台灣中油公司以自行研發之專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，11日舉辦電動機車換電服務發表會。台灣中油首度在台南市提供機車換電服務，初期預計設立22個換電站，共同打造低碳環保城市。

記者鄧君／台南報導

台灣中油公司以自行研發之專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，11日舉辦電動機車換電服務發表會。台灣中油首度在台南市提供機車換電服務，初期預計設立22個換電站，共同打造低碳環保城市。

電動機車換電服務發表會在台南市政府永華市政中心二樓廣場舉行，由台灣中油董事長李順欽主持，市長黃偉哲、經濟部主任祕書莊銘池共同見證，並邀請三陽工業公司董事長吳清源、遠傳電信總經理井琪等各領域專家參與，董事長李順欽與總經理方振仁並與來賓一起體驗全新推出的換電系統與電動機車，共同攜手推動低碳二輪運具發展。

延伸閱讀：新竹光明複合充電站啟動　台灣中油正式跨足電動車

台灣中油表示，推出的軟碳電池榮獲2023台灣精品獎銀質獎之肯定，國產自製率85%以上，是「正港」的MIT優質電池，且具備「快、長、高」即快充、長壽命及高安全性三大特性；快充型換電系統可在20分鐘之內充滿80%電量；軟碳電池即便是在快速充電的情況之下，仍能保有3500次以上的循環壽命，遠高於業界平均；此外，電池在充電過程中，溫度升高幅度比較小，低溫升的特性，也提高換電服務的安全性。

此次台灣中油推出的換電服務採「車電分離」商業模式，讓機車廠商能全心投入車輛研發及製造，台灣中油提供電池材料製作電池，讓消費者能以更合理的價格購車，並依需求彈性選擇電池租賃費率，提高選換電動運具之意願。

台灣中油跨足新能源領域，以自行研發的軟碳電池展開多元能源佈局，期能成為國內交通運具能源服務之領導品牌。藉由台灣中油創新技術提供優質正港MIT電池，搭配可快充之換電系統，印證發表會標語「SEE THE FUTURE 看見想要的未來」為台灣帶來更多元、乾淨的能源。

※探索職場，透視薪資行情，請參考【科技類-職缺百科】幫助你找到最適合的舞台！

這篇文章 中油專利軟碳負極材料導入MIT電池 首度於台南提供機車換電服務 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

針對媒體「三接訴訟案遭最高行政法院發回 海岸利用許可遭撒銷」此報導，台灣中油說明，為推動三接工程，於提出桃園觀塘工業區與工業專用港海岸利用管理說明書申請開發許可的過程，皆遵照相關法規辦理並獲核准。目前台灣中油仍積極進行三接工程，力拼2025年6月前完工。

記者／潘冠霖

針對媒體「三接訴訟案遭最高行政法院發回 海岸利用許可遭撒銷」此報導，台灣中油說明，為推動三接工程，於提出桃園觀塘工業區與工業專用港海岸利用管理說明書申請開發許可的過程，皆遵照相關法規辦理並獲核准。目前台灣中油仍積極進行三接工程，力拚2025年6月前完工。

台灣中油表示，桃園觀塘工業區與工業專用港海岸利用管理說明書於2018年3月16日經內政部審議通過核准，另於提出三接外推方案後，辦理第一次變更，經內政部2022年6月10日審議通過核准，台灣中油皆遵照相關法規申請許可並獲核准。

台灣中油進一步說明，環團於2018年11月以內政部為被告，向台北高等行政法院提出撤銷內政部之前述許可，案經台北高等行政法院於111年2月駁回，環團再上訴至最高行政法院，於2024年3月最高行政法院判決廢棄原審之判決，發回原審高等行政訴訟庭重為調查，另為適法之裁判，並非環團對外所言的「勝訴」。

台灣中油指出，環團上訴案經最高行政法院發回原審而非「勝訴」，台灣中油仍將全力推動三接工程，對於最高行政法院之判決，台灣中油為該訴訟案之參加人，會積極準備相關資料，並配合內政部研議未來之攻防重點，持續向法院說明。

這篇文章 中油澄清三接訴訟案環團非勝訴　三接工程力拚2025完工 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者鄧君／新竹報導 台灣中油公司繼110年台北市福林加油站以合作經營方式設置電動汽車複合充電站後， 去年底於新 …

記者鄧君／新竹報導

台灣中油公司繼110年台北市福林加油站以合作經營方式設置電動汽車複合充電站後， 去年底於新竹光明站停車場完成首座自建自營之電動車快速充電站硬體設備，21日舉辦「台灣中油能源新世代0到∞」啟動儀式，除提供自有充電平台及「中油Pay」APP啟動充電椿支付功能，也正式宣布台灣中油已跨足電動車充電之相關領域。

