編譯／李寓心 隨著下一個月球探索時代的來臨，基於地球已擁有全球衛星導航系統的經驗，科學家們開始考慮，是否需制定 …

編譯／李寓心

隨著下一個月球探索時代的來臨，基於地球已擁有全球衛星導航系統的經驗，科學家們開始考慮，是否需制定一個國際公認的月球標準時間，改變人類長期載人太空任務中計時的方式。儘管目前還需克服月球和地球引力不同等問題，現在各國正發起相關合作，推動更進一步的計畫。

根據報導，歐洲太空總署（ESA）去年11月，曾在歐洲太空研究暨技術中心（ESTEC）的會議上針對月球通訊和導航服務進行討論，並在制定共同月球參考時間的重要性和脅迫性，達成一致的共識。

目前各國登月任務的時間計算，皆以操作飛行器的國家為基準，對此ESA表示：「這樣計時方式，不是長久之計，因為未來不只有NASA的登月計畫，還有許多國家，甚至是私營企業，也正為登陸月球做準備。」

然而，建立一個共同的月球標準時間，不是一件容易的事情，ESA指出，較具有爭議的問題，包括是否需由一個組織來管理和設置月球時間，以及是否須將月球時間獨立於地球，或者保持同步。因為月球上的時鐘比地球快，每天大約快56微秒（MS），其滴答聲速度也會受到行星表面引力不同，而產生差異。

ESA 的Moonlight研究員Bernhard Hufenbach說：「雖然這對行星表面來說，是一個相當大的挑戰，在月球的赤道地區每天有29.5天，包括長達兩周的冰冷夜晚。但制定月球時間，對太空人來說非常實用，而且為月球建立一個工作系統後，同樣也可以擴展至其他行星。」

現在地球的全球衛星導航系統（GNSS），同樣依賴國際地球參考系統（ITRS）的計算，ITRS是一個地球的三維座標系統，建立於1991年，為人類創建出一組可針對地球各點之間的距離，進行精準一致的測量方式。同樣的，月球導航也需要一個類似的國際公認參考框架，以月球為中心的座標系統。

ESA 的Moonlight導航經理 Javier Ventura-Traveset，最後補充表示：「現在對月球來說，無疑是一個激動人心的時刻，若能成功制定出月球標準時間，這不僅能確保不同星球中導航系統之間的互操作性，還可大幅度地促進地月空間（Cislunar Space）的研究和應用。」

資料來源：SPACE、USA TODAY

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全球第7個月球探索國韓國，首個月球軌道飛行器「達尼里」搭乘SpaceX獵鷹9號火箭，從美國佛羅里達州卡納維拉爾 …

全球第7個月球探索國韓國，首個月球軌道飛行器「達尼里」搭乘SpaceX獵鷹9號火箭，從美國佛羅里達州卡納維拉爾角發射。其自製的這個探測器搭乘SpaceX火箭，從佛羅里達州的卡納維拉爾角空軍基地40號航天發射場升空。

韓國名為「達努里」（Danuri）意為「享受月球」，在功能上視探路者月球軌道器( KPLO），日前成功地從獵鷹9號火箭上分離。韓國對這次發射進行了直播，並聲明中說，預計該飛行器將在12月16日切入月球軌道，然後開始為期一年的觀察任務。

據悉，Danuri號將在距離月球表面100公里、傾角90度的月球環繞軌道上飛行，並使用多種探測儀器對月球地表進行探測。主要任務是為未來的登月任務尋找可能的著陸點、對月球環境進行科學研究、並測試空間互聯網技術。

如果計劃成功完成，將使韓國成為世界上第七個月球探索者，也是亞洲第四個，僅次於中國、日本和印度。韓國此次的探月任務耗資約1.8億美元，由韓國航空航天研究所（KARI）開發的重約678公斤（約合1,500磅）的「達努里」號飛船，主要由四部分組成，包括：6台科學儀器、兩個太陽翼、可使用S波段X波段通訊的通訊系統和動力系統。

KPLO 軌道飛行器任務的主要目標包括月球地質和空間環境調查、月球資源探索以及未來空間技術測試，這將有助於未來人類在月球及其他地區的活動。（記者／劉閔）

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