越南力拚2045年前全面淘汰所有燃油二輪車，宣布將從2026年7月1日開始，河內主要市中心區域將全面禁止燃油機車通行，作為其減少排放計畫的一部分，並將在隨後幾年擴大至市中心以外的更多區域，最終也將涵蓋燃油汽車，包括胡志明市和大南等其他主要城市也正研擬類似的措施。記者李琦瑋／編譯

越南力拚2045年前全面淘汰所有燃油二輪車，宣布將從2026年7月1日開始，河內主要市中心區域將全面禁止燃油機車通行，作為其減少排放計畫的一部分，並將在隨後幾年擴大至市中心以外的更多區域，最終也將涵蓋燃油汽車，包括胡志明市和大南等其他主要城市也正研擬類似的措施。

[caption id="attachment_183519" align="alignnone" width="1200"] 越南明年禁止燃油機車入河內市區、拚2045年全面電動化。（圖／123RF）[/caption]

這項計畫是越南國家目標的一部分，旨在2045年前全面淘汰所有燃油二輪車。在越南這個機車作為日常交通命脈的國家，全國約有7,200萬輛機車在路上行駛，這項禁令無疑將帶來一場巨大的變革。

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該禁令的第一階段將涵蓋河內環狀1號道路內的還劍郡（Hoan Kiem）和巴亭郡（Ba Dinh）。這些中心區域以交通密集、污染嚴重和蓬勃發展的旅遊業聞名。官員們希望透過禁止燃油機車，能有效減少噪音、煙霧和碳排放，同時鼓勵民眾轉向更清潔的電動替代方案。

儘管目前這項禁令僅針對機車，但河內市官員已證實，在後續階段也將擴展到燃油汽車。雖然許多越南城市過去曾考慮過管制車輛排放，但這是首個具有明確時間表的具體計畫。作為越南最大的城市區域，胡志明市正密切關注河內的進展，據說也正在考慮效仿。

目前，電動機車和電動滑板車在越南市場快速成長，主要由VinFast和Selex Motors等本土企業引領。VinFast聲稱截至2024年初已售出超過16萬輛電動滑板車，而Selex也在迅速擴展其電池交換站網絡。然而，到目前為止，電動二輪車僅佔市場總量約5%。

但這個數字可能很快就會改變。隨著燃油車輛開始從市中心消失，電動車最終可能將佔上風。政府也正在探討支持政策，例如財政獎勵和改善充電基礎設施，這兩者都是鼓勵更多民眾轉向電動車的關鍵因素。

資料來源：Electrek

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