Mercedes-Benz即將發表全新純電C-Class，在正式亮相前率先公開內裝設計，最大特色就是橫跨整個儀表板的超大螢幕，主打數位化與豪華體驗。記者黃仁杰／編譯

Mercedes-Benz即將發表全新純電C-Class，在正式亮相前率先公開內裝設計，最大特色就是橫跨整個儀表板的超大螢幕，主打數位化與豪華體驗。

[caption id="attachment_213087" align="aligncenter" width="1400"] 全新純電C-Class，在正式亮相前率先公開內裝設計，最大特色就是橫跨整個儀表板的超大螢幕。（圖／賓士提供）[/caption]

這款全新電動C-Class預計4月20日在南韓全球首發。官方強調，新車將是「史上最運動化的C-Class」，並在空間與科技配置上全面升級。

39吋MBUX Hyperscreen橫跨全車 打造全數位座艙

新車內裝幾乎全面螢幕化，核心為39.1吋的MBUX Hyperscreen懸浮式觸控螢幕，橫跨整個中控台，整合儀表與資訊娛樂系統。設計風格類似特斯拉車款，但仍保留部分實體按鍵，方便操作空調與音響等功能。

駕駛前方同樣延伸螢幕顯示車速與續航資訊，進一步強化科技感。

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主打舒適與豪華 座椅內建按摩與音響系統

在乘坐體驗方面，賓士強調新車提供更寬敞空間與升級座椅。標配Softtorino皮革，並搭載四向電動腰靠支撐，提升長途駕駛舒適性。

座椅還支援全背部按摩、加熱與通風功能，高階車型更導入Burmester4D環繞音響系統，並將喇叭整合進座椅中，打造沉浸式體驗。

[caption id="attachment_213090" align="aligncenter" width="1024"] 在乘坐體驗方面，賓士強調新車提供更寬敞空間與升級座椅。（圖／賓士提供）[/caption]

智慧空調與氛圍燈升級 強調豪華科技感

新車亦提供多項進階配備，包括延伸至車門的氛圍燈與SKY CONTROL全景天窗。空調系統則採全新設計，在攝氏零下7度環境下，20分鐘內加熱速度較傳統燃油車快一倍，同時具備除濕與溫控功能，提升乘坐舒適性。

賓士執行長Ola Källenius表示，全新電動C-Class在品質、工藝與舒適度上全面升級，將成為該級距的新標竿，也是歷來最智慧、最寬敞的C-Class。

來源：electrek

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義大利跑車品牌法拉利（Ferrari）正式公布旗下首款純電動車名稱為 Ferrari Luce，並於美國舊金山首度對外展示車室設計細節。內裝由前蘋果設計總監 Jony Ive 所創立的設計團隊 LoveFrom 共同操刀，最大特色是刻意避免大量觸控螢幕，回歸實體按鍵與機械操作。記者黃仁杰／編譯

義大利跑車品牌法拉利（Ferrari）正式公布旗下首款純電動車名稱為 Ferrari Luce，並於美國舊金山首度對外展示車室設計細節。內裝由前蘋果設計總監 Jony Ive 所創立的設計團隊 LoveFrom 共同操刀，最大特色是刻意避免大量觸控螢幕，回歸實體按鍵與機械操作。

[caption id="attachment_206954" align="aligncenter" width="841"] 法拉利首款純電動車名稱為 Ferrari Luce，並於美國舊金山首度對外展示車室設計細節。（圖／法拉利提供）[/caption]

「Luce」在義大利文中意為「光」，法拉利表示，這個名稱象徵「電動化是一種手段，而非終點」。法拉利與 LoveFrom 的合作已長達五年，涵蓋車輛設計的各個層面。

強調實體操作 反其道而行的電動車內裝哲學

法拉利指出，Luce 的內裝設計「刻意挑戰電動車必須由大型觸控螢幕主導的既定印象」，改以直覺、可觸感的實體旋鈕、撥桿與開關為核心，強化駕駛的沉浸感與儀式感。

已公開的重點設計包括：

• 方向盤：三輻式設計，靈感來自 1950、60 年代的 Nardi 木質方向盤，由 19 個 CNC 加工零件組成，採 100% 回收鋁材，重量較現行法拉利方向盤減輕約 400 克，按鍵配置則呼應一級方程式（F1）邏輯。

  [caption id="attachment_206955" align="aligncenter" width="861"] 方向盤靈感來自 1950、60 年代的 Nardi 木質方向盤，由 19 個 CNC 加工零件組成，採 100% 回收鋁材。（圖／法拉利提供）[/caption]

• 鑰匙與啟動流程：鑰匙以 Corning Fusion5 玻璃打造，搭載 E Ink 電子紙顯示，是汽車產業首見設計；插入後顯示顏色轉換，並同步啟動座艙燈光序列。

  [caption id="attachment_206956" align="aligncenter" width="861"] 鑰匙以 Corning Fusion5 玻璃打造，搭載 E Ink 電子紙顯示，是汽車產業首見設計。（圖／法拉利提供）[/caption]

• 儀表罩（Binnacle）：會隨方向盤同步移動，內含兩片重疊的 Samsung OLED 螢幕，並透過開孔顯示下層畫面，為客製化超輕量模組。

  [caption id="attachment_206958" align="aligncenter" width="857"] 儀表罩會隨方向盤同步移動，內含兩片重疊的 Samsung OLED 螢幕。（圖／法拉利提供）[/caption]

• 中央控制模組：採球形關節結構，可轉向駕駛或副駕，內建三具獨立馬達的「Multigraph」，可切換時鐘、計時碼表、指南針與起跑控制等模式。

  [caption id="attachment_206959" align="aligncenter" width="863"] 中央控制模組採球形關節結構，可轉向駕駛或副駕，內建三具獨立馬達的「Multigraph」。（圖／法拉利提供）[/caption]

• 材質運用：大量使用實心切削的回收鋁合金與 Corning Fusion5 玻璃，凸顯工藝感。

外觀仍未亮相 售價上看 50 萬歐元

法拉利表示，Luce 的完整外觀將於 2026 年 5 月 在義大利正式發表。法拉利先前已確認，這款純電超跑將是 2025 年推出的六款新車之一，惟實際外觀亮相時程已略為延後。外界預估，Ferrari Luce 售價將超過 50 萬歐元（約新台幣 1,700 萬元）。

[caption id="attachment_206960" align="aligncenter" width="861"] 法拉利強調，Luce 並非與一般高階電動房車競爭，而是希望證明「即便走向電動化，法拉利仍然是一輛法拉利」。（圖／法拉利提供）[/caption]

法拉利強調，Luce 並非與一般高階電動房車競爭，而是希望證明「即便走向電動化，法拉利仍然是一輛法拉利」，從內裝設計開始，維持品牌一貫的駕駛情感與獨特體驗。

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