面對美國先進AI晶片出口管制衝擊，輝達正加快調整中國市場布局。根據《路透社》引述知情人士報導，輝達已向中國客戶表示，旗下新一代AI資料中心中央處理器（CPU）「Vera」最快可望於8月供貨，並已開放客戶開始下單。記者黃仁杰／編譯

面對美國先進AI晶片出口管制衝擊，輝達正加快調整中國市場布局。根據《路透社》引述知情人士報導，輝達已向中國客戶表示，旗下新一代AI資料中心中央處理器（CPU）「Vera」最快可望於8月供貨，並已開放客戶開始下單。

[caption id="attachment_213117" align="aligncenter" width="1341"] 根據《路透社》引述知情人士報導，輝達已向中國客戶表示，旗下新一代AI資料中心中央處理器（CPU）「Vera」最快可望於8月供貨。圖為輝達執行長黃仁勳。（圖／記者孟圓琦攝）[/caption]

此舉顯示，在H200 AI晶片對中出貨數月停滯後，輝達正試圖透過全新產品線重新打開中國市場，同時也正式向英特爾與AMD長期主導的伺服器CPU市場發起挑戰。

消息人士指出，部分中國客戶已對Vera展現高度興趣。作為輝達首款專為代理式AI（Agentic AI）打造的獨立CPU，Vera主要負責AI代理人背後的大量運算工作，支援能自主執行任務的AI系統。輝達宣稱，Vera效能最高可達同級競品的1.8倍。

輝達執行長黃仁勳今（2026）年3月發表Vera時，便將其視為公司下一個數十億美元等級的新事業，當時也透露阿里巴巴、字節跳動等大型雲端服務商正與公司合作部署Vera平台，但並未說明是否已正式進入下單階段。

知情人士透露，其中一家中國大型雲端業者計畫先採購超過300台伺服器，每台搭載兩顆Vera CPU，初期將先用於測試，再依測試結果決定是否擴大採購。

「AI履歷健檢」看見自己優勢：https://campaign.1111.com.tw/resume-review/

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/

不過，市場人士認為，初步興趣是否能轉化為大規模導入仍有待觀察，除了軟體生態系與相容性問題外，許多中國企業目前已圍繞本土AI晶片建立運算架構，轉換成本並不低。

根據研究機構SemiAnalysis估算，單顆Vera售價將遠高於2萬美元，在大量採購折扣前，一個搭載256顆晶片的完整機櫃，依記憶體配置不同，價格約在1,000萬美元左右。研究機構也指出，目前大部分產品將優先供應大型雲端服務商偏好的整櫃式方案，雙路伺服器則將於後續逐步放量。

輝達預估，截至明（2027）年1月底的本會計年度結束前，Vera產品線可望帶來200億美元營收。

報導指出，隨著全球AI競賽逐漸從模型訓練轉向推論運算（Inference），CPU與客製化晶片的重要性持續提升，也使全球伺服器CPU供應吃緊。外媒曾報導，英特爾通知中國客戶部分伺服器CPU交期長達6個月，AMD也表示全球CPU市場供不應求，供應緊張情況仍將持續。

採用Arm架構的Vera，也讓輝達正式與長期主導x86處理器市場的英特爾與AMD正面競爭。

相較於受到更嚴格出口管制限制的GPU，CPU產品在中國市場的銷售阻力相對較小。報導指出，美方雖已核准約10家中國企業採購H200 GPU，但至今仍未有任何產品完成交付，中國官方也傾向扶植本土供應鏈，尚未批准相關出貨。

消息人士並透露，中國客戶初期規劃將Vera部署於海外資料中心進行測試，而非直接導入中國境內。

來源：路透社

這篇文章 輝達力拚重返中國市場 傳Vera AI CPU最快8月開放下單 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

中國國家主席習近平在北京與美國總統川普訪中代表團會面時，向多位美國科技企業高層表示，中國對外開放的大門只會越開越大，歡迎美國企業持續深化在中國市場的投資與合作。記者黃仁杰／編譯

