目前台灣僅有短期科研探空火箭發射場域，位於屏東縣牡丹鄉旭海村，供火箭科研團隊申請使用，國家太空中心主任吳宗信12日指出，預計在今年底選出國家發射場域確切地址，鎖定台灣東南角；另外，福衛八號的第一顆衛星預計明年10月發射升空，每年還會陸續發射，目標在2031年前會再發射10顆以上的氣象衛星。

記者／李琦瑋

目前台灣僅有短期科研探空火箭發射場域，位於屏東縣牡丹鄉旭海村，供火箭科研團隊申請使用，國家太空中心主任吳宗信12日指出，預計在今年底選出國家發射場域確切地址，鎖定台灣東南角；另外，福衛八號的第一顆衛星預計明年10月發射升空，每年還會陸續發射，目標在2031年前會再發射10顆以上的氣象衛星。

吳宗信預告，太空中心在明年第4季、10月左右，會發射福衛八號的第一顆衛星，其為延續福衛五號任務，由6枚「先導型高解析度光學遙測衛星」及2枚「超高解析度智能遙測衛星」組成。明年率先發射接近1公尺，經過超解析度處理，可以看到70公分大小物件的「先導型高解析度光學遙測衛星」；「超高解析度智能遙測衛星」則能看到50公分的物件。

延伸閱讀：首枚台製氣象衛星「獵風者」資料上架　助氣象預報更精準

吳宗信指出，除福衛八號的8顆衛星外，還有其他計畫的衛星，太空中心每年將至少發射1或2顆衛星，預計在2031年前發射10顆以上的氣象衛星，具有通訊、光學拍照、微波拍照等功能，每天都能取得接近好幾千點的數據，不僅能提供給我國氣象署運用，還能貢獻給全世界的氣象預測。

至於國家發射場域的最新進度，吳宗信指出，今天2月有開過委員會討論，把設立場址的物理跟交通等相關規則，都訂定出來，包括場域要多大、交通位置、什麼地點等，都規定好了，一定會在台灣的東南角，希望今年底可以確定地址，未來2、3個月也會進行原住民諮商、環境評估等。

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由國家太空中心（TASA）研製、我國第一顆自製氣象衛星「獵風者（Triton）」去年10月9日升空，經過半年多的參數調校，風速產品正式於今年5月31日上架台灣資料中心（TACC）。TASA在12日舉行記者會表示，獵風者每日可蒐集3至4萬筆導航衛星經海面反射訊號，其中7至8千筆可產出風速資料，可作為氣象觀測及預報的參考數據，在應用面，相關資料可彌補雷達在近地表區域的資料空缺，明確增加強降雨預報的準確度。

記者／李琦瑋

由國家太空中心（TASA）研製、我國第一顆自製氣象衛星「獵風者（Triton）」去年10月9日升空，經過半年多的參數調校，風速產品正式於今年5月31日上架台灣資料中心（TACC）。TASA在12日舉行記者會表示，獵風者每日可蒐集3至4萬筆導航衛星經海面反射訊號，其中7至8千筆可產出風速資料，可作為氣象觀測及預報的參考數據，在應用面，相關資料可彌補雷達在近地表區域的資料空缺，明確增加強降雨預報的準確度。

TASA在國科會舉行「獵風者衛星資料上架及初步應用成果媒體說明會」，國科會常務副主委陳宗權表示，獵風者是第一顆台灣自製的氣象衛星，除了驗證台灣的衛星本體與氣象酬載研製能力，也展現台灣在氣象觀測的堅強實力，未來，TASA將繼續致力於提升獵風者衛星的運作效能和數據品質。

延伸閱讀：推遲兩天成功升空！台灣首枚自製氣象衛星「獵風者」　國慶前發射成功

TASA主任吳宗信說，獵風者衛星的全球導航衛星系統反射訊號接收儀（GNSS-R）資料處理系統，是TASA結合國內學界及中央氣象署，依據福衛3號及7號資料處理經驗，自主發展的演算法、資料處理模組及使用者服務系統；換言之，獵風者是國內首個，從上游衛星本體與酬載儀器、到下游資料處理與應用，皆完全自主的氣象衛星計畫。

