美國防堵中國電動車陷入科技焦慮化，由於中國比亞迪公司的全球擴張，美國想以國家安全的各種手段阻止進入，透過傳統保護主義打擊中國市場的地位，美國此舉恐怕已露敗相。

科技島主筆／蔡哲明

美國防堵中國電動車陷入科技焦慮化，由於中國比亞迪公司的全球擴張，美國想以國家安全的各種手段阻止進入，透過傳統保護主義打擊中國市場的地位，美國此舉恐怕已露敗相。

中國比亞迪發動價格之戰，使得相關品牌車廠接連跟進，影響美國電動車品牌的車廠，遭以純電動車削價搶攻市場，同時飽受油電混合車的蠶食鯨吞。全球電動車市場競爭加劇，市場景氣市況尚未明朗之際，即便今年電動車需求仍趨緩，美國終究祭出重手打擊中國電動車。

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美國總統拜登正在思考針對中國電動車的各種策略，完美繼承前總統川普的反中路線，由於美國市場的電動車價格居高不下，一味防堵中國智慧汽車和零件進口，恐怕只能飲鴆止渴，透過以下防堵策略無疑顯露三大敗相。

壹.以國安之名難擋通訊科技

美國政府擔心電動汽車收集大量數據，考量目前這款車型配有連接網路的數據機，廠商為了提供感測能力和輔助駕駛而搭載軟體，依照中國現有法規要求廠商須將數據存在中國，當中包含各種機敏個資（例如：臉部特徵及車牌號碼）。美國商務部長雷蒙多甚至公開表示，擔憂智慧車輛收集數據將被中國掌握。美國限制通訊科技導致車輛性能不全，中國廠商可以客製化符合規定嗎？消費者可能買單嗎？

貳.以通膨關稅陷入左右互搏

拜登任內推出《降低通膨法案》（Inflation Reduction Act）的重要法案，針對環保、綠能、電池等產業祭出補助抵稅，例如全球最大電池廠商寧德時代，美國車廠與中國電動車電池製造商保有合作關係，難道不會設法利用優惠？川普政府時期以美國對中國電動車徵收的進口稅率為27.5%，還能依賴價格優惠與相關補貼，假如川普重返白宮，真把中國進口關稅提到60% ，難道中國政府不會祭出關鍵材料（例如石墨）還以顏色？

參.以屬地主義難掩產地清洗

中國從晶片大戰就已善於狡兔三窟，為了持續這場兩強對壘，拜登政府一旦祭出中國智慧車輛（電動車和自動駕駛車）及相關零件進口，只要符合政府法規的屬地主義（非中國境內），中國便可清洗產地規避查核。美國也難防止中國廠商透過墨西哥或其他國家清洗產地，若將車輛或零件在第三國組裝後，之後再以其他方式暗度陳倉，美國政府想要掌握幕後黑手恐是癡人說夢。

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