北科大承接國家太空中心（TASA）立方衛星技術發展相關計畫，執行立方衛星「山雀PARUS-6U1」研製，3月30日搭乘SpaceX Transporter 16航班火箭升空。「山雀PARUS-6U1」由北科大團隊自主設計研製S-band通訊酬載，同時完成衛星系統設計與組裝測試。衛星進入軌道後，地面站隨即展開訊號追蹤與資料解析，成功建立穩定通聯，並完成初始系統檢查，各項運作表現均符合任務預期，為後續在軌驗證奠定關鍵基礎。記者黃仁杰／台北報導

北科大承接國家太空中心（TASA）立方衛星技術發展相關計畫，執行立方衛星「山雀PARUS-6U1」研製，3月30日搭乘SpaceX Transporter 16航班火箭升空。「山雀PARUS-6U1」由北科大團隊自主設計研製S-band通訊酬載，同時完成衛星系統設計與組裝測試。衛星進入軌道後，地面站隨即展開訊號追蹤與資料解析，成功建立穩定通聯，並完成初始系統檢查，各項運作表現均符合任務預期，為後續在軌驗證奠定關鍵基礎。

[caption id="attachment_224236" align="aligncenter" width="2560"] 北科大團隊針對「山雀PARUS-6U1」內部模組進行組裝、檢查與系統測試，確保符合發射標。（圖／北科大提供）[/caption]

TASA致力推動台灣商業太空發展、培育國內產業與學研單位投入衛星技術開發，以建立自主航太能量。北科大此次以學研機構身份參與並成功完成衛星通訊酬載研製、衛星本體整合、環境測試、衛星操控與地面站資料處理等任務，充分展現台灣技職教育在高階科技研發上的深厚實力。

本次任務的核心亮點，在於「山雀PARUS-6U1」搭載北科大研製的S-band通訊系統與國產張量科技的ADCS姿態控制系統等關鍵次系統，正式於太空環境展開在軌驗證。包含S-Band通訊系統，負責衛星與地面站之間的高頻資料傳輸；ADCS姿態控制系統，掌控衛星姿態調整與穩定，是確保任務成功的核心關鍵。

兩項技術皆為台灣自主開發成果，未來若驗證成功，將可應用於衛星與火箭通訊及衛星姿態控制，成為推動國內航太產業發展的重要基石，對提升台灣自主航太技術具有關鍵意義。

「山雀PARUS-6U1」的成功升空與通聯，不僅是北科大航太團隊多年投入的具體成果，也體現北科大與TASA在產學合作上的緊密連結。透過承接國家級太空任務，將學術研發能量轉化為實際航太應用，強化國家整體技術實力。

目前地面團隊持續進行衛星訊號解析與系統監控，密切掌握各項運作狀態。北科大表示，未來將持續推進在軌驗證任務，並適時公布關鍵技術成果，為台灣自主航太發展注入動能，進一步提升在國際商業太空領域的競爭力。

這篇文章 北科大6U立方衛星發射！「山雀PARUS-6U1」成功升空通聯 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。