特斯拉的 Megapack 在去年7月推出，大小跟貨櫃差不多，整合了電池模組、逆變器與熱系統。此外若將 Meg …

特斯拉的 Megapack 在去年7月推出，大小跟貨櫃差不多，整合了電池模組、逆變器與熱系統。此外若將 Megapack 以串聯的方式連結，還可以組成1兆瓦的超大儲能電廠。這項產品的推出很快地就受到美國當地大型工廠以及企業的喜愛，並且也陸陸續續地在美國各地開始販售。

根據《全國廣播公司商業頻道》（CNBC）報導，9月20日，太平洋時區的凌晨1點30分，位於美國加州蒙特雷市（Monterey）的特斯拉  Megapack 被人發現起火燃燒。

該組 Megapack 是由太平洋瓦電公司（Pacific Gas and Electric Company， PG&E）所擁有，在今年4月時在蒙特雷市內的一個名為 Moss Landing 的區域組成了182.5兆瓦的巨型系統，被稱為 Elkhorn Battery。

根據該公司發言人 Jeff Smith 稱，截至起火當天接近中午的時間，公司客戶並未因此而停電，更沒有現場人員因此受傷。在相關人員通報火災事故後，很快地在當天的早上11點左右，火勢就被熄滅，並確定不會再次起火燃燒。

Smith 指出，當安全系統偵測到問題時，該系統將會按照原先設計的流程進行運作，並自動將電池儲存設施與電網之間的連結。以此來避免更大的問題產生。

由 Megapack 所串連起的儲電系統可以讓電網的營銷商能夠在州之間轉移額外的電容，並確保在需求較高或計畫外的情況下，能夠在電力傳輸網路中斷的時候，仍然能繼續儲存和使用來自間歇性電源的電力。

但根據《路透社》報導，目前關於該特斯拉電池供應商的資訊，仍尚未釐清。

由於火災所造成的後果與排放出的烏煙瘴氣，當地建議 Moss Landing 的 Elkhorn Battery 變電站附近的一些居民先行離開，並盡速避難，且更要求居民將保持窗戶和通風系統保持緊閉。

蒙特利灣空氣資源區（Monterey Bay Air Resources District）的空氣污染管制官 Richard Stedman 表示，鋰電池火災會釋放出有毒成分，包括鹽酸以及氫氟酸。據他所言，在該空氣資源區目前沒有任何關於 Elkhorn Battery 火災對空氣質量影響的直接數據，但將在火災完全撲滅後與地方當局合作展開相關問題的研究。（記者／戴偉丞）

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資料來源：CNBC、Reuters

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