中國國家主席習近平在北京與美國總統川普訪中代表團會面時，向多位美國科技企業高層表示，中國對外開放的大門只會越開越大，歡迎美國企業持續深化在中國市場的投資與合作。

[caption id="attachment_219927" align="aligncenter" width="1536"] 習近平向多位美國科技企業高層表示，中國對外開放的大門只會越開越大。（圖／AI生成）[/caption]

根據中國官媒新華社報導，習近平表示，美國企業長期深度參與中國改革開放進程，雙方都從合作中受益。他強調，中國的大門將持續擴大開放，歡迎美國企業進一步深化互利合作，並相信美國企業未來在中國將擁有更廣闊的發展空間。

此次隨川普訪中的美國企業領袖，包括特斯拉與SpaceX執行長馬斯克、輝達執行長黃仁勳，以及蘋果執行長庫克等科技界重量級人物。報導指出，川普在會面現場逐一向習近平介紹與會企業高層。

新華社引述美國企業代表說法指出，美國企業高度重視中國市場，希望未來能持續擴大在中國的業務布局，並加強與中國企業合作。

更多科技工作請上科技專區：https://techplus.1111.com.tw/

科技社群討論區：https://pei.com.tw/feed/c/tech-plus

白宮隨後也在社群平台發表聲明表示，美中雙方已討論如何進一步提升經濟合作，包括擴大美國企業進入中國市場的機會，以及增加中國對美國的投資。

市場分析人士認為，習近平此次表態，是對全球企業釋出中國仍歡迎外資的重要訊號。

除了市場開放議題外，人工智慧也成為此次峰會核心議題之一。美中雙方近期正積極發展AI技術，美國近年持續限制中國取得高階AI晶片與相關技術，而中國則加速建立本土半導體供應鏈，降低對海外技術依賴。

中國企業方面，包括阿里巴巴在內的本土AI模型開發商，近年已逐漸展現與美國科技公司競爭的能力。

另一方面，路透社日前報導，美國已批准部分中國科技企業採購輝達H200 AI晶片。不過，美國財政部長史考特．貝森特在接受CNBC訪問時表示，自己並不了解H200出口許可相關細節，並指出此類決策由美國商務部負責。

黃仁勳則在北京向媒體表示，這場峰會可能是人類歷史上最重要的峰會之一。不過，他未正面回應輝達對中國晶片銷售問題，而是強調習近平與川普都展現出歡迎合作的態度。

貝森特也透露，美中雙方未來將共同建立AI安全協議，制定最佳實務標準，防止高性能AI模型落入非國家行為者手中。

來源：CNBC

這篇文章 習近平當面向科技巨頭喊話 中國市場將「開放得更大」 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示，全年銷售成長放緩至約 7.7%，為近五年來最弱增速，反映國內市場競爭加劇與價格戰壓力。12 月單月銷量更較去年同期下滑逾 18%，已連續第四個月出現月度下跌。記者黃仁杰／編譯

中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示，全年銷售成長放緩至約 7.7%，為近五年來最弱增速，反映國內市場競爭加劇與價格戰壓力。12 月單月銷量更較去年同期下滑逾 18%，已連續第四個月出現月度下跌。

[caption id="attachment_89449" align="aligncenter" width="2560"] 中國電動車龍頭比亞迪近日公布 2025 年業績顯示，全年銷售成長放緩至約 7.7%，為近五年來最弱增速。(圖／科技島資料照)[/caption]

投資人正關注中國這一全球最大電動車市場的需求信號，以及相關數據如何影響 2026 年市場預期。由於年終銷量與交付量往往被視為需求、價格與利潤空間的風向指標，此次增長放緩或可能對未來電動車股價與業績展望形成壓力。

與此同時，美國掛牌的電動車股價在上個交易日表現不一。特斯拉股價在即將公布季度交車數據前下跌約 1%，反映市場對交付表現的關注。其他中國電動車企業如 蔚來、小鵬 和 理想汽車 的美國存託憑證股價則也出現不同程度波動。

