特斯拉（Tesla）在挪威的汽車銷售再創新高。根據挪威道路聯盟（OFV）最新註冊資料，特斯拉 2025 年前 11 個月的銷量已突破該國單一年度的歷史紀錄，成為挪威史上單年賣最多車的品牌，且仍提前一個月達標，對執行長馬斯克（Elon Musk）而言，是近期少見的亮點。記者黃仁杰／編譯

特斯拉（Tesla）在挪威的汽車銷售再創新高。根據挪威道路聯盟（OFV）最新註冊資料，特斯拉 2025 年前 11 個月的銷量已突破該國單一年度的歷史紀錄，成為挪威史上單年賣最多車的品牌，且仍提前一個月達標，對執行長馬斯克（Elon Musk）而言，是近期少見的亮點。

[caption id="attachment_194359" align="aligncenter" width="872"] 特斯拉 2025 年前 11 個月的銷量已突破該國單一年度的歷史紀錄，圖為Model Y。(圖／特斯拉提供)[/caption]

今年以主力跨界休旅 Model Y 為主導，特斯拉在挪威的年累計銷量成長 34.6%，成功抵消品牌近期在歐洲因馬斯克公開支持極右政黨與力挺美國總統川普而引發的消費者反彈。

資料顯示，特斯拉 11 月在挪威新註冊 6,215 輛，讓 1 至 11 月累計來到 28,606 輛，超越 Volkswagen 在 2016 年創下的 26,575 輛紀錄。

EV 稅制將調高 挪威 11 月新車市場激增 70%

挪威整體 11 月汽車銷量較去年同期激增 70%，主要因消費者趕在明年 1 月電動車調漲稅費前提前購車。特斯拉的月銷量更較 2024 年 11 月成長近三倍。

OFV 執行長 Geir Inge Stokke 向路透表示：「挪威現在正處於一波買車熱潮。」

純電動車在挪威已是市場主流。11 月純電車占全國新車註冊的 97.6%，符合挪威長期希望在 2025 年全面終結汽油與柴油車銷售的政策目標。

全球表現疲弱 挪威成特斯拉少數亮點

與挪威強勢表現相反，特斯拉全球銷量預估今年將下滑 7%（Visible Alpha 數據），歐洲市場截至 10 月累計大跌約 30%，11 月也持續下滑。

挪威是特斯拉早期重要市場之一，也是特斯拉十多年前在北美以外的第一個市場，靠著高額 EV 補貼成為品牌成長關鍵。Model Y 在挪威今年初一度銷量下滑，但從第二季起因導入期待已久的小改款而迅速回彈。

來源：路透社

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特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）的政治立場儘管在歐洲部分市場引發爭議，特斯拉在挪威仍交出亮眼成績。根據路透報導，今年上半年，特斯拉在挪威的新車註冊量較去年同期成長24%，在歐洲整體電動車銷售放緩的背景下逆勢而上，穩居挪威電動車銷售龍頭，並成為特斯拉在歐洲的第二大市場。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）的政治立場儘管在歐洲部分市場引發爭議，特斯拉在挪威仍交出亮眼成績。根據路透報導，今年上半年，特斯拉在挪威的新車註冊量較去年同期成長24%，在歐洲整體電動車銷售放緩的背景下逆勢而上，穩居挪威電動車銷售龍頭，並成為特斯拉在歐洲的第二大市場。

[caption id="attachment_159343" align="aligncenter" width="1200"] 特斯拉在挪威的新車註冊量較去年同期成長24%，在歐洲整體電動車銷售放緩的背景下逆勢而上，穩居挪威電動車銷售龍頭。（圖／123RF）[/caption]

逆勢突圍 穩居歐洲第二大市場

歐洲主要市場如德國、瑞典、丹麥與荷蘭，今年均出現電動車銷量萎縮，但挪威消費者依舊買單，讓特斯拉在當地的市佔穩固甚至持續擴張。挪威向來是全球電動車普及率最高的國家之一，2024年近89%的新車銷售為純電動車，顯示市場對零排放車款的接受度極高。這種市場環境，加上特斯拉長年經營的品牌形象與產品吸引力，成為其銷售逆勢成長的關鍵。

超級充電站助攻 基礎建設與品牌情感支撐銷售

特斯拉在挪威的成功，背後有多重支撐因素。首先是完整的充電基礎設施。Tesla 是全球第一家在挪威以外建立超級充電站（Supercharger）網絡的車廠，長期提供車主便利且快速的充電體驗，鞏固了品牌黏著度。

其次是品牌在當地的深厚情感連結。挪威電動車協會秘書長Christina Bu指出，「在很多層面，你可以說挪威幫助成就了特斯拉。幾乎每個人都認識一位特斯拉車主，這感覺很個人化。」這種高度的社群連結，使特斯拉在面對國際輿論波動時仍能保有穩定支持。

