自動駕駛技術現在是所有汽車製造商積極要發展的方向，然而就在這個關鍵時刻，福特宣布，將不再投資全自動駕駛汽車技術 …

自動駕駛技術現在是所有汽車製造商積極要發展的方向，然而就在這個關鍵時刻，福特宣布，將不再投資全自動駕駛汽車技術公司 Argo AI。而停止開發其全自動駕駛汽車，讓福特損失了27 億美元。但福特也表示，他們將盡全力開發其L3自動駕駛技術。

根據CNN的報導，福特將停止開發4 級或 L4 級的全自動駕駛汽車技術，而轉而在內部開發，較低水平的3 級或 L3 級自動駕駛技術。其並非「全自動」，而只是允許駕駛員在「某些條件下」不用完全專注於道路。但如，在高速公路上，就希望駕駛員仍然必須專注於道路，以在必要時控制汽車。

根據福特報告，其汽車收入為 372 億美元，比去年同期增長 40 億美元，比分析師的預測高出 10 億美元。34 億美元的收入則來自更高的汽車定價。除了關閉 Argo 所收取的費用外，福特在本季度確實遇到了一些問題。該公司表示，由於供應短缺，截至本季度末，其庫存中約有 40,000 輛汽車已建成，但仍在等待需要的零件才能運送給經銷商。

福特堅稱，他們仍然希望在未來提供全自動駕駛汽車，只是還不足以做出今天這種技術所需的投資。福特表示，他們決定投資於，更有可能在今日的車輛上實施的駕駛輔助技術，以及客戶希望從他們的新車中獲得的駕駛輔助技術，而不是完全沒有司機的機器人計程車車隊。

福特首席執行長Jim Farley 表示，他們對高級駕駛輔助系統（L4 ADAS）的未來保持樂觀，但大規模盈利的全自動駕駛汽車，還有很長的路要走，我們不一定要自己創造這項技術。Farley還提到，他希望能讓Argo 員工來福特，轉而開發 L3 駕駛輔助功能。福特首席高級產品開發和技術長Doug Field則表示，他們對L3 任務充滿熱情，而可以開發這種技術的人才不多，因此他們非常重要。（編譯 / 莊閔棻）

參考資料：CNN

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