年的報告相比，預估升溫幅度增加了0.2°C至0.3°C，而升溫預測上修的幅度中，約有一半歸因於美國放棄減排目標。

資料來源：gizmodo

這篇文章 美國退出氣候行動衝擊全球減碳進程 全球暖化前景惡化 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

沃爾瑪週三宣布推出自家的Agent Gateway，以管理交易並提供其他新功能，進一步擁抱代理商務。這項舉措推出之際，沃爾瑪的主要競爭對手亞馬遜才剛開始封鎖代表網路購物者進行購買的AI代理。記者許若茵／編譯

沃爾瑪週三宣布推出自家的Agent Gateway，以管理交易並提供其他新功能，進一步擁抱代理商務。這項舉措推出之際，沃爾瑪的主要競爭對手亞馬遜才剛開始封鎖代表網路購物者進行購買的AI代理。

[caption id="attachment_35680" align="aligncenter" width="1024"] 沃爾瑪週三宣布推出自家的Agent Gateway，以管理交易並提供其他新功能。示意圖／123RF[/caption]

沃爾瑪積極採用AI技術，使其與其他線上業者有所區別。除了亞馬遜，部分旅遊與訂房網站也因應消費者日益採用AI代理的趨勢，選擇全面禁止這類工具存取網站。相較之下，沃爾瑪先前已宣布與此領域的主要代理工具之一、Meta的Muse建立合作關係，並提供與ChatGPT、Gemini及其他熱門AI應用程式的整合功能。

沃爾瑪總裁兼執行長約翰・弗納（John Furner）表示，公司正進一步擴大相關布局，推出更多技術，為AI代理成為主流的未來做好準備。這些技術將支援沃爾瑪及其折扣倉儲零售品牌Sam’s Club的代理購物服務。

首先登場的是沃爾瑪新推出的Agent Gateway，這是一套新的MCP伺服器，旨在透過模型上下文協定（MCP），讓經過核准的代理工具連接沃爾瑪。這項協定最初由Anthropic開發，可讓AI代理連接外部資料來源、工具及其他工作流程。在沃爾瑪的應用中，AI代理能搜尋沃爾瑪線上庫存，並代表使用者完成購買。

沃爾瑪表示，Agent Gateway還能協助顧客購買平時慣用的品牌或商品，而無須直接向AI代理提供個人資訊或購買紀錄。

此外，沃爾瑪也開發新技術，以區分由AI代理發起的購買與顧客本人直接進行的交易，並讓消費者更能掌控代理工具可以執行及不得執行的操作。

預計下個月開始推出的Agent Profiles功能，將讓顧客在帳戶中為每個使用的AI代理建立專屬檔案，並分開查看代理購買紀錄與本人購物紀錄。消費者也能自行決定交易的核准方式，包括要求每筆交易都必須經過同意，或授權代理在指定的消費金額上限內進行交易。

沃爾瑪表示，這些控管方式類似於在信用卡上增加授權使用者，持卡人可以辨識對方的交易紀錄，並設定消費上限。

公司指出，顧客首次透過沃爾瑪Agent Gateway使用特定代理購物時，就會建立Agent Profile。開始使用前，顧客必須授權並將該檔案連結至沃爾瑪帳戶，接著設定操作權限或消費上限。顧客也可以隨時刪除Agent Profile。任何擁有沃爾瑪帳戶的人都能使用代理功能，不必加入Walmart+會員。

除了這些技術，沃爾瑪也將為AI代理制定專屬「條款」，明確規範代理在網站上的操作方式，以及獲准進行交易的權限。值得注意的是，沃爾瑪表示，即使代理未依照預期執行操作，仍適用公司的退貨流程。這項對消費者有利的條件，可能吸引原本擔心成為代理商務早期使用者的顧客，降低他們因代理操作失誤而買到不需要商品的疑慮。

沃爾瑪也表示，AI代理不得執行超出消費者意圖的操作、不得存取顧客的付款資訊，且只能取得完成特定任務所需的資訊。未遵守相關條款的代理，將被禁止存取沃爾瑪網站。

資料來源：techcrunch

這篇文章 亞馬遜封鎖AI代理購物 沃爾瑪推出新平台全面擁抱代理商務 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

