作為綜合型專業工程顧問公司的三維工程，其核心業務緊扣交通與公共工程，執行長吳奇軒更指出，由於台灣的基礎建設如航空、軌道、海運及陸運已趨於成熟，未來的發展重心將從「硬體建設」轉向「軟體管理」與「需求導向設計」。然而，為了應對2050年國家戰略，企業將全面對標「數位轉型」與「近零碳排」兩大主軸。記者孟圓琦／台北報導

作為綜合型專業工程顧問公司的三維工程，其核心業務緊扣交通與公共工程，執行長吳奇軒更指出，由於台灣的基礎建設如航空、軌道、海運及陸運已趨於成熟，未來的發展重心將從「硬體建設」轉向「軟體管理」與「需求導向設計」。然而，為了應對2050年國家戰略，企業將全面對標「數位轉型」與「淨零碳排」兩大主軸。其中，有鑑於交通作為碳排放與數據收集的關鍵節點，三維工程正積極導入「人本服務」概念，透過更細膩的使用者體驗設計，創造更美好的生活品質，以彌補傳統公共工程中較為缺乏的軟性服務環節。

[caption id="attachment_203897" align="alignnone" width="1356"] 三維工程團隊首次跨足淡江大學2025土木科技展。（圖／三維工程提供）[/caption]

內外兼修：AI 知識庫與數據驅動的轉型之路

面對數位轉型的挑戰，三維工程採取「由內而外」與「由外而內」的雙向策略。在內部管理上，為了解決專業經驗難以流程化的痛點，公司建構了以AI引擎驅動的知識庫，將新進人員培訓、專案複盤檢討，以及包含但不限於道路工程或公共運輸等特定領域知識，將其結構化，有助於新同仁能快速吸收前人智慧、成為助力。在外部應用上，則強調「數據驅動（Data-driven）」與「模擬（Simulation）」，藉由收集大量的流動數據，結合AI 輔助分析，將過去質化的評估轉向精確的量化分析、比較各方案的優劣，多面向影響都市計畫與交通管理決策。

[caption id="attachment_203898" align="alignnone" width="1600"] 三維工程執行長吳奇軒。（圖／三維工程提供）[/caption]

吳奇軒也分享到他的觀察，交通領域在應用科技的速度上，往往領先於其他土木分科，而透過科技賦能，傳統的土木工程正逐漸擺脫過往陳舊的形象。三維工程在 2025 土木科技展暨國際研討會上，也展示出全球領先的 PTV 交通模擬軟體，涵蓋微觀（單一車輛與行人）、中觀（區域交通）至巨觀（城市軌道）的全方位模擬 。此外，更展出「駕駛模擬器」，透過預判道路環境變化，訓練防禦性駕駛行為，有效降低交通事故風險。

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跨領域人才佈局 打破學歷迷思與國際化徵才

針對人才需求，吳奇軒直指企業更看重「學習力」而非單一學歷，同時強調在知識爆炸的時代下，靜態而被動的學校教育已不足以因應社會變遷，兼備「終身學習」特質、「跨領域（T型）」能力，以及快速學習的人才，在市場上更具價值。以「交通」為例，其中參雜了人類行為及預測，屬心理學的範疇，交通工具在路上移動則關乎車輛的動力學，此外，針對道路環境也需要了解舖面，進而考量到交通安全與環境友善等細節，甚至於感應器的部分，又涉及統計與資料分析，由此可見該學門的多元與廣泛。

[caption id="attachment_203900" align="alignnone" width="1600"] 三維工程日前出席「2025土木科技展-土木科技化的現在進行式」，與淡江大學土木學系交換學生進行交流。（圖／三維工程提供）[/caption]

於此同時，眼看如今資訊爆炸的時代下，仍有無數年輕人因為太多且廣泛的資訊，對職涯與人生規劃感到猶豫迷茫，吳奇軒建議年輕朋友們，不妨給自己3至5年的探索期，其中包含了對自己的認識以及對產業的探索，「確定方向就終身投入吧！」

面對台灣人才短缺的現況，三維工程也將觸角延伸至東南亞，積極招募在台留學的菲律賓、印尼與泰國人才。吳奇軒對此表示，隨著 Generative AI 技術成熟，語言隔閡已不再是阻礙，國際人才的高度驅動力與多元文化背景，反而能與公司既有的交通專才產生「1+1 > 2」的綜效。

Dr. T 平台與產業論壇的共享願景

三維工程不僅止於專業專案的執行，同時也致力於推動產業知識的擴散。目前初步預計將於 2026 年第一季正式推出「Dr. T（T博士）」智慧交通知識平台，將國際間最新的智慧城市發展案例與技術轉譯分享給大眾。此外，三維工程將持續舉辦「Innovation Day」創新日，以及各類交通論壇，吸引更多領域的專業人士關注智慧交通議題，共同建構智慧化的未來台灣。

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