蔚來表示，其 12 月交付達 48,135 輛，創單月新高，年度交付量逼近百萬輛大關；小鵬 12 月交付 37,508 輛，全年交付量同比增長逾一倍；理想汽車 12 月交付 44,246 輛，第四季累計交付逾 109,000 輛，並持續在海外市場拓展。

在比亞迪銷量增速放緩、同業交付動能各異的背景下，市場焦點將落在週五特斯拉公布的季度交付數據，投資人將藉此評估電動車需求是否在年初延續強勁勢頭，或反映出因價格競爭與補貼變化而出現的分化趨勢。

來源：ts2

這篇文章 中國電動車龍頭比亞迪成長放緩 市場聚焦特斯拉交車與同業動向 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

特斯拉在中國推出升級版語音助手紛紛讓車主在社交平台分享心得，這類語言助手偏向Apple Siri性能，就當歐洲車廠在內裝系統陸續優化語音助手，顯然受到中國電動車品牌比亞迪施壓，在語音升級上加入巧思，特斯拉企圖彎道超車舉動，顯現的是在中國市場的「求生術」。

科技島主筆／蔡哲明

特斯拉在中國推出升級版語音助手紛紛讓車主在社交平台分享心得，這類語言助手偏向Apple Siri性能，就當歐洲車廠在內裝系統陸續優化語音助手，顯然受到中國電動車品牌比亞迪施壓，在語音升級上加入巧思，特斯拉企圖彎道超車舉動，顯現的是在中國市場的「求生術」。

特斯拉想在中國市場「求生」，顯然遇到極大挑戰，一月公布去年第四季財報，顯示全季每股盈餘（EPS）只有0.71美元，較前一年同期減少40%，特斯拉第四季售出48萬輛電動車，但比亞廸已經達到52萬輛後來居上，等同宣布中國的電動車比亞迪正式領先特斯拉，未來也將主宰市場佔有率。

更多新聞：AI科技個人化教練-運動「處方箋」｜漫談【主筆室】

根據《日經亞洲》報導，中國政府及附屬機構等，2023年以來施以政治經濟手段，陸續限制特斯拉車輛進入特定場所，遍及黨政機關、重點國企以及軍事基地，指出可能影響國家安全。特斯拉同意在中國設置數據中心，以便資料能夠傳到當地來作檢核，依舊遭到中國政府斷然拒絕，顯然是對電動車市場的「保護主義」。

「保護主義」是指政府為了保護本國製造商且避免受國際競爭的觀點，透過一種政治經濟手段作為限制，為了維護國家安全以及經濟利益，祭出各種進口以及使用限制，呈現一種經濟市場的收緊策略。中國基於「保護主義」遂行「市場打壓術」，特斯拉為了重返榮耀，馬斯克也想重振在中國的AI企業，只好強化電動車的語音功能。

特斯拉電動車的語音功能目前強化以下，針對實際運用的亮點加入巧思，以下相關更新當中，仍以非語音助手成為駕駛最愛，畢竟之前只能聽從指令，終於升級達到互動交談。

1.語音助手升級：由單一指令進化至互動對答

2.自動盲點鏡頭：車位盲點位置偵測到障礙物即在畫面邊緣顯示紅色陰影

3.紅綠燈計時器：顯示下一個燈號以及剩餘秒數

4.充電地圖顯示：顯示相關電費、充電站及服務費 　　

馬斯克在中國市場的「求生術」恐將黔驢技窮，中國自產的電動車獨立之日便能強佔市場，目前先以「保護主義」來關門打狗，逼迫特斯拉強化語音功能力挽狂瀾，終究無法改變想在中國永續經營的荊棘滿佈。

這篇文章 特斯拉語音升級-中國市場「求生術」｜漫談【主筆室】 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