他提到，GNSS-R的原理就是從上面打訊號到海面，獵風者會依照反射接收訊號的強弱度，經過數學計算方法、物理原理，反推出海面粗糙度，簡言之，浪高差越多、風越大時，訊號就越弱，風平浪靜時，海面就像鏡子一樣，訊號就越強，若再配合福衛七號折射訊號的資料，對於每日的氣象預測大有幫助。

獵風者計畫主持人林辰宗說明，獵風者升空後，TASA開始進行參數校正，排除元件溫度造成的資料偏差，產出中間產品，再與國內學界及氣象署合作，反演出海面風速，並經與大氣模式資料比對，驗證產品的正確性，觀測聚焦於印度洋、大西洋、西太平洋低緯度地區。目前獵風者的風速產品，能充分掌握每秒20公尺以下的風速，並將持續進行反演方法的研究，朝高風速反演目標前進；當前釋出的資料種類包含上游產品（原始DDM）、中間產品（校正後DDM與輔助資料）、與最終產品（浪高與海面風速<20m/s±3m/s）。

國立中央大學大氣科學系教授楊舒芝分享獵風者應用的初步研究成果，她指出，獵風者最大特色就在於訊號能穿透雲雨，打到海面上、近地表處，不受雲雨影響、獲得相關資料。運用獵風者目前在台灣海峽海面蒐集的風速資料進行個案研究發現，獵風者的資料可彌補雷達在近地表區域的資料空缺，有效改善台灣西部及北部低層風場模擬正確性，明確增加岸邊強降雨預報的準確度，另外，獵風者提供的資料，除了能提供大氣運用外，還能應用於地面水體或土壤溼度檢測。

吳宗信補充，應用於土壤溼度，可以了解農作物生長狀況，還能成為沙漠地區重要研究工具，助於外交使用；有鑑於在國際間以衛星GNSS-R觀測，獲得海面風速的技術剛起步，未來將就高風速資料處理及應用的技術展開國際合作，目前已接到其他國家表達合作意願，待有明確的進展會再對外說明。

中央氣象署長程家平提到，有了獵風者的觀測資料，對於台灣天氣預報會更準確，氣象署現階段將獵風者衛星的風速及浪高產品作為輔助監測資料，供預報人員參考，透過研究人員的努力，最終目標期能加入預報作業模式，提高氣象預報的準確度，尤其颱風季節來臨時，可以把相關資料同化變成初始資料，進行給模式作運用，進入氣象預測的作業體系裡，對民生以及防災有所貢獻。

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編譯／莊閔棻 日前，作為中國2023年的第12次發射，中國固體火箭快舟一號運載火箭 （Kuaizhou 1A） …

編譯／莊閔棻

日前，作為中國2023年的第12次發射，中國固體火箭快舟一號運載火箭 （Kuaizhou 1A）將四顆氣象衛星送入軌道。

根據《Space.com》的報導，據中國大型國有國防承包商、中國航天科工集團公司（CASIC）稱，這枚65英尺高（20米）的火箭成功地將四顆 「天目一號」氣象觀測衛星送入預定軌道。

據報導，由中國航天科工集團的一個子公司開發的天目一號03到06，旨在提供全球商業氣象數據服務。而快舟一號則是由中國航天科技集團公司的火箭製造部門Expace公司提供的。其可以攜帶440磅（200公斤）的有效載荷進入700公里高的太陽同步軌道（SSO）。後來，美國太空軍 （United States Space Force）的宇宙領域意識追蹤在高度約為508公里、傾斜97.4度的軌道上發現了這些衛星。

這次發射是快舟一號的第19次飛行，其中包括了兩次失敗。 CASIC計畫在2023年發射多達10枚快舟火箭，包括更大的快舟11號固體火箭。去年（2022年）12月，快舟11號火箭進行了首次成功飛行。該火箭可以攜帶2220磅（1000公斤）的有效載荷到SSO，或高達3300磅（1500公斤）的有效載荷到低地球軌道。

在2023年預計的60多次發射中，中國計畫發射200多個太空飛行器。

參考資料：Space.com

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編譯／莊閔棻 哥白尼Sentinel-4 衛星已準備好安裝到歐洲氣象衛星開發組織（EUMETSAT）Meteo …

編譯／莊閔棻

哥白尼Sentinel-4 衛星已準備好安裝到歐洲氣象衛星開發組織（EUMETSAT）Meteosat系列衛星第三代 Sounder 氣象衛星上，並將監測歐洲空氣質量方面發揮關鍵作用。

