國家科學及技術委員會（國科會）「公民社會的淨零沙盒實驗」成果交流會21日落幕，展場中首度導入以國內回收鋁材打造的循環展架系統，應用於五大淨零聚落展區，成為一大亮點，位會展活動長期仰賴一次性結構、難以有效減廢的問題提供一大助力。記者黃仁杰／台北報導

國家科學及技術委員會（國科會）「公民社會的淨零沙盒實驗」成果交流會21日落幕，展場中首度導入以國內回收鋁材打造的循環展架系統，應用於五大淨零聚落展區，成為一大亮點，位會展活動長期仰賴一次性結構、難以有效減廢的問題提供一大助力。

[caption id="attachment_205667" align="aligncenter" width="939"] 循環展架以連接件達成即時施工及重複再利用的雙重好處。（圖／三人恆好提供）[/caption]

該展架由三人恆好開發，初期材料中約兩成採用國內回收鋁，並結合模組化與可拆卸設計，使展場結構可於不同活動中重複使用。開發團隊指出，相較傳統展架多在活動結束後拆除丟棄，此次導入的循環展架，重點不在於展示概念，而是實際驗證其在真實活動場域中的可行性。

過去會展結構多以鋁架為基礎，搭配布膠、束帶、壓克力與燈條等材料完成展示，即便紙類輸出與環保紗線布料逐漸普及，仍難以避免複合材質在拆場後成為難以回收的廢棄物，也成為中大型展覽難以達成「零廢棄」的關鍵瓶頸。

三人恆好表示，此次循環展架在設計初期即納入「可拆解、可重組、可再利用」的結構思維，透過專利連接件完成固定與展示需求，取代過往仰賴膠帶與壓克力板的臨時組裝方式。以燈條配置為例，傳統做法需多層材料組合，活動結束後無法回收；循環展架則可直接嵌入結構中反覆使用，減少一次性耗材，同時縮短施工與拆場時間。

相關設計也保留彈性，可依不同展覽需求搭配農業廢棄物、海洋廢棄物再生材料，或數位展示技術使用，降低對一次性裝飾的依賴。團隊指出，回收鋁比例未來將隨市場與製程成熟逐步提高，期望建立可長期運作的循環會展系統。

隨著低碳策展與永續活動需求升溫，會展產業的減碳策略正逐步從材料替換，轉向結構與流程的系統性設計。此次循環展架於成果交流會的實際導入，也為公私部門在活動規劃與場域設計上，提供一條從「用完即丟」走向「重複使用」的可行路徑。

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記者林育如／編譯 回收玻璃與建築廢料也能成為建築材料！根據環境新聞媒體《EcoWatch》報導，為回應全球建築 …記者林育如／編譯

回收玻璃與建築廢料也能成為建築材料！根據環境新聞媒體《EcoWatch》報導，為回應全球建築碳排挑戰，日本科學家近日發表突破性研究，成功以回收玻璃與建築廢料開發出一種無水泥的低碳土壤固化劑，有望成為傳統水泥的永續替代方案。該成果已刊登於國際期刊《Cleaner Engineering and Technology》。

[caption id="attachment_175681" align="alignnone" width="770"] 回收玻璃與建築廢料開發出一種無水泥的低碳土壤固化劑。（圖／123RF）[/caption]

根據聯合國環境規劃署資料，全球建築與營建領域約占總碳排放的37%，其中水泥一項即佔約 8%。為此，日本芝浦工業大學工程學院教授稻積伸也（Shinya Inazumi）帶領的研究團隊，開發出一種由回收玻璃製成的鹼性刺激劑「地球矽」（Earth Silica）與建築產業副產品「壁板切割粉」（Siding Cut Powder，SCP）組成的新型土壤固化劑。

《EcoWatch》報導，根據實驗結果顯示，該材料在土壤抗壓強度表現上超越業界標準，每平方公尺達 160 千牛頓以上，具備實際應用潛力。稻積教授表示，這項研究不僅滿足施工標準，更回應了碳排放與建築廢棄物管理的雙重挑戰。

研究指出，目前超過九成 SCP 廢料未被有效利用，若進一步導入該材料於建築工地，預期可降低成本並減輕環境負擔。然而，團隊也指出，尚需針對材料的全生命周期與經濟效益進行進一步分析。

考量環保風險，團隊在研發過程中也發現回收玻璃可能造成砷釋出問題，並透過添加氫氧化鈣穩定其化合物，進一步提升環境安全性。稻積教授強調，永續不能以犧牲環境安全為代價。

該材料未來可應用於橋梁、道路、地基等土壤穩固用途，特別適用於黏土地區，亦具備災害應變場景的快速部署潛力。研究團隊亦評估其替代混凝土與磚材的可行性，發展為土壤塊建材。