OpenAI將透過Google雲端向開發者提供人工智慧模型，經過多年競爭，兩家公司如今進一步展開合作。記者許若茵／編譯

OpenAI將透過Google雲端向開發者提供人工智慧模型，經過多年競爭，兩家公司如今進一步展開合作。

[caption id="attachment_40900" align="aligncenter" width="1024"] OpenAI將透過Google雲端向開發者提供人工智慧模型，經過多年競爭，兩家公司如今進一步展開合作。示意圖／123RF[/caption]

對OpenAI而言，這項合作反映出公司正積極擴大技術的發行管道，接觸企業開發者。隨著這家ChatGPT開發商尋求從消費者市場拓展業務，企業市場的重要性日益提高。這項合作也讓OpenAI的模型進入三大主要雲端基礎設施供應商的平台。

不到六個月前，OpenAI宣布，微軟將不再獨家持有其智慧財產權的授權。這項安排結束的隔天，雲端服務龍頭亞馬遜便公布計畫，將提供OpenAI模型託管服務。

如今，Google也將加入行列，預計未來幾週內，將OpenAI的GPT產品引進Google雲端的模型園地及Antigravity程式開發工具。

OpenAI在部落格文章中表示，「Google雲端長期投入機器學習與AI領域，已成為AI工作負載，以及建構相關應用的開發者與資料科學家的重要平台。」
Google今年在雲端運算領域表現強勁。受惠於AI模型與客製化晶片的需求旺盛等因素，該部門年化營收成長率從第一季的63%加速至第二季約82%。亞馬遜與微軟第二季的雲端業務成長率則分別為37%與42%。三家公司都將於下週公布季度財報。

企業支付卡發行商Ramp的數據顯示，企業在AI領域的大部分支出流向OpenAI與Anthropic，不過，部分企業IT部門也已將Google的Gemini模型整合進自家系統。Google於9月宣布推出新一代Gemini 4 Argon模型。

資料來源：CNBC

這篇文章 OpenAI模型進軍Google雲端 三大雲端平台全數到位 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

企業減碳目標逐步進入執行階段，綠電市場的關注焦點也逐漸轉向再生能源的供需匹配，以及企業如何提升綠電配置與使用效率。隸屬日本丸紅集團的辰亞能源，長期深耕台灣再生能源市場，累積大型太陽光電案場開發、投資、建置及營運管理經驗，近年也布局企業售電與能源服務。

記者許若茵／台北報導

企業減碳目標逐步進入執行階段，綠電市場的關注焦點也逐漸轉向再生能源的供需匹配，以及企業如何提升綠電配置與使用效率。隸屬日本丸紅集團的辰亞能源，長期深耕台灣再生能源市場，累積大型太陽光電案場開發、投資、建置及營運管理經驗，近年也布局企業售電與能源服務。

[caption id="attachment_328776" align="aligncenter" width="1024"] (左) 辰亞能源總經理游祥益與 (右) 璞克斯週報主編張仕穎進行企業綠電策略對談。（圖／辰亞能源）[/caption]

「2026臺灣國際智慧能源週」中，辰亞能源總經理游祥益受邀與璞克斯能源（POXA）璞克斯週報主編張仕穎進行企業綠電策略對談，聚焦2030年綠電需求與供給展望、企業實際可取得的綠電來源，以及數據管理如何提升綠電使用效率，解析台灣企業下一階段的綠電採購挑戰。

RE100、供應鏈減碳與AI產業用電成長持續推升企業綠電需求，根據POXA統計，2025年企業綠電直轉供電量約60億度，至2030年企業綠電需求估計將高達250億至350億度，成長至約為目前的4倍以上。

面對快速成長的市場需求，企業綠電採購仍受到供應來源、價格及交易條件等因素影響，不同規模企業的採購需求與能力亦有所差異，為擴大企業取得綠電的管道，經濟部透過標準檢驗局推動「中小企業平價綠電專案」，協助中小企業參與綠電採購；台電則推出彈性分配機制，增加企業採購選擇與電力配置彈性。如何依據企業用電特性優化綠電配置、降低餘電並提升使用效率，成為能源管理的重要課題。

