記者／吳聞 環保署與海委會合作進行海上空氣品質監測工作，將我國對空氣品質的監測範圍由陸域延伸至海域，目前已分別 …

記者／吳聞

環保署與海委會合作進行海上空氣品質監測工作，將我國對空氣品質的監測範圍由陸域延伸至海域，目前已分別於淡水、臺中及臺南等3處海巡隊艦艇上裝載標準規格的空氣品質監測設備，形成一張移動海上監測網，並已從111年10月開始監測PM_2.5、二氧化硫及二氧化氮等重要空氣污染物。

環保署表示，根據艦艇監測裝備所記錄的資料分析，在二氧化硫的監測結果方面，以北部淡水隊為例，二氧化硫平均為0.68  ppb，相較於鄰近陸地上淡水測站的1.37 ppb，顯示海域的擴散條件好，也讓空氣品質較陸域更佳。

再從淡水、基隆、麥寮及小港等4個沿海陸域測站的二氧化硫濃度變化來看，110年平均是1.93 ppb，111年為1.52 ppb，不但比鄰近韓國釜山港110年的3.5 ppb來得好，相較於台灣該4測站107年平均3.51 ppb，下降幅度達6成。

此外，根據研究，船舶若能讓平均船速降至12節，其耗能及空氣污染排放量最低。因此近年來環保署也與港口管理單位合作，在船舶進出港時宣導減速。但從過去的統計資料來看，船舶進出港時減速分別只有56％及43％，顯見仍有改善空間。

環保署最後表示，臺灣是海洋國家，民眾生活的環境中不但有陸域的污染源，也容易受到海域污染源的影響。因此了解我國海域空氣品質會有助於各種污染源之減量，並藉以分別訂定更有效的防制策略。

這篇文章 海巡艦艇裝載空品監測裝備 海峽空品跨部會把關 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。