據《CNBC》報導指出，美國知名遊戲大廠暴雪於11月17日宣布，由於未與網易達成合約共識，現有遊戲授權合約將在 …

據《CNBC》報導指出，美國知名遊戲大廠暴雪於11月17日宣布，由於未與網易達成合約共識，現有遊戲授權合約將在明年1月到期，屆時包含「魔獸世界」、「爐石戰記」、「星際爭霸」、「鬥陣特攻」和「暗黑破壞神3」等廣受各界喜愛的遊戲大作在中國將全面結束營運。

暴雪和網易自2008年開始合作以來，雙方一直無法就某些條款達成共識，因此決定在2023年1月協議到期後，中止合作關係。消息一出，市場隨即出現負面反響，網易股價應聲重挫9%。

網易執行長丁磊公開聲明，證實兩方確實在部分條款上存有分岐；網易將「繼續履行義務」，「服務到最後一刻」。同時，丁磊表示，自2021年至202年9月之間，暴雪授權的各款遊戲占公司整體營收和利潤個位數的比例，雙方停止合作並不會對網易的財務和營運產生重大影響。

暴雪總裁 Mike Ybarra則提到，目前正尋找替代方案，提供中國玩家遊戲服務。暴雪也宣布，未來將暫停在中國販售所有新推出的遊戲；同時表示，「魔獸世界」和「爐石戰記」兩款遊戲的資料片，「巨龍崛起」與「進擊吧！巫妖王」，以及「鬥陣特攻 2」第二季將在今年稍晚照常發行。

值得注意的是，由暴雪和網易共同開發的手游和 PC 遊戲「暗黑破壞神：永生不朽」另有單獨的長期合約，是唯一不受本次合約中止而受影響的遊戲。（編譯／鄭智懷）

 資料來源：CNBC

這篇文章 暴雪和網易分道揚鑣 魔獸世界等退出中國市場 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

根據最新的 Strategy Analytics 電動汽車服務 (EVS) 報告，《中國電池更換市場的崛起》， …

根據最新的 Strategy Analytics 電動汽車服務 (EVS) 報告，《中國電池更換市場的崛起》，來自不同背景的不同參與者，正在共同開發、利用電池更換的商業模式及其機會。

一般來說，充電時間過長被原始設備製造商視為是，增加純電動車（BEV）銷量的癥結點。而電池更換技術，正在成為電池充電基礎設施的替代方案。BEV 駕駛員只要花費和為汽油車加油相當的時間，就能有充滿電的電池。

同時，將電池與車輛分離還有助於降低 BEV 的前期成本，並實現集中式電池充電、管理，以及舒緩電網和延長電池使用壽命的需求，並為未來的回收提供完善的資源。

而根據Strategy Analytics的報告，得益於 2020 年以來不斷增加的政策支持，和蔚來、北汽、奧爾頓等早期進入者的成功，中國已經成為採用「電池更換技術」和「電池提供服務」 (BaaS) 商業模式的早期領導者。從能源供應商到電池製造商，許多新中國參與者也都對電池更換業務進行重大投資。

EVS服務報告作者兼行業分析師 Julia An 表示，儘管電池更換業務對 BEV 行業有利，但仍然存在許多挑戰。如建設和經營一個交換站的高成本，以及在供應商之間共享交換站的困難，都為電池交換的商業化帶來了高風險。而超快速充電和無線充電技術的快速進步，以及電池價格的下降，也都可能抵消電池更換技術的當前優勢。

Strategy Analytics的全球汽車業務 (GAP) 執行董事 Asif Anwar 指出，強有力的政策支持、供應商的承諾和標準化，將使電池更換成為中國快速充電網絡的替代方法。而電池更換將更適合出租車、共享汽車、租賃和商業車隊供應商的 BEV 車的需求，因為這些車輛都有更高的日行駛里程，也對成本更敏感。（記者／莊閔棻）

參考資料：businesswire

這篇文章 電池更換商業模式  在中國市場崛起中 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。