無人機新規12月上路！考照年齡下修至14歲市售無人機全面納管

李琦瑋 — Wed, 31 Jul 2024 01:17:48 +0000

全台無人機註冊數已超過4萬架，為讓管理機制跟上科技發展腳步，交通部民用航空局修正「遙控無人機管理規則」，將學習操作證申請年齡從16歲放寬為14歲，各類操作證效期也延長，另外，為提升無人機品質與安全性，將分3階段全面納管市售無人機，預計今年12月起上路。

記者／李琦瑋

無人機新規12月上路，無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲。（圖／123RF）

根據民航局統計，截至6月底，國內無人機註冊總數已達40,368架，合格人員操作證數量19,573張，具有執行無人機商業活動資格的法人團體共742個，每月由民航局審查及會商地方政府同意之活動案件約500餘件。

民航局表示，目前無人機科技發展相當迅速，呈現大型機長程化（越高、越遠）、小型機更精密、功能更強趨勢，配合此一趨勢，民航局自前年即配合行政院與相關部會，著手修正遙控無人機管理規則，讓管理機制與科技發展能更緊密結合。

修法重點1：考照年齡下修至14歲

此次修法有2大重點，首先，為讓無人機教育與活動進一步向下紮根，並方便推廣，無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲；各類操作證效期亦自2年放寬為3年，並適度調整規費，讓無人機更為普及、相關程序更為方便。

民航局說，修法草案目前正在行政作業中，若法制作業順利，操作證年齡下修、效期放寬等機制，將自今年12月起實施。

民航局指出，為了強化無人機管理機制，未來註冊的無人機，均需通過數位發展部認可的專業單位資安檢測；原本無須飛安檢驗與商品檢驗的25公斤以下無人機，未來亦將全部納入檢驗；未逾2公斤無人機需取得經濟部標檢局商品檢驗證明文件，2公斤以上無人機則需取得民航局型式檢驗合格證。

民航局提到，對於市面上的無人機，國內無人機製造商應取得經濟部工業局核發工廠登記證、進口無人機則由財政部專屬貨品號列管理審核，並應符合國家通訊傳播委員會有關射頻管理之規定；相關資訊將全面納管，整合至遙控無人機管理資訊系統由製造商、進口商進行登錄。

無人機全面納管將分3階段推動，今年12月起，先由民航局輔導業者瞭解法規內容並完成檢驗與登錄；明年12月起，市面販售的遙控無人機均完成登錄後，輔導法人使用合格之無人機，確保無人機使用安全；經過2年緩衝，116年12月1日起，法人飛航活動時將全面使用經檢驗合格並完成登錄的無人機。

民航局局長何淑萍表示，即日起將陸續至北、中、各區召開至少6場的說明會，宣導法規內容，並輔導業者與地方政府熟悉新制作業流程。此外，無人機相關檢驗標準，民航局也會致力融合主要國家的經驗，協助推動國產無人機的國際化。

科技人 — Wed, 08 Mar 2023 07:27:50 +0000

無人機技術發展迅速，為提升使用安全並降低資通安全風險，民航局7日召開「遙控無人機管理規則」修正草案說明會。民航局副局長林俊良於表示，未來資安檢測係採「型式審驗模式」，不會逐機審查，未來修法也將朝兼顧產業發展與資通安全的方向進行。

記者/林育如

無人機近年來發展迅速、應用層用廣泛。示意圖：取自123RF

林俊良表示，需要資安檢測的機器，不會是每部機器都檢查，而是採型式審驗的方式；目前已經販售或使用中的機器，修法也會配套包含「日落條款」的設計，給業界和玩家有緩衝期，不會突然執行，讓大家無所適從。

此次說明會邀集無人機製造商、進口商、法人業者及遙控無人機活動團體、協會等2百餘位各界人士，與國家通訊傳播委員會、交通部、數位發展部、經濟部等相關部會代表，就遙控無人機資安檢測、安全檢驗、射頻識別等強化措施的作法與實施期程交換意見。

業界與玩家關注焦點多集中於未來將實施的資安檢測，包括無人機資安檢測項目、模型機不應納入、資安等級適用範圍、政府機關無人機採購案配套措施或緩衝期間及安全檢測費用等，可能造成業者負擔等訴求。

民航局說明，無人機使用涉及資通安全、電波秩序、消費保護等議題，此次修法希望能就此有更有效的規範與保障。此外，民航局也計劃再辦理第二次說明會，期望法規修正內容能在輔導產業發展的前提下，提升無人機使用安全、降低資通安全風險。