研究團隊總結表示，透過這項技術，我們不僅發揮了工業副產品的新價值，更為未來綠色建築提供堅實基礎。

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中國首屆國際「供應鏈促進博覽會」去年年底首度舉行引發關注，該博覽會針對「綠色低碳」與「數位轉型」，美國同時召開首次「白宮供應鏈韌性委員會（Council on Supply Chain Resilience）會議」，該項會議主張以供應鏈來降低美國家庭成本並控制物價，這也意味兩國在經濟供應鏈的科技韌性對決。

科技島主筆／蔡哲明

中國首屆國際「供應鏈促進博覽會」去年年底首度舉行引發關注，該博覽會針對「綠色低碳」與「數位轉型」，美國同時召開首次「白宮供應鏈韌性委員會（Council on Supply Chain Resilience）會議」，該項會議主張以供應鏈來降低美國家庭成本並控制物價，這也意味兩國在經濟供應鏈的科技韌性對決。

美國想以半導體、國防、醫藥等規避地緣政治風險，並與印太國家簽訂新協議，中國國務院總理李強對此表示反對利用「保護主義」進行供應鏈中斷，企圖針對「一帶一路」遂行「脫鉤斷鏈」政策，中美兩國在未來供應鏈問題風險上顯然使出渾身解數；中國現今致力建構一個對全球供應鏈產業開放的國家形象，相較美國則是全力防堵中國成為具代表性「經濟體」的競爭形象，迫使兩國使出政治經濟手段相互制肘。

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中國利用「一帶一路」強化世界各國的經濟依賴，吸引全球國家的產業代表，去年中國數據資訊提供商萬得（Wind Financial Terminal）限制海外訂戶取用數據，某種程度也讓國際企業選擇不與中國進行合作，進而轉向到越南、印度以及墨西哥等國家。中國對於投資下降趨勢祭出「供應鏈促進博覽會」，目的在於搶佔經濟供應鏈市場而強化科技實力。

美國祭出《基礎設施投資和就業法案》（IIJA）、組建「晶片四方聯盟」（Chip 4）、印太經濟框架（IPEF）《供應鏈韌性協議》（Supply Chain Resilience Agreement）與《晶片與科學法案》（CHIPS and Science Act），在技術領域對中國激化競爭也能降低自身風險，拉攏民主國家的科技產業建立技術霸權（Techno-Hegemony），拜登在「白宮供應鏈韌性委員會會議」大聲疾呼可以獲得歷史肯定，美國供應鏈與全國各地的製造業工人必然表示認同，這將會是美國贏得 21 世紀科技競賽開端。 　　

臺灣在半導體、關鍵技術、產業數位化因應中美在經濟供應鏈的科技韌性對決，避免單一市場的經貿依賴才能免於其中的經濟制肘，考量中國《一帶一路》的科技重視，美國《晶片與科學法案》的技術封鎖，臺灣宜應強化數位轉型、綠色能源到高科技產業，才能做為這場科技韌性對決的他山之石。

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中華電信聯手合勤科技，共同發展永續低碳產品服務。中華電信表示，在企業永續轉型的課題上想要走得長遠，如何與供應鏈夥伴一同正向成長是重要關鍵；無論是現在或未來，中華電信都希望能跟供應鏈夥伴攜手前進，邁向「綠化低碳、數位賦能、誠信透明」的永續願景。

記者／周子寧

中華電信聯手合勤科技，共同發展永續低碳產品服務。中華電信表示，在企業永續轉型的課題上想要走得長遠，如何與供應鏈夥伴一同正向成長是重要關鍵；無論是現在或未來，中華電信都希望能跟供應鏈夥伴攜手前進，邁向「綠化低碳、數位賦能、誠信透明」的永續願景。

據《聯合新聞》報導，中華電信與合勤科技合作制定「用戶端網路通信設備產品環境足跡類別規則（PEFCR）」標準，並於2023年第4季經環境部審核通過發布為「23-002產品環境足跡類別規則-用戶端網路通信設備」標準。

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中華電信表示，設立用戶端網路通信設備標準，可推動網路通信設備廠商核算用戶端通信設備的產品碳足跡，以利持續降低環境衝擊。並且該標準使計算環境資訊揭露時擁有統一基準，可以減少判讀上的誤解。

中華電信強調，與合勤科技共同設立台灣網路通信設備產品的環境足跡標準乃是業界創舉，符合中華電信「永遠走在最前面」的品牌精神，更符合全球永續發展的環保趨勢。而推動統一標準也有助於提升台灣永續發展策略，在國際間樹立台灣永續科技島的地位。

