對於進入職場的年輕人來說，當前的就業市場無疑充滿挑戰，失業率的上升讓他們感受到前所未有的壓力。《Business Insider》報導指出，根據最新的分析，人工智慧（AI）並不是造成這一困境的罪魁禍首。來自倫敦的經濟諮詢公司 Global Data.TS Lombard 的研究指出，實際情況更為簡單：企業根本沒有在招聘。記者林育如／編譯

對於進入職場的年輕人來說，當前的就業市場無疑充滿挑戰，失業率的上升讓他們感受到前所未有的壓力。《Business Insider》報導指出，根據最新的分析，人工智慧（AI）並不是造成這一困境的罪魁禍首。來自倫敦的經濟諮詢公司 Global Data.TS Lombard 的研究指出，實際情況更為簡單：企業根本沒有在招聘。

[caption id="attachment_200689" align="alignnone" width="826"] 失業率的上升，人工智慧（AI）並不是造成這一困境的罪魁禍首。（圖／AI生成）[/caption]

自2023年以來，年輕人進入勞動市場的失業率急劇上升，超過2.5個百分點，這一增幅遠高於年長工人的穩定失業率。這一現象引發了對 AI 影響的廣泛討論，一些觀點認為，AI 的快速普及正在取代新畢業生的工作崗位。然而，Global Data.TS Lombard 的 Dario Perkins 針對這一問題提出了不同的看法，他認為，當前招聘放緩的真正原因並非來自於技術取代人力，而是整體經濟疲軟所致。

Perkins 的分析表明，儘管 AI 技術在一些行業中得到了廣泛應用，但這並未導致相關行業失業率大幅上升。他指出，招聘放緩的原因有三個，且都與自動化無關。首先，疫情後的經濟復甦期，許多企業大規模擴大了員工規模，但現在隨著需求的回落，企業正進行人員調整；其次，政策不確定性，尤其是與政府經濟政策相關的不確定性，使得企業對招聘保持謹慎態度；第三，川普的貿易關稅政策加大了企業的成本壓力，這迫使企業從現有員工中尋求更多產出，而非擴大招聘規模。

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這一系列因素讓年輕人成為最大的受害者，尤其是科技行業的年輕人才。根據高盛的報告，20 至 30 歲的年輕科技工作者失業率自 2024 年初以來上升了近 3 個百分點，是整體失業率增幅的四倍。高盛警告，隨著 AI 技術的推廣，美國可能進入一個「無業增長」的時代，即便經濟整體強勁，許多年輕人可能仍難以找到工作。

儘管如此，Perkins 強調，這並非「失敗」的信號，而是經濟周期中的正常現象。他認為，一旦經濟回升，招聘活動將重新加速，年輕人的就業前景也會隨之改善。隨著政策和經濟的不確定性減少，企業將恢復正常招聘，這將為新進勞動力提供更多的工作機會。

資料來源：Business Insider

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任天堂於近日公告了針對2025年畢業生的招聘資訊。招聘的職務種類分成理工系、設計系、音訊系、製作企劃系和事務系等大類，細項則分別是：會計、法務、人事、採購、銷售、硬體軟體開發、生產技術、智慧財產權、UI、美術、產品、作曲、編曲、會計、法務、人事、採購、銷售以及策劃。

記者／周子寧

任天堂於近日公告了針對2025年畢業生的招聘資訊。招聘的職務種類分成理工系、設計系、音訊系、製作企劃系和事務系等大類，細項則分別是：會計、法務、人事、採購、銷售、硬體軟體開發、生產技術、智慧財產權、UI、美術、產品、作曲、編曲、會計、法務、人事、採購、銷售以及策劃。

而起薪部分，任天堂表是將根據畢業生學歷分為四個分級，從23.3萬到28.4萬日元不等（約51000-62000新台幣），公司去年平均員工的年收入為985萬日元（214萬新台幣）。而在工時方面，則是從早上的8：45 到傍晚17：30，中間含一個小時的休息時間，計算下來一日的工作時數為7 個小時又45分鐘。不過，這是指一般正職員工的工作時間，如果是應徵程式開發人員的工作，就要做好上班時間不固定的準備，但整體來說也不超過 7 小時 45 分。