此外，特斯拉於今年 5 月推出零利率貸款與免費超級充電的優惠活動，促使 Model Y 銷量大幅提升，單月註冊量暴增213%。雖然有調查顯示，約四成挪威車主認為馬斯克的政治立場影響品牌形象，但逾半數受訪者仍表示會再次購買特斯拉，顯示產品與服務價值在多數消費者心中凌駕於政治立場之上。

指標市場定位明確 挪威成全球電動車戰略灘頭堡

挪威雖人口僅約550萬，但電動車市場的象徵意義與影響力不容小覷。自2013年 Model S 引進至今，特斯拉在當地多款車型長期熱銷，讓挪威成為其新品測試與市場策略的重要平台。業界觀察，特斯拉在挪威的成功，不僅展現了產品競爭力，也凸顯其在基礎設施與市場滲透上的長期布局成果。

然而，競爭壓力仍在升溫。中國品牌比亞迪（BYD）及歐洲傳統車廠正加快在北歐的滲透速度，推出更多具價格優勢的純電車款。特斯拉若要鞏固在挪威的領先地位，除持續優化售後服務與基礎建設外，還需透過產品更新與價格策略回應挑戰。

總體而言，挪威市場的亮眼成績顯示，即便在全球市場情緒波動與銷售壓力下，特斯拉仍能憑藉品牌力、基礎建設與市場特性，打造出穩健且具韌性的銷售表現，也為其他市場提供了一個成功的經營範例。

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OpenAI於31日宣布，將在挪威設立以「星際之門」（Stargate）為品牌的第一座歐洲AI資料中心。記者孫敬／編譯

OpenAI於31日宣布，將在挪威設立以「星際之門」（Stargate）為品牌的第一座歐洲AI資料中心，這項計畫由英國AI新創Nscale跟挪威能源基礎設施公司Aker共同出資50%，目標在2026年部署10萬顆輝達（NVIDIA）GB300晶片。OpenAI未來將作為該資料中心的主要客戶，購買所需要的AI運算。

延伸閱讀：和OpenAI關係恐生變？微軟第二季財報曝Azure與AI產業布局走向

[caption id="attachment_164016" align="aligncenter" width="1200"] OpenAI、Nscale、Aker三方合作，設立首座歐洲AI資料中心。（圖／科技島圖庫）[/caption]

歐洲AI算力樞紐成形，綠能供電與GPU規模

Nscale執行長Josh Payne表示，這項專案旨在與OpenAI合作，運用歐洲本地的算力，為歐洲大陸釋出更多AI服務與功能。OpenAI與合作夥伴指出，這座設施採100%再生能源供電，具備230百萬瓦（MW）的電力容量，未來更有潛力再擴展290MW的額外容量。

針對這項挪威專案，Nscale和Aker初期將各自投入約10億美元，用於專案首階段的20MW基礎設施，選址在挪威北部那維克的Kvandal，當地水力發電資源豐富、用電需求低，電力傳輸相對充足。

輝達執行長黃仁勳在專案視訊簡報中提到，該設施將搭載超級晶片GB300，並透過輝達的NVLink高速網路技做連線。

OpenAI的「星際之門」在今年1月，由美國總統川普所推動，參與成員包含OpenAI、甲骨文（Oracle）、日本軟銀（SoftBank）以及技術投資公司MGX基，該計畫目標在未來4年內投入5,000億美元，建立全球AI基礎設施。繼美國之後，OpenAI及其夥伴於6月宣布在阿拉伯聯合大公國設立星際之門園區，如今挪威專案的啟動，進一步擴展了其全球佈局。

資料來源：CNBC、Reuters

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美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在歐洲市場即便推出新款Model Y並祭出史上最高折扣，銷售表現依然持續下滑。唯一例外是挪威市場，5月銷量出現大幅成長，年增213%，被業界認為是異常現象，難以扭轉整體頹勢。記者李琦瑋／編譯

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在歐洲市場即便推出新款Model Y並祭出史上最高折扣，銷售表現依然持續下滑。唯一例外是挪威市場，5月銷量出現大幅成長，年增213%，被業界認為是異常現象，難以扭轉整體頹勢。

[caption id="attachment_158347" align="alignnone" width="1200"] 特斯拉5月在歐洲多個市場銷售下滑，僅挪威較去年同期大幅成長213%。（圖／123RF）[/caption]

外媒《electrek》提到，根據最新歐洲各國5月銷售數據，特斯拉在比利時、西班牙、瑞典、丹麥等多數市場，銷量均較去年同期大幅下滑，僅有挪威與奧地利2國未見下跌，其中挪威市場更因銷售量年增213%而受到關注。

