近年來，汽車市場似乎讓人有一種在「爭奇鬥豔」的感覺。對於現代社會來說，汽車夠「實用」似乎已經不夠了，還需要夠「 …

近年來，汽車市場似乎讓人有一種在「爭奇鬥豔」的感覺。對於現代社會來說，汽車夠「實用」似乎已經不夠了，還需要夠「酷」、夠「新奇」，讓人眼睛為之一亮才可以。然而這大概是因為迫在眉睫的電氣化浪潮，導致傳統品牌不得不轉型，而同時又有很多新品牌的崛起，使得功能性不再是重點，而只是基本配備。而趁著這股熱潮，車商也正拼命、大膽的嘗試各種新方向，以在汽車市場中「脫穎而出」。

說到奇怪的汽車，韓國車廠「現代」的汽車就是很好的例子。如，擁有一路從前保險桿延伸到 A 柱的背光鍍鉻條設計的Sonata；和完全把其傳統設計拋在腦後的Ioniq 5和Ioniq 6純電SUV。而韓國的捷尼賽斯也做出了非常具有未來感的設計，如其GV60的水晶球排檔系統就是一個前所未有的設計，將驚喜帶到了奇怪的新高度。

而不只這些相對年輕的車商在創新，就連「賓士」也加入戰場。由賓士推出的高端 GLS SUV七座休旅旗艦，不但具有高級的內裝、配備，還有比同級車更優異的精準操控與「越野能力」。同時，賓士的內裝也越來越現代化，其使用Technicolor LED的華麗儀表板，令人眼花撩亂，但即使如此，賓士仍然一如既往地令人嚮往。

福特的燒胎模式則又更令人難以想像，因為這似乎完全只是為了耍帥而產生的功能，令人難以理解。而全新的悍馬EV甚至還能「橫著走」。然而，這一長串的例子似乎永遠無法列完，就連藍寶堅尼、法拉利和保時捷也都推出了超乎一般人想像力的酷炫車型。

而在這一切奇怪設計背後的原因，都是因為，隨著電動汽車即將佔據市場，許多汽車品牌都不得不做出類似的電氣化承諾，而如何在這一波汽車「選美」賽中，打動消費者的心，是各大車廠的一致目標，因此他們也不得不「商品化」所有的新款汽車。（編譯 / 莊閔棻）

參考資料：The Verge

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