豐田支持的中國自動駕駛新創公司「小馬智行」，正在與中國的科技企業集團「浙江吉利控股集團」合作，以建立一支自動駕 …

豐田支持的中國自動駕駛新創公司「小馬智行」，正在與中國的科技企業集團「浙江吉利控股集團」合作，以建立一支自動駕駛計程車車隊。浙江吉利控股集團是中國最大的私營汽車製造商之一，同時也是瑞典富豪汽車（Volvo）的所有者。

在一份聲明中，浙江吉利控股表示，總部位於廣州的「小馬智行」計劃今年，要在中國江蘇省蘇州市，與吉利的叫車服務「曹操出行」(Cao Cao Mobility)，以及吉利的智能駕駛中心合作，來提供自動駕駛計程車服務。

上海明亮汽車服務公司的首席執行長Chen Jinzhu表示：「因為政府希望將中國變成全球智能電動汽車 （EV）強國，中國的主要汽車行業參與者都已經意識到，機器人計程車的巨大潛力。而科技公司和汽車製造商之間的合作，將有利於這項業務的發展」。

北京只允許兩家公司，在中國提供自動駕駛計程車服務，其中之一就是小馬智行，而另外一家則是網路搜索巨頭百度。

小馬智行於 2016 年，由百度自動駕駛部門 Apollo 的前開發人員，和工程師 James Peng 、Lou Tiancheng 所創立，他們一直在積極尋求與第三方平台合作，以推廣其自動駕駛計程車和技術。

根據雙方協議，小馬將提供自動駕駛技術，吉利智能駕駛中心將負責IT基礎設施的建設。自動駕駛計程車服務則將透過「曹操出行」叫車平台提供。

去年 11 月，小馬和百度成為首批獲准在北京 60 平方公里指定區域內，使用自動駕駛計程車向乘客收費的兩家內營運商。

百度在2017 年推出的，全球最大的開源自動駕駛平台 Apollo，於今年 8 月 12 日成為中國大陸第一家，在開放道路上營運完全「無人駕駛」計程車的公司。

符合北京到 2060 年實現碳中和的目標，中國的大多數自動駕駛計程車都由電池供電。作為《中國製造2025》產業計劃的一部分，北京希望中國主要的電動汽車公司掌握該領域的核心技術，並確保其在全球範圍內處於領先地位。

為了提高製造業的效率，在過去五年中，北京還一直在努力削減物流成本，以幫助企業提高盈利能力。瑞士銀行瑞銀的分析師Xu Bin週五表示，到 2030 年，自動駕駛預計將節省價值約 1.8 萬億元人民幣的勞動力成本，到時在城市之間穿梭的數千輛汽車將實現無人駕駛。

與此同時，吉利也在為下一代電動汽車開發努力。他們預計將在今年第四季度，每月向客戶交付10,000輛，他們開發的智能電動汽車「極氪汽車」（Zeekr）。10000輛是中國汽車製造行業的一個重要門檻。（記者／莊閔棻）

參考資料：South China Morning Post

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