根據《歐洲太空總署》的報導，作為一種最先進的紫外線、可見、近紅外線光譜儀，哥白尼Sentinel-4 衛星被開發用於對二氧化氮、臭氧、二氧化硫和甲醛等氣體進行清晰的測量。這顆新儀器將搭載在 Meteosat 第三代探測儀 (MTG-S) 衛星上，並將於明年下半年發射。

為了滿足歐盟哥白尼大氣監控機構（EU's Copernicus Atmosphere Monitoring Service, CAMS）的需求，Sentinel-4 將與 MTG-S 的紅外線測深儀協同工作。在赤道上方 36,000 公里處的地球靜止軌道上，這兩個衛星可以一路連續從歐洲看到北非，並將成為監測空氣質量和污染的關鍵，也將有助於決策者制定歐洲公共衛生和空中交通安全政策。

不只如此，Sentinel-4也將成為包括美國對流層排放污染監測（TEMPO）和韓國地球靜止環境監測光譜儀 （GEMS）的歐洲地球靜止儀器衛星群一部分。這個衛星群將為科學家提供有關北半球大部分地區空氣質量的重要知識。

Sentinel-4 儀器是根據歐洲太空總署 Envisat 衛星搭載的衛星光譜儀Sciamachy和哥白尼 Sentinel-5P 衛星搭載的當前 Tropomi 儀器建造的。在過去的 12 年裡，ESA 和德國的空中巴士公司一直在開發哥白尼Sentinel-4。而現在，經過緊張的校準階段後，Sentinel-4已經從英國拉塞福－阿普頓實驗室的測試設施運往MTG-S 的主要承包商、位於德國的跨國技術公司 OHB System AG。

ESA 的哥白尼 Sentinel-4 項目經理 Giorgio Bagnasco 表示：隨著第一台 Sentinel-4 儀器交付給 MTG-S 主承包商進行結合，他們達到了該任務的一個重要里程碑。一旦發射並進入軌道，歐洲氣象衛星開發組織將運行 MTG-S 和 Sentinel-4，以向用戶提供數據。

參考資料：ESA

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記者／白水堯 去年韋伯太空望遠鏡傳回的豐碩成果、小行星防禦系統測試成功，以及阿提米絲1號任務的完成，無不為太空 …

記者／白水堯

去年韋伯太空望遠鏡傳回的豐碩成果、小行星防禦系統測試成功，以及阿提米絲1號任務的完成，無不為太空探測帶來驚喜；而今年除了人類重返月球計畫將進入新階段外，新的行星探索計劃、小行星採樣返回，以及臺灣第一顆自主研發的氣象衛星即將升空等，都受到國內外高度關注。

繼阿提米絲1號成功後，月球任務仍舊是今年熱門的太空計劃；預定於2023年由SpaceX星艦發射的「親愛的月球」（dearMoon）計畫，將帶6到8位藝術家進行為期6天的繞月旅行，若計畫成功，將有機會超前阿提米絲2號，成為繼1972年阿波羅17號以來首次的載人繞月飛行。

而新的行星探索計畫也即將展開，今年4月，歐洲太空總署將發射「木星冰月探測器」（Juice），於2031年7月抵達木星，並在飛越三顆衛星途中，測量可能存在的地下海洋、冰層、地形構造以及與生命有關的有機分子等。最後在2034年底進入環繞木衛三的軌道，成為第一艘進入其他行星衛星軌道的探測器。

對於探測被視為太陽系活化石的小行星計畫今年也有新進展，2020年成功採集到貝努小行星（101955 Bennu）樣本的「歐西里斯」（OSIRIS-REx）探測器終於將返回地球，日本JAXA與美國NASA將共享隼鳥2號與歐西里斯號所採集到的樣本，希望能找到地球生命起源的線索。

此外由臺灣自主研發的第一顆氣象衛星「獵風者」（TRITON）預計3月在法屬圭亞那發射升空，部署於高度550到650公里的太陽同步軌道上，將有助於氣象單位提升對颱風路徑、強降雨等災害天氣的預測能力。

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編譯／莊閔棻 歐洲變暖的速度比世界上任何其他地區都快，而其老化的氣象衛星群對於預測極端氣候變化來說，已經落後了 …