延伸閱讀：馬斯克否認取消平價電動車計畫 特斯拉高層震驚、不解

不過，業界分析，挪威的成長主要是因為去年5月特斯拉在挪威表現極差，基期過低所致。若觀察特斯拉過去數據，不難發現2024年5月本身就是異常低點，2025年5月的回升僅能視為短期反彈，而非長期趨勢。

特斯拉近來為挽救銷量，在多個歐洲市場推出空前折扣與零利率貸款，特別是對新款Model Y提供破盤優惠，挪威的銷量回升與此有關，但在其他歐洲市場效果有限，未能有效帶動整體銷售。

彙整5月歐洲各地數據顯示，特斯拉第2季在歐洲的總銷售量，恐怕仍低於第1季已經慘澹的表現。特斯拉曾將首季銷量下滑歸咎於Model Y車型切換，但最新數據顯示，即使新車上市、優惠不斷，銷售仍持續下探。

即使5月有2,500名挪威消費者購買特斯拉新車，仍難以彌補其他市場的銷量下滑。業界普遍不看好挪威這波成長能在下半年持續，尤其若特斯拉如期在本季結束後取消零利率優惠，銷售動能恐將進一步減弱。

外界分析，特斯拉在歐洲若要翻身，品牌形象需儘快與現任執行長馬斯克（Elon Musk）切割，並推出更符合市場需求、價格親民的小型電動車，如Kia EV3、Volvo EX30等，才能搶回歐洲市佔率。

不過，馬斯克目前仍過度專注於自駕技術的虛假承諾，以至於新車型遲遲未能上市。

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編譯／鄭智懷 隨著離岸風場快速成長，各界預估其相關設施也連帶增長。挪威國際驗證公司DNV在最新報告《空間競爭前 …

編譯／鄭智懷

隨著離岸風場快速成長，各界預估其相關設施也連帶增長。挪威國際驗證公司DNV在最新報告《空間競爭前瞻》（Spatial Competition Forecast）主張，在2050年，離岸風場相關設施將占所有海上固定基礎設施總量的八成，使用空間提高至當前的五倍，進而導致與其他產業，例如漁業的緊張關係。

根據該報告的統計，繼離岸風場之後，占海上固定基礎設施總量的第二名與第三名分別是水產養殖業（13%）和石化產業（5 %）。

整體來看，在2050年，全球固定式離岸風電設施所占的面積將由目前的9,000平方公里擴增到242,000平方公里；浮動式離岸風電設施則由15 平方公里提升到逾33,000平方公里。

而在國家和地區方面，在全球各地之中，中國作為崛起的藍色經濟強國，其大力推動離岸風電的動作，預估將在2050年拿下全球海上基礎設施總數量的三分之一。不過，同樣由於快速開發離岸風電，印度的固定設施覆蓋面積的成長則更為迅速。

DNV在《空間競爭前瞻》之中繼續提到，一般而言，離岸風場可能導致與漁業的緊張關係。但相較於固定式設施，浮動式離岸風電設施對近海漁業作業的阻礙較少，有助於降低產業之間的衝突。

值得一提的是，北海是歐洲競爭最激烈的地區，因為有大量航道、港口，以及漁業、水產養殖、石化產業以及風電產業共同存在於該區。

DNV 海洋空間項目主管Bente Pretlove指出，「海洋對於可持續食品與能源的生產至關重要。但是，鑒於海洋生態系統已經承受巨大的壓力，我們同時也必須審慎行事」。Bente Pretlove接著補充，《空間競爭前瞻》的提出，旨在為參與海洋各方尋求共存及合作，以推動藍色經濟的可持續成長。

資料來源：Offshore Wind

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編譯／鄭智懷 隨著全球對再生能源日益重視，離岸風電成為各國政府與開發商戮力開發的能源領域。本文簡要摘譯外電，概 …

編譯／鄭智懷

隨著全球對再生能源日益重視，離岸風電成為各國政府與開發商戮力開發的能源領域。本文簡要摘譯外電，概述2023年年度最值得各界關注的五項離岸風場招標案。

◆挪威

作為打造全球最大離岸浮式風電場Hywind Tampen為海上油田發電的國家，挪威在2023年進一步投資離岸風電。Utsira Nord和Sørlige Nordsjø II兩大離岸風電區域招標為其最重要的開發計畫。

該國石油與能源部（Ministry of Petroleum and Energy）預計在2023年第一季進行Utsira Nord和Sørlige Nordsjø II 兩個主要離岸風電區域招標。前者地點將根據計畫性質標準授予，重點在浮式風電技術開發，並預計設置三座總裝置容量為1.5GW的離岸風場。後者則採用英荷式拍賣制度（Anglo-Dutch auction），並分作兩階段，授予總裝置容量為3GW的離岸風場。

