編譯／曲姵蓉 第一代的5G浪潮其實已經將基本建設以及技術發展到位，現在5G討論熱度更集中於技術貢獻在哪、以及5 …

編譯／曲姵蓉

第一代的5G浪潮其實已經將基本建設以及技術發展到位，現在5G討論熱度更集中於技術貢獻在哪、以及5G如何讓通訊業者業務更上一層樓。不少業者趁機推出5.5G或者5G Advanced等5G進階版，並由此告訴所有對現有5G失望的用戶，5.5G一定會完成所有5G所沒能做到的承諾。

根據全球行動通訊系統協會（Groupe Speciale Mobile Association）調查數據顯示，今年度將會有30多個國家新增5G網路，其中有15個是5G獨立組網。而截至2023年1月份，全球已經有229個商業5G網路，以及700多款不同的5G智慧型手機供用戶選擇。

換句話說，想投入5G網路的手機用戶有很多選擇。在這樣的背景之下，越來越多用戶也覺得可以試試看5G網路，這帶動了5G網路的用戶不斷成長。數據顯示，2022年底5G網路已經超過10億，將會在今年增加到15億，甚至有望在2025年達到20億用戶。與3G或4G相比，5G的增長十分驚人。

在這樣的快速增長之下，有一批5G行動網路的領頭羊企業，已經開始思考下一步行動。高通、華為、中國移動、Zain和愛立信都在2023世界行動通訊大會（MWC 2023）上討論5G升級版相關業務。

舉例來說，華為在2023世界行動通訊大會宣布，該集團的5.5G時代五大特色即10Gbps體驗、全場景物聯、通訊感知一體、L4級別自動駕駛網路、綠色ICT。華為指出，全球領先的營運商、組織協會以及行業生態系統夥伴，都在推動5.5G時代的來臨，因為5.5G是踏入6G前必然的趨勢。而華為希望他們提供的5.5G服務，會將通訊領域從內容為中心、轉成以用戶體驗為中心。

資料來源：Computerweekly

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編譯／莊閔棻 義大利跑車製造商法拉利的首席執行長Benedetto Vigna稱讚了電動車巨頭特斯拉，並表示， …

編譯／莊閔棻

義大利跑車製造商法拉利的首席執行長Benedetto Vigna稱讚了電動車巨頭特斯拉，並表示，特斯拉「喚醒了」汽車業，帶領其從燃油轉向電力，做出了巨大貢獻。

根據《Inside EVs》的報導， Vigna表示，在過去，一切發生得太慢了，而特斯拉震撼了整個行業，他們更快、更敏捷，加速了流程和決策。他還說，事實上，成立於1939年的法拉利有很多東西要向這家只有20年歷史的電動車新創公司學習。

法拉利已經承諾，到2030年，電動汽車將佔其銷售量的40%。而他們也有望在2025年推出其第一輛全電動汽車，並在2026年將其推向市場，但Vigna不認為特斯拉是一個對手。他表示，特斯拉提供的是功能性汽車，只是為了從一個地點到另一個而已。而法拉利製造的則是「情感型汽車」，是以為用戶帶來獨特的駕駛體驗為目標的。

這位法拉利的首席執行長還駁斥了關於法拉利在電氣化方面比其他競爭對手慢的說法。他說：「這不是真的。像我們這樣的公司不能把任何選擇強加給客戶，這就是為什麼我們將繼續提供混合技術。」目前，法拉利製造了兩款電動車，分別是SF90和296插電式混合動力車，並有轎跑車和敞篷車兩種車身風格。

他指出，電氣化是法拉利為其客戶提供獨特駕駛體驗的另一種新方式，也補充說，該公司的電動車動力系統將為客戶提供「與燃油引擎相同的刺激感」。Vigna表示，其中的關鍵是 「如何從這項技術的中提取出最好的感官刺激，以為客戶帶來獨特的東西。」

參考資料：Inside EVs

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編譯／莊閔棻 除了人工智慧以外，現在最受關注的就是元宇宙了。對於企業來說，雖然創新不可預測，但與此同時，這也可 …