新竹光明複合充電站啟動儀式，由台灣中油董事長李順欽主持，經濟部主任祕書陳怡鈴、新竹市政府秘書長張治祥等人到場參與，宣布台灣中油正式跨足充電站經營管理領域。李董事長親自示範使用「中油Pay」APP啟動充電樁、完成支付充電費等過程，號召更多電動車主加入「中油Pay」APP成為充電會員，開電動車來充電。

董事長李順欽指出，台灣中油轉型目標，計畫五年內在全台各地建置28站80槍的汽車快速充電站，期望與各大充電車廠及營運商組成充電合作團隊，為全台車主打造友善的電動車充電服務環境，因此，首座自營自建電動汽車複合站啟動，對正值轉型的台灣中油而言，非常具有代表性。

除了充電，充電站旁設有CUP&GO來速咖啡店，為愛車充電同時可以來一杯香醇的單品咖啡，「充電Pay咖啡，能量再起飛」，充完電也可以到加油站洗車，享受完美的充電體驗。 

此外，光明複合充電站未來更將是台灣中油第五座智慧綠能站，目前已完成171kW太陽能板、2kW風光電路燈(創能)及充電樁(用能)的建置，儲能部分則規劃採用自有電池材料，未來可由太陽能產電存於儲能系統，並透過電能管理EMS系統進行電力調配以提升效能。

中油公司表示，「新竹光明複合充電站」位於新竹光明加油站旁的停車場，臨近一高新竹交流道，係以車牌辨識系統管理，另設置1座雙槍200kW及3座雙槍100kW快速充電樁(含CCS1及CCS2共8槍)，還有4座單槍7kW的慢速充電樁，同時滿足美規及歐規車型電動車充電需求。（CCS1為美規充電樁規格、CCS2為歐規充電樁規格）

未來台灣中油將積極推動加氫站及儲能系統建置等，也規劃台灣中油行動購物商城，提供顧客多樣選擇，導客進站享受優質服務。持續配合政府淨零路徑，結合「優油、減碳、潔能」三大策略，積極推動電池材料研發及淨零排放合作等，達成2050淨零碳排之願景，期望成為為愛車補充能源及為民眾生活補給能量的潔淨多元能源供應公司。

這篇文章 新竹光明複合充電站啟動　台灣中油正式跨足電動車 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／陳士勳 台灣中油為目前國內唯一的鈦酸鋰供應商，預定鈦酸鋰材料試量產工廠於2023年11月完工，屆時估計可 …

記者／陳士勳

台灣中油為目前國內唯一的鈦酸鋰供應商，預定鈦酸鋰材料試量產工廠於2023年11月完工，屆時估計可年產1,000噸鈦酸鋰儲能材料，高雄市長陳其邁肯定中油將「鈦酸鋰材料示範廠」設在高雄，促進當地電動車產業發展，「使高雄能在地製造與研發，供應生產材料給電池廠、電動巴士與大型儲能系統等。」

中油表示，鈦酸鋰材料具高安全性、快速充放電及壽命長等特性，非常適合應用在大型儲能系統、電動巴士的高功率電池，研發團隊藉由引入鈦酸鋰材料的改質方法，且導入自動化連續製程，成功提升該材料的電容量，並降低製造成本。

中油董事長李順欽指出，面對能源轉型的發展策略，就是經由研發創新，來提升競爭力，「中油身為能源產業、石化產業，面對公司轉型、淨零碳排等2大議題，唯有不斷研發創新，才能提升競爭力。」鈦酸鋰材料示範廠的建置，則預計112年底完工，且投入運轉生產，帶給國內利基型電池所需優質負極材料，強化國內電池產業鏈。

陳其邁強調，高雄擁有厚實的金屬材料及精密加工等產業基礎，有利拓展電動車產業，「現今已有台泥三元能源的超級電池工廠，及鴻海台灣電芯研發暨試量產中心進駐高雄，產業聚集的優勢和產業鏈逐漸成形。」

這篇文章 陳其邁肯定鈦酸鋰示範廠設立 中油：11月完工 年產1千噸 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／吳聞 響應國家減碳政策與全球因應氣候風險趨勢，台灣中油公司因應淨零轉型策略，推動二氧化碳捕捉封存再利用路 …

記者／吳聞

響應國家減碳政策與全球因應氣候風險趨勢，台灣中油公司因應淨零轉型策略，推動二氧化碳捕捉封存再利用路徑，在煉油廠內建置「二氧化碳捕捉與轉化甲醇」試驗設施，以進行技術之驗證，其中第一階段「製程尾氣之二氧化碳捕捉系統」已經完成。

