電動車相關稅負優惠原訂於今年 12 月 31 日屆期，立法院今（23）日三讀修正通過《貨物稅條例》第 12 條之 3 及《使用牌照稅法》第 5 條，拍板將電動車減免貨物稅與免徵使用牌照稅措施一併延長 5 年，實施期限至 2030 年 12 月 31 日止。未來數年內，民眾購買以電能為動力的電動車輛，仍可持續享有相關稅負減免，有助於降低購車與長期用車成本。記者黃仁杰／台北報導

電動車相關稅負優惠原訂於今年 12 月 31 日屆期，立法院今（23）日三讀修正通過《貨物稅條例》第 12 條之 3 及《使用牌照稅法》第 5 條，拍板將電動車減免貨物稅與免徵使用牌照稅措施一併延長 5 年，實施期限至 2030 年 12 月 31 日止。未來數年內，民眾購買以電能為動力的電動車輛，仍可持續享有相關稅負減免，有助於降低購車與長期用車成本。

[caption id="attachment_159882" align="aligncenter" width="1200"] 電動車相關稅負優惠原訂於今年 12 月 31 日屆期，拍板將電動車減免貨物稅與免徵使用牌照稅措施一併延長 5 年。（圖／123RF）[/caption]

修正後條文明定，購買電動車輛可減免徵收貨物稅的措施延長至 2030 年底，但電動小客車免徵金額，仍以完稅價格新台幣 140 萬元所計算的稅額為上限，超過部分將不予免徵；至於使用牌照稅部分，直轄市及各縣市政府得對電動車輛免徵使用牌照稅的期限，同樣延長 5 年至 2030 年 12 月 31 日止。

行政院日前已通過相關修正草案，並送立法院審議，最終順利完成三讀。立法院院會同時通過附帶決議，要求衛生福利部及財政部於 3 個月內，向立法院財政委員會提出強化復康巴士與長照交通車量能，並減輕長照家庭接送負擔的具體規畫。

根據財政部統計，自民國 100 年 1 月起推動電動車輛稅負減免措施以來，截至 114 年 11 月底，已有 93 萬輛電動車受惠於貨物稅減免，累計減免稅額約新台幣 289 億元；使用牌照稅方面，則有約 12 萬輛車輛獲得免稅，減免金額約新台幣 92 億元，顯示政策在推動運具電動化及降低民眾負擔上已發揮實質效果。

財政部指出，延長電動車稅負優惠，主要著眼於 119 年運具電動化及 2050 年淨零排放的國家政策目標。在燃油車與電動車仍處於市場轉換階段之際，透過延續稅制誘因，有助於鼓勵民眾改用低污染、節能減碳的運具，同時兼顧產業發展的衡平性。未來在總統正式公布修正條文後，相關部會也將持續加強宣導，協助民眾掌握自身權益，推動電動車在民間的普及。

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