美國拜登政府、汽車製造商及許多州政府積極在高速公路沿路加快興建快速充電樁，目標在2030年前，於全美建造50萬 …

美國拜登政府、汽車製造商及許多州政府積極在高速公路沿路加快興建快速充電樁，目標在2030年前，於全美建造50萬個電動車充電樁。根據外國媒體報導，特斯拉也正在爭取拜登政府的資金支持，申請聯邦和州政府的補助來布建電動車充電樁，同時規劃開放部分超級充電樁提供他廠電動車使用。

根據華爾街日報報導，拜登政府設定的電動車政策，目標2030年美國售出的汽車中，電動車、插電式混合動力車及氫燃料電池車比重拉到40%至50%，電動車充電基礎設施成為重要的發展關鍵。2021年，拜登政府公布規模2.25兆美元的大型基建計畫，其中75億用於補貼地方政府及私人企業，設置充電站基礎建設，目標在2030年在全美建造50萬個電動車充電樁。

外媒報導，特斯拉也有意爭取這個機會，根據最新監管文件顯示，特斯拉正在申請政府補助，用於擴大充電樁設置，不過，補助條件包含充電設備規格須通用於各款電動車，也就是說，特斯拉必須開放旗下超級充電站讓其他廠牌的電動車使用，否則無法獲得補助。

快充站對於電動車車主來說非常方便，只要30分鐘就能充飽電，但目前在美國普及率還不夠高，根據美國官方統計，全美目前只有不到5000個地點設有公共快充站，大約只有10000個通用型快速充電樁。

至於特斯拉，目前在全美設有1440座專屬的超級充電站，充電座站位達14600個，且特斯拉車主還能使用適用於各款電動車的其他充電站。不過，特斯拉在財報中並未說明充電站的建設成本，以及充電服務收入。（記者／竹二）

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