全球最大消費電子展 CES 2026，預計將於 1 月 4 日至 9 日在美國拉斯維加斯盛大舉行。延續去年的熱度，本屆展會預計吸引數千家參展商與數十萬名科技愛好者。若說「AI」是本次展會的靈魂，那麼圍繞在 AI 周邊的長壽健康、智慧移動與次世代顯示技術，則構成了支撐未來科技生活的血肉。記者孟圓琦／編譯

全球最大消費電子展 CES 2026，預計將於 1 月 4 日至 9 日在美國拉斯維加斯盛大舉行。延續去年的熱度，本屆展會預計吸引數千家參展商與數十萬名科技愛好者。若說「AI」是本次展會的靈魂，那麼圍繞在 AI 周邊的長壽健康、智慧移動與次世代顯示技術，則構成了支撐未來科技生活的血肉。

[caption id="attachment_202473" align="alignnone" width="851"] CES是全球最具影響力的科技盛會，聚集業界頂尖人才，發布最新突破性創新成果。（圖／取自CES 2026）[/caption]

AI 宇宙再進化：從穿戴式設備到智慧家居

今年，AI 不再只是雲端運算的噱頭，而是具象化為各種穿戴式產品。

• 智慧眼鏡與語音助手：

  搭載 AI 的 AR 眼鏡將成為主流，透過整合生成式聊天機器人，提供即時翻譯與生活輔助。

• Matter協定與智慧宅：

  智慧家居技術將強調更深層的自動化， Matter協定有望在 AI 的輔助下，真正實現跨品牌設備的無縫接軌。

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科技關注「長壽」：應對高齡化社會的硬核設備

隨著全球人口高齡化，CES 2026 將「長壽與健康」提升至戰略高度。除了抗皺 LED 面罩，現場預計展示更多能協助行走、負重的「外骨骼（Exoskeleton）」裝置。此外，具備認知強化功能、能每日進行問答互動的陪伴型機器人，也將成為關注銀髮商機者的焦點。

巨型科技與跨界娛樂：Sphere 巨幕與大尺寸顯示技術

• 巨星助陣：

  聯想（Lenovo）預計在拉斯維加斯地標 Sphere 舉辦盛大活動，展示最新的 PC 與 Motorola 行動裝置，並邀來西洋天后關史蒂芬妮（Gwen Stefani）獻唱。

• 螢幕技術：

  電視領域將朝向更巨大的 Micro RGB LED 發展，透明顯示器與可捲動螢幕仍是各大面板廠展示武力的戰場。

自動化新巔峰：從工廠到泳池的機器人大軍

機器人技術依舊是 CES 的重頭戲。除了 Hyundai 展示的移動機器人外，更具「生活感」的自動化設備如泳池清理器、新型掃地機器人也將大量現身。儘管頂尖的人型機器人 Figure 03 等可能缺席，但更多具備實務功能的量產型機器人將填補空缺。

CES 總裁指出，展場擴建後的空間將容納更多充滿奇想的初創企業（Startups），這些不按牌理出牌的創意雖然未必能立即量產，卻精準預示了人類未來的科技走向。

資料來源：techradar

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以前汽車製造屬於機械工業，現在汽車製造屬於電子業，因為汽車裡面的電子零件愈來愈多，新冠肺炎期間由於晶片的缺乏，曾經造成汽車的減產，可見汽車已經快要變成電子產品了。

作者：張瑞雄（前北商大校長）

以前汽車製造屬於機械工業，現在汽車製造屬於電子業，因為汽車裡面的電子零件愈來愈多，新冠肺炎期間由於晶片的缺乏，曾經造成汽車的減產，可見汽車已經快要變成電子產品了。

還有電動車和自動駕駛技術的發展需要汽車愈來愈聰明，可以偵測和了解周遭的動態，因此汽車上裝了很多感測器，這些感測器隨時收集汽車周圍的任何資料，當然也包括車內的動態，也就是駕駛和乘客的所有車內的個人信息，最近mozilla基金會的一項新的研究發現，大多數主要汽車製造商都承認他們可能會出售被汽車收集的你的個人信息，儘管對買家是谁含糊其辭，但這很顯然地侵犯了駕駛和乘客的隱私。

可怕的是駕駛對其車輛被收集的個人數據幾乎沒有控制權，資料的安全標準也很模糊，考慮到汽車製造商容易遭受駭客攻擊的記錄，這是一個大問題。例如汽車上可能有麥克風，人們可以在汽車中進行各種敏感的對話。還有汽車的很多攝影鏡頭和行車紀錄器，都有可能記錄到個人隱私。

汽車擁有者支付越來越多的錢安裝的電子設備正在收集越來越多的關於他們和乘客的數據，而且人們通常將車內視為很隱密的私人空間，車廠的監控具有獨特的侵入性，而且是在乘客不知不覺之間。

代表在美國銷售的大多數汽車和輕型卡車製造商的貿易組織「汽車創新聯盟」在對美國眾議院和參議院領導的一封信中表示，汽車公司同樣是懷有「保護消費者隱私的目標」，但需要聯邦制定汽車相關的隱私法律，不然各州不同的隱私法會讓消費者對其隱私權產生混淆，並使合規變得非常困難。由於缺乏這樣的法律，汽車等聯網設備和智慧手機可以收集數據以進行個人化廣告定位和其他推銷，同時也增加了透過網路安全漏洞被駭客竊取大量信息的可能性。

車主是否可以選擇退出數據收集，或允許他們選擇刪除收集的數據？理論上當然可以，但這樣可能增加行車的一些危險性，因為先進的汽車很有可能將收集到的資料傳到雲端去計算，以決定汽車的駕駛參數，若不收集資料就無法幫助駕駛做出行車的即時輔助，進而影響行車的安全。

例如全電動特斯拉汽車在mozilla基金會的調查中的「令人毛骨悚然」指數上得分很高，特斯拉的隱私聲明稱，如果車主選擇不收集數據，該公司可能無法「即時」通知駕駛員一些信息，可能導致「功能減少、嚴重損壞或無法操作」的問題。

在安全方面，Mozilla的最低標準包括對汽車上的所有個人信息進行加密，另外汽車公司對於車子內外資料的收集和利用也應該更清楚的說明，而不是讓汽車變成一個隱私的黑盒子。

或許這就現代人的無奈，享用愈多的資訊和便利，自己也就貢獻更多的個人資訊去被利用，科技領域的隱私正日益成為一個緊迫的問題。劍橋分析醜聞發生後，即使對於那些以前從未考慮過隱私需求的人來說，數據洩露和個人數據不當使用的風險也變得顯而易見，人們理所當然地要去關心管理數據的公司如何儲存和處理他們的信息。

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