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在轉職為正職員工前，新進員工需要經過為期兩個月的試用期，一旦升為正職後一年就有假期 125 天，其中假別有：週休二日、有薪假、特休、夏季休假、新年假等多種類。任天堂員工平均年齡高達 38.6 歲，且在公司平均工作了 13.5 年，由此也可以看出，良好的薪資與放假福利，讓這間公司的員工對於公司的滿意程度大幅提升。

而任天堂官網公布的資料中，除了針對2025年畢業生的招聘資訊，同時公開了新員工留存率竟高達 98.8%，其中男性員工留存率為100%、女性員工留存率為96%。這意味著任天堂每聘用的100名新員工中，僅有一人最終會決定辭職，98%的留存率遠遠高出只有70%的日本平均新進員工留存率。根據上述條件可以得知，任天堂員工有很好的福利待遇，此外還享有帶薪休假、托兒服務、員工積分等制度。在日本任天堂的員工平均連續工作年限為 14.3 年，而以休育兒假的員工人數為93人來算，育兒假後復職率、留存率均為100%，任天堂可以說是遊戲產業中的幸福企業。

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編譯／曲姵蓉 近日，無人機服務供應商Skyports Drone Services 宣布他們將啟動名為Hub …

編譯／曲姵蓉

近日，無人機服務供應商Skyports Drone Services 宣布他們將啟動名為Hub Operator Programme的計畫。該計畫主要是負責無人機就業機會，透過招聘更多的無人機愛好者投入工作，達到支持無人機現有與新興市場的營運模式。目前，該公司希望能夠媒合到有意願長期投入無人機領域的求職者。

根據報導，Skyports Drone Services 啟動該計劃是為了在 2023 年的主要市場，包括哥倫比亞、阿聯酋、英國、肯尼亞和韓國，發展該公司的無人機活動運營支持和專業知識。 隨著近年來無人機行業的快速發展，該領域需要更多的人有意願學習新的專業知識和能力，以便實現和擴展無人機操作。簡單來說，更多的人力需求，將創造更多職缺機會。

報導更進一步指出，被錄用的求職者將與Skyports Drone Services公司現有經驗豐富之無人機飛行員團隊合作，學習飛行操作。而進入中心運營商的人，將履行的職責包括：協助管理和建立飛行樞紐，達到安全高效的著陸和起飛目標。除此之外，還要執行 Skyports 無人機服務飛機安全運行所必需的關鍵任務以及和

態勢感知。目前，錄取者將在一段時間內接受全面的培訓和指導，以確保他們符合該公司的安全標準。

對此，Skyports Drone Services公司無人機服務總監Alex Brown指出，在過去的1年半裡，整體無人機產業的新興發展，讓他們對無人機飛行員的需求大幅成長。他們認為，Hub Operator Programme可以在這方面有所助力，並且確保他們的勞動力供應穩定。他進一步指出，勞動力發展對於新興產業來說至關重要，但它其實常常被遺忘。Hub Operator Programme未來也會持續推廣，以證明該公司的營運穩健，並鼓勵更多人投入這個新興且充滿活力的產業。

資料來源：DroneLife

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特斯拉執行長馬斯克先前對於經濟前景發出警訊，將要裁掉全球約一成的員工後又改口指員工總數將會增加，然而這把裁員的 …

特斯拉執行長馬斯克先前對於經濟前景發出警訊，將要裁掉全球約一成的員工後又改口指員工總數將會增加，然而這把裁員的大刀，隨即砍向新加坡地區經理。根據外媒報導指出，特斯拉新加坡地區經理Christopher Bousigues 已被解雇。

Christopher Bousigues日前在 LinkedIn上表示：「特斯拉宣布裁員10%，我的職位從今天起被撤銷。」但Christopher Bousigues未提及被解雇的具體原因，但表示這與馬斯克近期宣布的裁員有關，今後特斯拉香港辦公室將負責新加坡業務。