氣候變遷已是全球關注的議題，更是台灣中油不可迴避的挑戰，已設立2030年階段性減碳目標，並以2050年達成淨零排放為長期努力目標，持續審慎評估氣候變遷的風險與機會。「二氧化碳捕捉與轉化甲醇」試驗設施源自經濟部技術處及工研院開發的科技專案計畫技術，結合「二氧化碳捕捉」和「轉化再利用」二大系統，以建構完整的碳循環經濟模式。

「二氧化碳捕捉及轉化甲醇」試驗設施係利用化學吸收法，以胺液吸收劑捕捉工廠製程尾氣中的二氧化碳，再與煉廠自產氫氣反應轉化為甲醇產品。為獲得技術驗證、觸媒開發及製程最適化研究等效益，台灣中油自111年底起開始建置，預計112年12月完工，目前已完成第一期捕捉系統建置任務。

台灣中油指出，此試驗設施之建置，除向民眾宣示推動減碳工作的決心外，也希望透過累積實場技術經驗，有利於後續CO2氫化觸媒研究及製程開發，對於台灣中油2030年規劃建置每年捕捉百萬噸級二氧化碳工場，亦可提供製程技術支援。

「二氧化碳捕捉與轉化甲醇」試驗設施為低耗能創新製程技術，捕捉氫氣工場尾氣中的二氧化碳，再生能耗低(≦3.0 GJ/ton CO2)，並結合高效能二氧化碳轉化甲醇觸媒及製程技術，將二氧化碳轉變為低碳足跡甲醇，至於甲醇將可作為乙烯、丙烯或醋酸等重要化學品之原料。台灣中油期待試驗設施未來全面建置完成啟動之後，能進一步推動CO2取代石油料源，讓國内石化產業建立起低碳的塑料產業鏈，以因應歐美品牌商的低碳產品或為歐盟碳關税需求。

這篇文章 二氧化碳捕捉與轉化甲醇  中油低耗能創新技術 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

記者／吳聞 台灣中油公司舉辦「111年度三研究所研發成果發表會」，以多元方式展現研發成果，發表會由「仿生自動巡 …

記者／吳聞

台灣中油公司舉辦「111年度三研究所研發成果發表會」，以多元方式展現研發成果，發表會由「仿生自動巡檢裝置」─智慧型機器狗出場揭開序幕，配發員工識別證，歡迎它加入台灣中油大家庭，成為試驗工場工安巡檢的成員；現場同時展示首度亮相的電動車充電、換電雙模式整合管理系統，電池採用台灣中油研發的高端軟碳材料，充分展現台灣中油致力創新轉型，永續共生的信念。

此次發表會在嘉義市的台灣中油煉製研究所舉辦，為煉製、綠能與探採等三研究所研發成果之集合展現，規劃「優油」、「減碳」及「潔能」三大展示主題，以多元方式呈現，包括專題簡報、海報介紹及實體展示，現場並安排專業人員解說，活動邀請產、官、學各領域約300多人與會，場面盛大。

「仿生自動巡檢裝置」智慧型機器狗是發表會的一大亮點，出場立刻成為焦點，戴上編號「918779」的員工識別證，編號取諧音「加油吧 機器狗」，它有三大特色，一是能協助儀表辨識，減少例行性的巡檢作業人力，降低生產成本；二是若現場發生氣體洩漏，能偵測到獨特的音波頻率而啟動警戒作用；第三則是引進機器狗輔助人力，能避免人員進入危害或髒污環境，提升設備的上線率，增加生產效率。

現場更有「智慧能源示範場域」、「先進觸媒中心」及「實車性能實驗室」等參觀解說行程，其中首度亮相的電動機車充電、換電雙模式整合管理系統，換電櫃裡的電池是運用台灣中油研發的先進軟碳材料，高穩定性可幫助電池快速充放電，15分鐘即可將電力充滿，大幅領先市面上電池充電速度。

其餘展示重點還包括「二氧化碳捕捉與反應示範」、「電動機車實證計畫」、「廢鋰電池回收」、「泛用型瀝青基碳纖維於增強材之應用」、「生質精煉技術開發應用」、「氣田開發整合碳封存可行性」及「馬槽地區地熱潛能評估與探勘」等，題材豐富，從石油探勘技術、煉廠安全到電池材料與儲能系統開發應用等都包含在內，另邀請多家協助三所研發成果合作驗證的企業共同展示，朝商業化邁進。

董事長李順欽表示，各展出主題領域已取得多數的海內、外發明專利，並積極進行「軟碳負極材料」及「LTO負極材料」建廠工作；另「5G通訊關鍵材料」、「脂肪酸酯」及「HMF生質材料」等也開始試量產工場的建置規劃與執行，希望透過產業交流串連各領域共同合作，期所有研發成果都能開花結果。

這篇文章 巡檢機械狗、十五分鐘快充樁 中油三研發成果亮眼 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。