企業綠電採購規模持續擴大，售電服務也逐漸從電量供應走向更精細的供需管理。再生能源的發電時間與企業實際用電時段未必一致，當特定時段的供應電量超過用電量，便可能形成餘電；其他時段則可能出現綠電供應缺口。

游祥益指出，電源配置與企業用電曲線若無法有效對應，可能造成部分綠電無法充分利用，也增加後續採購安排與能源管理的複雜度。透過掌握不同案場的發電特性與企業用電需求，優化綠電供應配置，降低餘電同時提升綠電使用效率。

為提升綠電供需匹配與餘電管理效率，辰亞能源與工研院衍伸新創之能源軟體業者 POXA 合作，結合辰亞在再生能源開發、發電及維運的實務經驗，以及 POXA 的系統與數據分析技術，協助企業優化綠電採購與配置。透過分析不同案場的發電量、企業用電曲線及交易條件，系統可輔助評估電源與客戶的匹配情形，辨識特定時段可能產生的餘電或綠電缺口，作為電源組合與採購安排的調整依據。

這篇文章 企業綠電採購進入「精算時代」 辰亞能源提升綠電匹配效率 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

歐盟執委會與歐盟外交政策負責人卡拉斯（Kaja Kallas）週二公布新的北極戰略，文件指出，歐盟仍致力於「確保石油、煤炭與天然氣留在地下，包括北極地區」。記者許若茵／編譯

歐盟執委會與歐盟外交政策負責人卡拉斯（Kaja Kallas）週二公布新的北極戰略，文件指出，歐盟仍致力於「確保石油、煤炭與天然氣留在地下，包括北極地區」。

[caption id="attachment_212933" align="aligncenter" width="1024"] 中東戰火斷石油與石化原料流動，導致塑膠價格飆升至約四年高點。（圖／AI生成）[/caption]

文件也表示，考量北極地區具有特殊的脆弱性，歐盟執委會將與合作夥伴共同保護北極環境，並阻止任何威脅北極生態系統的碳氫化合物儲量開發計畫。

然而，新戰略並未重申2021年上一版戰略中的承諾。當時歐盟表示，將努力推動一項多邊法律義務，禁止在北極及其鄰近地區進一步開發碳氫化合物儲量，並承諾不購買相關開發所產出的任何產品。

一名歐盟官員表示，這項調整反映出歐盟認為「世界正在發生變化」，而在過去五年裡，考量各方參與者的立場，要達成此類多邊決策已變得更加困難。

挪威則呼籲歐盟放棄反對北極地區的新鑽探活動。由於許多油田逐漸老化，除非包括Equinor在內的企業能在成熟開採區域以外發現新的油氣資源，否則挪威的油氣產量預計將在2030年代開始下滑。

資料來源：reuters

這篇文章 歐盟最新北極戰略出爐 重申立場盼不開採化石燃料 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

Google正讓已進入數百萬輛汽車、卡車與休旅車的Gemini AI助理變得更加個人化，這項措施可能進一步加深消費者對Google產品生態系的依賴。記者許若茵／編譯

Google正讓已進入數百萬輛汽車、卡車與休旅車的Gemini AI助理變得更加個人化，這項措施可能進一步加深消費者對Google產品生態系的依賴。

[caption id="attachment_327362" align="aligncenter" width="1024"] Google正讓已進入數百萬輛汽車、卡車與休旅車的Gemini AI助理變得更加個人化，這項措施可能進一步加深消費者對Google產品生態系的依賴。（圖／AI生成）[/caption]

Google週二表示，將為車用Gemini升級個人智慧功能，讓助理能運用Gmail、Google日曆、YouTube、Google地圖、Google搜尋紀錄及其他已連結的Google服務資訊，了解使用者的偏好、活動與過往經驗。

Google表示，將透過兩種方式在車輛中推出「Gemini個人智慧」功能，第一種是Android Auto，這款應用程式在使用者手機上運作，並透過無線連線，將導航、媒體與訊息功能投射至車輛的資訊娛樂系統；第二種則是Google Built-in，也就是直接整合進車輛的軟體與服務。這項功能將從即日起開始在Android Auto推出，未來幾個月再擴展至搭載Google Built-in的汽車。

