記者／劉閔 高通似乎是受到 NVIDIA 自主研發的自動駕駛平台 DRIVE Thor 上實現單一平台可提供運 …

記者／劉閔

高通似乎是受到 NVIDIA 自主研發的自動駕駛平台 DRIVE Thor 上實現單一平台可提供運算與多媒體整合和 Level 4 等級自駕的衝擊，在日前的美國消費性電子展（CES 2023）也推出相比擬名為 Snapdragon Ride Flex SoC 的汽車處理器晶片，號稱不僅可以處理輔助駕駛和支援數位駕駛艙功能，額外包括娛樂應用。

根據外媒報導，高通強調這是具備開放、可擴充和高性能的高能源效率平台。從入門的輔助駕駛到進階的自動駕駛等級，都可以打造出具有沉浸式的次世代駕駛體驗。平台藉由高階影像、資訊娛樂與遊戲顯示整合的儀表板，讓副駕駛與後座乘客享受多元娛樂系統，帶來低延遲且優異的音訊感受。

另外 Snapdragon Ride Flex SoC 不僅帶來娛樂面全面提升，具備車輛安全完整性等級（ASIL）也大幅升級。據悉此款晶片達到最高層級 ASIL-D 的車規認證，代表硬體架構能將影響安全性的先進輔助駕駛與自動駕駛和其他任務隔離，並且整個系統中單點故障率小於 1%。

高通的汽車業務部負責主管說到，以往這些多樣化功能皆隸屬不同晶片處理。這次透過整合與合併不僅可以幫助降低成本，減少所需的晶片數量，也可以讓記憶晶片減量，額外部分零件也會相對減少。

電動車持續發展，伴隨著自動駕駛技術逐漸被市場接受，汽車製造商使用晶片的需求數量必會激增。高通 Snapdragon Ride Flex SoC 定位在理想的車載中央運算平台，相信將可滿足需求並獲取更多合作夥伴的青睞。

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