除此之外，中華電信也透過企業影響力，約束供應商配合低碳計畫：新增供應商合約，要求家用閘道器（HGW）、Mesh AP、MOD機上盒（STB）等用戶端網路通信設備，皆附有環境部產品碳足跡／減碳標籤；2027年採購金額逾5,000萬以上採購案，投標廠商必須取得中華電信稽核永續供應鏈分級認證銅級以上資格。

中華電信表示，希望能跟供應鏈夥伴攜手打造低碳家園，並強調供應商低碳轉型能力是中華電信發展企業永續服務的重要關鍵，未來將持續強化與供應鏈的永續夥伴關係，期許早日完成低碳轉型。

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台泥22日舉辦「台泥全方位低碳EV發布會」，會中展示了目前五大EV發展面向：包括陸地上運用能元科技三元鋰電池的電動賽車、電動超跑、台泥儲能打造的光充儲一體低碳充電站，台灣通運推出的電動大貨卡綠色物流服務，還有台泥礦山率先使用電動智能無人礦山車，以及能元科技高階電池被運用於未來空中運輸載具eVTOL。

記者/林育如

台泥22日舉辦「台泥全方位低碳EV發布會」，會中展示了目前五大EV發展面向：包括陸地上運用能元科技三元鋰電池的電動賽車、電動超跑、台泥儲能打造的光充儲一體低碳充電站，台灣通運推出的電動大貨卡綠色物流服務，還有台泥礦山率先使用電動智能無人礦山車，以及能元科技高階電池被運用於未來空中運輸載具eVTOL。此外，子公司NHOA 旗下專責發展電動車快充基礎設施的Atlante Co.，將在歐洲重要交通樞紐，建置215座100%綠電結合儲能充電站，總計今年可望新增2500站電動車快充站。在台灣，預計2023年上半年將擴增至9個電動小客車充電站、3個電動貨卡充電站，提供多樣化充電服務站站有亮點。

台泥自去年3月啟動了集團內第一個直接面對消費者的品牌–NHOA.TCC充電服務，短短一年台泥儲能寫下三項創新紀錄。第一、打造出「台灣第一個結合綠能儲能、可以穩定電網的DC- DC充電站」；第二、開發了國內首創的用手機就可以「預約充電車位服務」；第三、2022年底，台泥儲能也率充電業界之先推出「離峰充電愛地球行動」，引導電動車主改變充電習慣。活動兩周期間，全站點平均離峰充電率有效提升為56%，離峰充電度數提升6倍，減碳成效達4公噸。

台泥總經理程耀輝表示，台泥充電站有DC-DC及AC-DC不同架構，也推出離峰時間電動車主在樂群站充一度電送一度電，甚至是少數鄰近國家裡面可以用line預約充電，同時結合台灣最先進的數位支付系統，綁卡刷卡，這些服務在台灣簡單便民，南歐市場看了也都非常驚艷，因此，在台灣所實驗的綠電充電到數位支付全套方案，希望未來可以帶到南歐去，台泥2025年在南歐會有一萬個充電樁，為EV車主提供貼心服務。

除了談到未來展望，台泥宣布啟動2023 EARTH HELPER減碳永續行動，攜手雲朗觀光集團、馳諾瓦科技等八家指標企業與團體，串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點，形成最大減碳網絡，目標2023年共同減碳585公噸。

年度減碳積分第一名者，可獲得最大榮耀，飛往雲朗集團義大利A.ROMA飯店，來一場碳中和植林之旅，排行榜第2-10名也可入住南投雲品飯店享受負碳住房一泊二食。即日起一個月內，電動車主只要邀請4位好友，成功加入「NHOA.TCC台泥儲能」LINE官方帳號，即可獲得100元充電金及永續積分10分，限量一千個名額。

有興趣參加EARTH HELPER減碳永續行動積分的車主，可以趕快加入「NHOA.TCC台泥儲能」LINE官方帳號，填寫充電會員資料，未來到NHOA.TCC充電站，記得使用會員帳號啟用充電，才能積分；到Audi與Volvo充電站充電時，記得在插槍後15分鐘內，掃描充電樁上的EARTH HELPER積分QR code。NHOA.TCC LINE每月也會推出日常生活中，隨手可做的節能活動，讓電動車主及家人朋友可以輕鬆積分。

除了年度排行榜前十名，可以獲得國內外永續旅行的獎勵，每季還會有驚喜抽獎活動，今年第一季抽獎在4/28，有機會獲得車好眠車用床墊、家事液態皂，以及限量手做低碳水泥車用擴香。EARTH HELPER減碳永續行動也設計了七個勳章級別，鼓勵電動車主不斷晉級，電動車主在手機上獲得電子勳章，未來可優先有機會參加NHOA.TCC舉辦的秘境車露。

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