Google去年11月率先在Android Auto推出Gemini。另一方面，Gemini的「個人智慧」功能已於今年3月在美國全面推出，目前也正在全球市場進行測試。

Google在部落格文章中表示，這次升級將串聯使用者在不同Google應用程式中的資訊。使用者必須主動選擇啟用個人智慧功能。啟用後，不同服務之間的資訊便可能相互連結。例如，當駕駛導航前往機場時，系統可能提醒他，行事曆上記錄的航班已經延誤。

Google表示，這項功能也讓使用者能以自然語言提出複雜的要求。以機場為例，使用者可以先詢問AI助理自己的航班登機門，接著迅速追問航班是否仍準時。Google表示，Gemini將同時回答這兩個問題。

如此緊密地整合個人資訊，可能讓部分消費者感到不安。不過，Google表示，使用者透過個人智慧功能仍能完全掌控自己的資料。Google指出，使用者可以隨時開啟或關閉這項功能，也能自行選擇要連結哪些應用程式。

資料來源：techcrunch

這篇文章 Google讓車用Gemini更懂你 串聯個人資料打造專屬體驗 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

OpenAI前研究主管正低調打造一家新創公司，希望運用人工智慧（AI）讓製造業重返美國。記者許若茵／編譯

OpenAI前研究主管正低調打造一家新創公司，希望運用人工智慧（AI）讓製造業重返美國。

[caption id="attachment_215571" align="aligncenter" width="1024"] OpenAI前研究主管正低調打造一家新創公司，希望運用人工智慧（AI）讓製造業重返美國。（圖／AI生成）[/caption]

Bob McGrew創辦的最新公司Arda週二接受CNBC獨家採訪時透露，公司已募得2.3億美元，估值達15億美元。本輪融資由Altimeter Capital、Accel及Khosla Ventures領投。

McGrew於2017年加入OpenAI，在ChatGPT推出前參與早期模型推理能力的研發。他於2024年離開公司，當時OpenAI也有多名知名高層相繼離職，包括技術長Mira Murati，以及共同創辦人兼首席科學家Ilya Sutskever。

Arda開發AI軟體，協助製造業實現自動化。曾在Palantir擔任產品與工程主管超過10年的McGrew表示，Arda的AI模型已部署於軍事科技公司Anduril。McGrew說明，「這是一種使用者介面與代理程式，能為製造工程師提供類似Claude或Cursor為程式設計師提供的功能。」他指出，製造業仍高度仰賴人力，當武器或無人機的設計變更時，生產流程往往需要花費大量時間才能配合調整。

McGrew表示，「設計變更時，你可以在一天內重新訓練一名員工，但要調整自動化系統，使其符合新設計，卻需要三至六個月。我們打造了一套軟體與AI產品，基本上能讓製造工程師更快速地建置組裝產線。」

在本週之前，McGrew從未公開談論Arda。他表示，公司運作軟體時，結合自有專有模型、開源模型及部分前沿模型。

Arda的其他共同創辦人包括曾協助創辦Adept、過去任職於Google及Meta的Augustus Odena，以及曾在Palantir擔任工程師的Alex Mark與Jakob Frick。Altimeter Capital的Apoorv Agrawal主導了這輪融資。他與McGrew在兩人都任職於Palantir時相識。Agrawal指出，製造業目前大多集中在海外，但將生產活動帶回美國仍具有市場機會。

Agrawal認為「全球製造業是一個規模達16兆美元的產業，光是美國就有3兆美元。我們認為，Arda及其提出的願景，將能持續取得這個市場中相當大的份額。沒錯，以目前的估值來看，價格確實很高，但長期機會非常龐大。」

McGrew表示，機器人技術是Arda下一階段的產品發展方向。他認為，工廠自動化有助於將更多製造活動帶回美國，並創造更多就業機會。「如果產品設計經常變更，真正能夠生產這類產品的地方就只剩東亞，因為你需要大量能夠迅速重新訓練的工人，而且不能一直等待自動化系統跟上變化。」