目前，全球能源巨頭殼牌（Shell）、英國石油公司（BP）都已宣布參與投標。部分公司計畫藉此利用該項目生產的風電為石油和天然氣生產設施供應電力。

◆美國

近年來，美國一改過去在離岸風電緩慢發展的不乏，在該領域急起直追。而該國內政部海洋能源管理局（Bureau of Ocean Energy Management）在2022年10月宣布於2023年第一季開標的兩個墨西哥灣離岸風電區域象徵美國能源轉型的重要關鍵點之一。

雖然尚不清楚位於休士頓南方Galveston市離岸 24 海浬處，和路易斯安那州Lake Charles市 56 海浬處的兩座離岸風電場的總裝置容量。不過，海洋能源管理局預估兩座風場的發電樣可供應300 萬戶家庭的用電量。

◆哥倫比亞

2022年8月，哥倫比亞礦業、能源與海事部（Ministry of Mining and Energy and the General Maritime Directorate）宣布在2023年下半年授予首份離岸風電許可證，允許開發商進行可行性研究以展開後續開發，正式啟動拉丁美洲的離岸風電發展。

而根據能源諮詢公司伍德瑪肯西（Wood Mackenzie）的分析，拉丁美洲未來的離岸風電將迅速發展，總裝置容量預計在2050年達到34GW。其中，哥倫比亞和巴西處於領先位置。

◆立陶宛

隨著2022年11月通過能源修正法案，立陶宛能源部（Ministry of Energy）預計在2023年9月啟動該國首個離岸風電場招標。該風電場總裝置容量預估為700MW，並在2028年完工及投入營運。

據估計，波羅的海的海上發電高達700 MW的裝置容量，提供立陶宛全國上下四分之一的用電量。

此外，立陶宛正在規劃第二個離岸風電場的招標，預估完工時間與第一個離岸風電場相同。而該項目將不提供開發商建設與營運補助，由得標公司自行支付研究、開發與合併電網的費用。

◆愛爾蘭

愛爾蘭在2022年年底通過七項離岸風電申請案，使投標公司在2023年可以參加該國首次海上風電招標計畫。根據規劃，愛爾蘭將設立裝置容量高達2.5GW的離岸風電場，以實現其預計在2030年離岸風電發電量由5GW提高到7GW的計畫。

愛爾蘭批准的開發案包括Oriel 項目、North Irish Sea Array 項目、Kish Bank及 Bray Bank項目（又合稱Dublin Array項目）、Codling 項目、Arklow Bank項目，以及Sceirde Rocks 項目。

資料來源：Offshore wind

這篇文章 2023全球最令人矚目的五項離岸風場招標案 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。

挪威再生能源公司Aker Solutio在上週五（12月9日）與Mainstream Renewable Po …

挪威再生能源公司Aker Solutio在上週五（12月9日）與Mainstream Renewable Power、Ocean Winds，以及挪威國有能源公司Statkraft簽署合作備忘錄，共同在北海Utsira Nord地區展開海上風力發電投資案的合作。

據North American Windpower報導，Aker Solution主要專精在為全球能源業提供綜合解決方案、產品和服務；Mainstream Renewable Power擁有在北海海上開發、執行和營運海上風電的數十年經驗；Ocean Winds則在全球各地開發、建設和營運定置型與浮動式海上風電場；Statkraft 擅長於可再生能源開發、營運和管理。因此，四方的合作將進一步發展挪威在風電領域的供應鏈能量，以及在浮動式離岸風電領域的競爭力。

Mainstream的海上風電部門負責人Tove Røskaft表示，這起合作案將結合四大公司各自的優勢，確保在海上風電領域更具有競爭力，並使「Utsira Nord處於全球浮動式風電行業的領先地位，同時帶來新的就業機會、技術和綠能，為挪威創造更廣泛的利益。」

Ocean Winds負責離岸風場統包（EPCI）業務的主管Oscar Diaz認為，公司作為擁有十多年從開發到營運浮動式海上風電經驗的先驅者，本次與挪威的合作夥伴和供應商合作，將建立完備的產業供應鏈並創造豐富的發展機會。

Statkraft 海上風電高級副總裁 David Flood指出，Aker Solution的加入將有利於聯盟推動開發位於Utsira Nord區域的海上風電場，以及推動挪威產業供應鏈參與國際間的競爭。

Aker Solution可再生能源執行副總裁 Stephen Bull則表示，彼此的合作可以在北海長達數十年開發基礎上，進一步將挪威的海上風電產業帶入更新且未開發的海域。

（編譯／鄭智懷）

資料來源：North American Windpower

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