在道路上無需駕駛介入，可自行運行的人工智慧產業Level 4自駕車，日前已經開始在韓國首爾道路最複雜的江南市中 …

在道路上無需駕駛介入，可自行運行的人工智慧產業Level 4自駕車，日前已經開始在韓國首爾道路最複雜的江南市中心展開示範營運。日前首爾市政府與韓國國土交通部宣布自動駕駛計程車服務 RoboRide 將在路況最為繁雜的首爾市中心江南區正式啟動，由現代汽車開發的4輛自駕車將在2個月試營運之後，從8月起開始，正式開放首爾市民搭乘。

韓國自動駕駛計程車服務 RoboRide。(圖/翻攝自RoboRide官網)

據了解，服務範圍今年先從德黑蘭路、江南大路、永東大路、彥州路及南部循環路等 26 條道路開始，全長共約48.8公里，而將在明年進一步擴大至島山大路、狎鷗亭路等全長 76.1 公里的 2 條道路，覆蓋江南全區。首爾市政府表示，去年發表首爾自動駕駛 2030 年的願景，將江南區指定為自動駕駛汽車示範的營運區，規劃引進了 RoboRide 及自動駕駛公車，來推動市區自動駕駛技術商業化。

在 9 月服務正式上路前，首爾市府目前已計劃先進行 2 個月的試營運，由內部來選定試乘團可以搶先體驗，蒐集足夠資訊以提高安全性。8 月起也將會有 4 輛 RoboRide 計程車開始提供載客服務，民眾可以利用手機 app來 叫車，而且都是免費搭乘。雖然 RoboRide 採用自動駕駛系統，不過車上仍會有一位負責安全教育的緊急駕駛員，所以一輛車最多可以坐到3位乘客。

為了讓新科技自動駕駛的計程車服務順利運行，首爾市政府及國土部從 2020 年就已經開始在當地布局，針對營運交通號誌開放系統也提供132個十字路口的交通號誌轉換訊息，也包含號誌的顏色及轉換時間。（記者／宋柏瑜）

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