編譯／莊閔棻

歐洲變暖的速度比世界上任何其他地區都快，而其老化的氣象衛星群對於預測極端氣候變化來說，已經落後了。但就在週二（12/13），「亞利安5號」火箭成功將歐洲氣象衛星開發組織（Eumetsat）的第三代氣象衛星 MTG-I1送上了太空，這將成為歐洲的氣象學家的有效工具。

根據《Space.com》的報導，第三代氣象衛星 MTG-I1將為歐洲的氣象學家提供的工具，讓他們可以密切關注不可預測的天氣事件，如夏季極端風暴和毀滅性洪水等，並在不斷保護歐洲大陸的人口免受加劇的氣候危機傷害。

作為第三代氣象衛星（MTG）的新一代地球同步氣象衛星中的第一顆，MTG-I1由歐洲太空總署（ESA）和Eumetsat聯合開發，據報導，這顆衛星將從地球上空大約 36,000 公里外的地球同步轉移軌道上監測整個歐洲和非洲大陸以及亞洲和中東的部分地區。新衛星MTG-I1搭載了歐洲預報員以前無法使用的儀器，包括一個可以改善夏季風暴監測閃電探測器，和一個能夠比上一代歐洲氣象衛星更詳細地觀察地球大氣層的影像感測器。

然而，MTG-I1 的全部潛力必須在其兩個「兄弟」 MTG-S 和 MTG-I2 分別於 2024 年和 2026 年發射後才能發揮出來。一旦全面部署，MTG 將能夠提供比上一代歐洲氣象衛星更頻繁的天氣狀況更新。天氣預報員表示，這將有助於在極端天氣來襲時發出更及時、更準確的警報。

英國天氣預報機構辦公室負責人Simon Koegh表示，上一代衛星每5分鐘獲取一次數據，而新衛星將能每2.5鐘取得一次數據，因此能夠獲得非常詳細的圖片，並能看到夏季風暴的發展。如此一來，2021 年夏季在德國、荷蘭和比利時因為降雨而發生的洪水悲劇或許能避免。MTG 衛星還將改進對野火的探測和監測，隨著夏季熱浪變得更加嚴重，未來歐洲的野火也將變得更加頻繁。

第二顆 MTG 衛星將於 2024 年發射，並為歐洲的天氣監測工具箱添加一種紅外線探測儀。其將搜集數據並有助於提高「當下量測」模型的準確性，也就是可以準確預測未來幾個小時天氣的天氣預報模型。

據報導，MTG在開發、建造和運送上耗資高達 29 億歐元。

參考資料：Space.com

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NASA宣布，繼之前太空公司Astra發射火箭失敗後，已經選擇和太空公司「火箭實驗室」合作，計畫在明年春末執行 …

NASA宣布，繼之前太空公司Astra發射火箭失敗後，已經選擇和太空公司「火箭實驗室」合作，計畫在明年春末執行兩項發射氣象衛星的任務，完善觀測熱帶氣旋的降雨結構和強度的「Tropic」計畫。

據《Techcrunch》報導，NASA發射氣象衛星的時間點應在5月之前完成；每次發射任務預計將兩顆立方衛星送上太空。由於美國聯邦航空總署已經獲准發射火箭，「火箭實驗室」應該在維吉尼亞州的發射基地發射火箭；在此之前，「火箭實驗室」一直在紐西蘭的發射基地執行發射任務。因此，該公司計畫在12月7日在維吉尼亞州進行首起於美國的發射實驗。

自從NASA取消和最初的合作夥伴Astra共同發射火箭後，其一直無法選擇與何間太空公司展開新的合作。這直接導致過去兩個月內，如何推展「Tropic」計畫成為一個懸而未決的問題。據報導指出，NASA與Astra簽訂的合約高達 795萬美元，用於進行三次發射Rocket 3.3火箭。Astra之後宣布將停產該火箭，取而代之的是更大、更強大的 Rocket 4火箭。

不過，Rocket 4火箭仍在開發中，並且可能將延遲到 2024 年才能發射。因此，NASA決議修改合約，不再與Astra合作「Tropic」計畫，改與「火箭實驗室」合作發射該項計畫的火箭。

