特斯拉（Tesla）在全球推動替代能源（alternative energy）的浪潮中站上了浪頭，順著這股強力 …

特斯拉（Tesla）在全球推動替代能源（alternative energy）的浪潮中站上了浪頭，順著這股強力的推波助瀾中，將電動汽車（electric Vehicle）向前推進。其最大的焦點莫過於無噪音、零排放，但又能同時使駕駛在踩下「電」門的瞬間，感受到相同等級的馳騁體驗。

2013年底，執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）為特斯拉許下承諾，將加速全球替代能源的轉換，並以大規模推行電動車進入全球市場作為途徑。進一步地說，特斯拉正以「科技」為核心，發展跨世代的技術、扭轉世界對能源的需求。

● 特斯拉為什麼是特斯拉？

事實上，特斯拉一開始並不是屬於馬斯克的，他於2004年2月份以650萬美元投資特斯拉，成為最大的持股人，並為馬斯克與特斯拉於全球展開影響力設下起點。在此之前，由 Marc Tarpenning 與 Martin Eberhard 兩位創辦人為了致敬該公司的核心開發人員 Nikola Tesla 於2003年創辦公司時，以其姓氏命名為 Tesla Motors。

作為特斯拉初期創辦人的 Marc 與 Martin 等共同合夥人，在2002年中東持續發生石油危機的同時，他們意識到人類對於石油的依賴是越來越嚴重。而他們也在一次專訪中提到當時加州（California）正嘗試發展零碳排的汽車，這也讓電動車的概念在他們心中油然而生。

● 是貓咪鼻子，還是樂器？

特斯拉的特色在於它的產品所表現出的設計感、科技感，或許能從車上那塊將所有功能匯聚一起的平板，或是它那不知道從何開啟的車門感受。不過，為人討論的話題還有特斯拉那前衛的Logo。

有人將上方的圓弧形比喻為盾牌，保護著下方以T字形為代表的特斯拉。除此之外，尚有諸多對於其品牌標誌緣由的臆測，像是貓咪鼻子、最古老樂器等說法。在議論紛紛下，馬斯克本人便在推特上進行回應：「…T字形是電動馬達的交叉處…。」

● 身為特斯拉、身為馬斯克

從2008年的第一輛電動汽車－「Roadster」開始，至今於全球已經有438家特斯拉直營店以及100處服務中心，其生產大廠包括在美國加州、中國上海、歐洲等地共有15處工廠，為特斯拉生產零組件與完成車體拼裝。

2021年特斯拉影響力報告（Tesla 2021 Impact Report）指出，該公司於2021年藉由其能源處存、太陽能板已減少840萬公噸的二氧化碳當量（CO2e, carbon dioxide equivalent）。

諸多專家學者表示電動汽車電池製造所消耗的碳排在短期內大於電動汽車所避免的碳排。特斯拉也提出最新的電池供應鏈計劃，包含將電池中的不同金屬原料以永續的回收系統模式納入「封閉循環供應鏈」，藉此將可以使後續原料能夠沿用最初的原料即可。

作為電動汽車領頭，特斯拉將會於未來持續推動替代能源、科技領先以及永續材質等概念，這也或許是特斯拉能夠在21世紀能夠受人信賴與推崇的原因之一吧！（作者／戴偉丞）

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