事實上，Bousigues剛剛上任一年多，在新加坡與他的團隊從零開始建立起業務，包括在當地推出Model Y。根據外媒報導指出，Bousigues 是特斯拉東南亞的首位派駐當地的經理，2021年6月才加入特斯拉，且在當地分公司有許多建樹，但特斯拉仍將他解雇。

Bousigues很清楚自己被解僱是特斯拉裁員10%計畫中的一，儘管如此，Bousigues仍表示很自豪能成為特斯拉在東南亞地區中首位負責整個國家業務的經理。

他說明自己和新加坡團隊從零開始建立業務體系，使特斯拉產品Model 3在新加坡汽車界蔚為風潮。此外Bousigues還表示，他在當地設立了2個展廳、1個服務中心，也因此他被當地的人們親切的稱為「the Jewel of Asia」。

Bousigues同時補充指出，他還在新加坡開發全島共7個特斯拉超級充電設備組成的網路，並在上周才剛成功推出了Model Y，獲得了極熱烈的反響。

根據《路透社》報導指出，馬斯克日前傳送一封「暫停全球招聘」的電子郵件給公司高層，信中指出他對經濟有種「超級糟糕」的感覺，並表示要暫停全球所有招聘，並裁員10%，甚至要求特斯拉員工回到辦公室工作，否則就離開該公司等作法，讓人覺得有所異樣。

印度區政策和業務發展主管請辭

除了新加坡之外，特斯拉印度區公司也發生人員異動，特斯拉在擱置在印度銷售電動車的計劃數周後，特斯拉在印度負責政策和業務發展主管庫拉納 (Manuj Khurana)也跟著辭職，庫拉納2021年3月被聘用，為特斯拉制訂進入印度國內市場方案。

由於印度總理莫迪（Narendra Modi）政府堅持，特斯拉必須首先承諾在當地製造汽車，然後才能做出任何讓步，由於談判陷入僵局，特斯拉擱置了在印度銷售電動車的計劃，重新分配了部分國內團隊，並放棄尋找展廳的空間。

庫拉納在這一年多的時間裡，積極游說印度政府將電動汽車的進口稅從高達100%削減至40%，特斯拉表示此舉讓公司能在投資新工廠之前，先從中國等生產中心進口產品到印度來測試新市場。

馬斯克上個月曾在Twitter上表示，特斯拉不會在任何不允許先開放銷售和維修電動汽車的地區設立製造工廠。

然而，特斯拉不只將印度銷售計畫暫停，還將重心轉移到東南亞的其他市場，例如該公司正在鎳資源豐富的印尼尋找潛在的電池相關投資，而特斯拉最近也在泰國註冊了一個當地部門來銷售電動汽車。

中國的招聘活動接連取消

另外，特斯拉在中國的全球營運中此時發揮著重要作用，特斯拉在中國的2021年營收比2020年增長了一倍多，占公司全球總收入的25，特斯拉的上海超級工廠負責生產內銷和出口需求的Model 3和Model Y產品，這間工廠在2021年時產出了特斯拉全球50%以上的產量，特斯拉也計畫持續擴廠。

上週《路透社》報導稱，儘管馬斯克表示員工過多、下令暫停招聘作業，但特斯拉9日在中國增加了24個經理和工程師新職缺，且計劃繼續舉辦線上招聘活動，就在職缺公布隔天，招聘活動和職缺就被取消了。

而特斯拉9日也在微信平台宣布另一個「智慧製造」領域招聘活動，但這則貼文過沒多久也被刪除了，某種程度上代表著這個招聘活動也已被擱置。

另外，據《路透社》看到的特斯拉微信消息，該公司在中國研發、銷售和供應鏈部門的三場招聘活動原計劃於6月16日、23日和30日舉行。然而，該公司後來取消了這三場招聘活動。

文：黃竹 / 責任編輯：吳秀樺

※本文授權轉載自數位時代

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