編譯／莊閔棻

除了人工智慧以外，現在最受關注的就是元宇宙了。對於企業來說，雖然創新不可預測，但與此同時，這也可能會為他們帶來挑戰那些有優勢且保持在行業領先的公司的機會。因此，投資於像元宇宙這樣有前途的領域不但可以讓他們找出當前的價值，同時也能讓自己能適應未來的變化。

透過元宇宙提供的無限可能性進入虛擬數位世界，公司可以為其客戶體驗增加一個全新的面向。 但要如何做到這一點？商業智慧、高級分析服務公司Beinex Consulting 的專家就給出了四點建議：

1. 提供獨特的定制體驗

對於當今社會來說，為個人量身定做的服務非常重要，因此，在元宇宙中也一樣，企業應該為每位消費者量身定制體驗。

值得慶幸的是，在虛擬世界中，公司可以保證每個客戶在網上商店的體驗都是獨一無二的。 客戶可以只看適合他們獨特需求的產品，不用考慮他們不感興趣的產品。 此外，虛擬世界還有連結性，因此消費者可以在購買前閱讀商品和服務的評論，或是聽聽其他虛擬世界用戶經驗的分享等。

• 使用虛擬和擴增現實

透過擴增現實和虛擬現實，元宇宙可以為用戶提供完全身臨其境的體驗。早期的試用只針對數位產品，但透過元宇宙，我們可以虛擬體驗每一款產品。現在我們可以在虛擬世界體驗酒店提供的設施後再選擇要入住的飯店；又或是虛擬試用後，再購買口紅或試駕汽車等。

目前，客戶可以透過應用程式以有限的方式使用擴增現實，但元宇宙將允許他們近距離並以個人角度體驗產品。現代汽車的移動冒險遊戲就帶來了生動的虛擬駕駛體驗。而BMW 的擴增現實體驗則讓購車者能夠借助平板電腦或智慧型手機在展廳中改裝他們想要的車輛。 或者，消費者也可以戴上虛擬現實裝置來體驗駕駛汽車的感覺，這都將讓用戶可以在購買前更了解並更滿意他們將選擇的產品。

• 讓用戶可從任何地方進入

虛擬世界不但為企業提供了大量的廣告機會，還讓用戶甚至都不用出門，就可以更詳細的探索商品。對於距離遠、不方便或是沒時間的人來說，虛擬世界是理想的替代品。如想裝修房子的人，透過擴增和虛擬現實就可以在家中隨時看哪些家具或是配色會比較適合自己，並直接下訂單，比出門去看還方便。

透過 3D 虛擬世界和化身，用戶還可以以實惠的價格近距離的觀看各種活動，並可以體驗到一定程度的沉浸感，不用大老遠的出門或甚至是出國。這些都是企業可以發展的方向。

• 加強客戶體驗

而除了商品和服務之外，公司還可以提供建議和幫助。 元宇宙讓企業能夠與客戶建立自然的關係。 透過虛擬現實，客戶「體驗」，而不只是聽或看。客戶可以體驗後再進行購買、發表意見、問題或是與其他用戶互動等。

很多企業都正在各種平台上測試虛擬和擴增現實銷售。 在 Roblox 線上多人遊戲中，Gucci 和 Nike 就推出了時裝秀。 在 《要塞英雄》遊戲中，高級服飾品牌Balenciaga 也已經開始提供數位服裝。 此外，韓國虛擬化身社群軟體 Zepeto、服飾品牌Ralph Lauren 和 Adidas 也都推出了互動體驗。與此同時，彩妝保養品牌Charlotte Tilbury 也建立了一家虛擬化妝品店。

安永會計師事務所全球首席創新官 Jeff Wong 就表示，對於現在來說，這個未來是建立在像元宇宙這樣的新技術應用上的。他說：「我們需要了解最先進的技術，而唯一的方法就是走在前面。」他說，這並不容易，也不是一個乾淨的過程，但你必須「把手弄髒」、了解你的行業及公司的最新技術水準，不然就有被超越的風險。

參考資料：consultancy

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