事實上，Astra 僅執行了6月份簽訂的三項「Tropic」發射計畫中的其中一項，不僅任務失誤，且直接導致兩顆衛星遺失。

（編譯／鄭智懷）

資料來源：Techcrunch

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根據《美聯社》報導，本週四美國NASA於加州發射一顆氣象衛星到外太空，其目的在於改善天氣預報的準確度，和裝載用 …

根據《美聯社》報導，本週四美國NASA於加州發射一顆氣象衛星到外太空，其目的在於改善天氣預報的準確度，和裝載用於保護太空船進入大氣層時，所使用的實驗性充氣隔熱罩。NASA人員表示，這顆衛星代表了美國最新的技術，未來將能提高對大氣層、海洋和陸地的觀測精準度。

一支由聯合發射聯盟（United Launch Alliance, ULA）製作的的擎天神5號運載火箭（Atlas V），搭載聯合極軌衛星系統的JPSS-2和美國NASA的有效載荷測試，於10日凌晨1點49分從洛杉磯西北部的范登堡空軍基地（Vandenberg Air Force Base）升空。

JPSS-2衛星由美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）共同開發，是繼JPSS-1後，第二顆由NOAA發射的氣象衛星，新發射的JPSS-2衛星，將會被置於一個圍繞地球從極點到極點的軌道，連同之前發射的衛星，加入到另一個改善天氣預報和氣候監測的系統中。

JPSS，譯名為「聯合極軌衛星系統」（The Joint Polar Satellite System），負責天氣預報等相關工作，全球大約有85%的天氣預報的資訊都來自於這些衛星，而該系統的首枚衛星已經於2017年11月發射於地球上空。在這次的發射任務中，美國NASA稍早表示，物錢沒有即時的數據來確認該衛星的太陽能的電池陣列（solar array），但後來又在一份聲明指出，運營團隊將會對電池陣列持續進行評估，並表示衛星無受到影響，如預期的正常進行任務當中。（編譯／李寓心）

資料來源：APNEWS、NEDIS

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台灣首顆由國科會轄下「國家實驗研究院國家太空中心」自製的氣象衛星「獵風者Triton」（Formosat-7R …

台灣首顆由國科會轄下「國家實驗研究院國家太空中心」自製的氣象衛星「獵風者Triton」（Formosat-7R），已準備進入「全功能測試」的最後階段，預估最快2023年3月發射升空，行政院長蘇貞昌期盼，獵風者能成為太空產業的領頭羊，「期許獵風者成功發射，順利執行任務，為臺灣太空產業引路。」

蘇貞昌指出，立法院在2021年5月31日三讀通過「太空發展法」，並於2022年1月20日正式實施，「其中揭示了我國太空發展基本原則，包括尊重國際公約及相關規範、環境保護和永續發展、普及太空科學，及培育太空人才等。」且明定以國科會為主管機關，會同經濟部及相關機關，共同促進台灣太空產業之健全發展，而運安會負責太空事故的調查。

蘇貞昌強調，在Space X火箭回收技術成熟與星鏈計畫的催化下，全球太空經濟崛起，「而臺灣的太空科技，得利於30年來的衛星研製，與成熟靈活的民間產業，站在相對優勢的位置。」使政府更加重視太空科技與產業的發展，今年可說是臺灣的太空元年。

國科會主委吳政忠表示，獵風者傳承「福爾摩沙衛星五號」的經驗，「我們進一步提高自製占比達82%，升空後將可驗證10項臺灣自行研發的關鍵元件與技術。」因此除了氣象觀測任務，還肩負取得各項太空科技「飛行履歷」的使命。

國研院太空中心主任吳宗信介紹，獵風者於2014年完成初步設計、2017年開始組裝，至今年7月組裝完成後，現已完成各種動態測試，即將進入全功能測試，預計將於11月底完成，待2023年1月初，通過運送前審查會議後，於1月底起運至南美洲法屬圭亞那，3月搭乘法國亞利安太空公司（Arianespace）的織女星C型（VEGA C）火箭發射升空。

國研院太空中心說明，獵風者的任務酬載為自製「全球衛星導航系統反射接收儀（GNSS-R）」，在低地球軌道上，蒐集由海面反射的全球導航衛星訊號，利用訊號反射的物理特徵，推算海面風速，期待能成為颱風預報的關鍵數據，進一步提升預報準確度。

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