隨著川普政府積極推動製造業回流美國，McGrew也強調其中的經濟機會。他表示，「從來沒有人成功在美國製造智慧型手機。從來沒有人成功在美國組裝智慧型手機。因此，如果你能在美國製造智慧型手機，就不是在搶走美國人的工作，而是在創造美國的工作。」

資料來源：CNBC

這篇文章 AI助攻製造業回流美國 Arda執行長看好AI創造在地工作 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

連續9年蟬聯全球第一大PCB製造商的臻鼎科技控股參加TPCA Show 2026 台灣電路板產業國際展覽會，以「One ZDT, Next AI」為主題，全面展示集團在AI伺服器、高速光通訊、AI 終端設備及前瞻研發等領域的最新技術布局與研發成果，展現從AI基礎建設到智慧終端的全方位PCB解決方案。此外，臻鼎總經理簡禎富亦將於10月21日參與「AI 賦能・全球佈局趨勢論壇」，與產業專家共同探討 AI 時代的技術創新、全球量產及供應鏈韌性。

記者許若茵／台北報導

連續9年蟬聯全球第一大PCB製造商的臻鼎科技控股參加TPCA Show 2026 台灣電路板產業國際展覽會，以「One ZDT, Next AI」為主題，全面展示集團在AI伺服器、高速光通訊、AI 終端設備及前瞻研發等領域的最新技術布局與研發成果，展現從AI基礎建設到智慧終端的全方位PCB解決方案。此外，臻鼎總經理簡禎富亦將於10月21日參與「AI 賦能・全球佈局趨勢論壇」，與產業專家共同探討 AI 時代的技術創新、全球量產及供應鏈韌性。

[caption id="attachment_328699" align="aligncenter" width="1024"] 連續9年蟬聯全球第一大PCB製造商的臻鼎科技控股參加TPCA Show 2026 台灣電路板產業國際展覽會。（圖／記者許若茵攝）[/caption]

呼應本屆 TPCA Show「AI 高效能革命．從運算核心到智慧應用」的展覽主題，臻鼎此次展出聚焦AI基礎建設、AI終端應用及前瞻研發三大領域。在AI基礎建設方面，展示應用於AI 伺服器GPU/ASIC、CPU 及網路交換器的高階 PCB，以及涵蓋 800G、1.6T 與 XPO、NPO 等新世代高速光通訊應用的相關產品；在AI終端應用方面，則涵蓋 AI 眼鏡、折疊手機、AI PC、低軌衛星、機器人及先進駕駛輔助系統（ADAS）等多元應用，展現集團從雲端運算、通訊網路到智慧終端的完整產品布局。

同時，現場亦介紹前瞻研發中心在訊號與電源完整性、熱管理、材料特性分析、精密量測及AI 模型等領域的研發能力，展現臻鼎持續推動高階PCB技術升級的深厚基礎。

臻鼎表示，隨著 AI 運算效能與系統架構持續升級，從 AI 伺服器到高速光通訊及智慧終端，對 PCB 的傳輸速度、互連密度、材料性能及系統整合能力均提出更高要求。PCB 已從傳統電子元件的連接媒介，逐步成為影響系統效能、訊號完整性及能源效率的關鍵要素。集團透過One ZDT 整合軟板、高密度連接板、高多層板、IC載板等完整產品技術，並結合跨領域研發與製造資源，掌握AI產業從雲、管到端的技術升級機會。

面對AI驅動的高階PCB產業變革，臻鼎指出，未來產業競爭的關鍵不僅在於技術突破，更在於能否整合材料、設備、製程與數位技術，將創新成果轉化為兼具品質、良率與交付能力的規模化量產。集團持續深化智慧製造與數位轉型，並攜手關鍵材料、設備及學研夥伴推動協同研發，強化全球製造能力與供應鏈韌性。

臻鼎表示，「One ZDT, Next AI」不僅是本次參展主題，更代表集團以完整產品組合、前瞻技術研發、智慧製造及全球布局，迎接下一世代AI產業發展的長期策略。未來將持續深化高階PCB 技術及產業鏈合作，將技術創新轉化為穩定量產與全球交付能力，積極掌握AI基礎建設與智慧終端應用帶動的新一輪成長機會。

這篇文章 臻鼎展現AI世代高階PCB技術實力 從伺服器到智慧終端搶攻新商機 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。