Meta宣布投資建設全新海底電纜Candle，將台灣正式納入亞太區核心通訊網絡。此電纜全長8,000公里，計畫於2028年完工，預計以高達570兆位元每秒（Tbps）的傳輸容量，串連台灣、日本、菲律賓、印尼、馬來西亞與新加坡，成為亞太地區容量最大的海底電纜，覆蓋超過5.8億人口。記者黃仁杰／台北報導

Meta宣布投資建設全新海底電纜Candle，將台灣正式納入亞太區核心通訊網絡。此電纜全長8,000公里，計畫於2028年完工，預計以高達570兆位元每秒（Tbps）的傳輸容量，串連台灣、日本、菲律賓、印尼、馬來西亞與新加坡，成為亞太地區容量最大的海底電纜，覆蓋超過5.8億人口。

[caption id="attachment_194625" align="aligncenter" width="2560"] Meta宣布投資建設全新海底電纜Candle，將台灣正式納入亞太區核心通訊網絡。(圖／Meta提供)[/caption]

亞太區擁有全球超過58%的網際網路使用者，對高速、穩定的通訊基礎建設需求龐大。Meta表示，隨著AI、雲端運算及新興科技的快速發展，Candle將確保足夠的網路容量並強化數位韌性，支持AI應用落地，帶動區域數位化升級。該電纜將採用最新研發的24對光纖技術，頻寬規模媲美Meta旗下最大容量電纜Anjana。

Meta參與建設的Apricot海底電纜已於台灣、日本與關島間正式啟用，全長約1.2 萬公里。未來，Apricot將由台灣延伸至菲律賓、印尼與新加坡，完工後將額外提供290 Tbps的傳輸能力，進一步支援Bifrost與Echo系統，強化整體網絡穩定度。

除Candle與Apricot外，Meta也積極拓展跨太平洋通訊。其與合作夥伴共同推動的Bifrost海底電纜已正式完工，連接新加坡、印尼、菲律賓至美國，並計畫於2026年延伸至墨西哥，為繁忙的跨太平洋數位通道新增超過260 Tbps的備援容量。

另一方面，Echo海底電纜已於關島與加州間投入運作，提供260 Tbps的傳輸能力，並保留未來延伸至亞洲的可能性。這兩條電纜的建設，預計讓太平洋傳輸容量提升70%，進一步鞏固Meta在全球數位基礎建設的佈局。

Candle、Apricot、Bifrost 與 Echo 四大系統將形成亞太與美洲間的重要通訊樞紐。Meta並未止步於此，其今年初啟動的Waterworth海底電纜計畫，為目前全球規模最大、長度最長的系統，未來十年內將串連涵蓋亞洲在內的五大洲，徹底改寫全球通訊格局。

此外，Meta亦持續推動2Africa計畫，延伸至印度、中東與歐洲，與Candle等亞太系統相互補充，形成跨洲級的高容量通訊網絡。

Meta表示，透過持續投入與合作夥伴的共同努力，將積極擴展投資並強化全球電信基礎建設，確保旗下服務與AI應用能更高效、更穩定地提供給亞太及全球社群，實現連結世界的長期承諾。

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數位發展部部長林宜敬甫上任，就傳出我國海纜多條斷裂的消息，林宜敬今(3)日上午於上任媒體茶敘說明，面對社會關注的海底電纜議題，將以「預警、應變、備援」三大主軸系統性強化韌性，包含擴大船舶自動識別系統（AIS）整合、規劃協助業者加速維修的補助機制、建置多元備援，包含不斷電海纜與離島環狀備援等，提升整體復原力。記者黃仁杰／台北報導

數位發展部部長林宜敬甫上任，就傳出我國海纜多條斷裂的消息，林宜敬今(3)日上午於上任媒體茶敘說明，面對社會關注的海底電纜議題，將以「預警、應變、備援」三大主軸系統性強化韌性，包含擴大船舶自動識別系統（AIS）整合、規劃協助業者加速維修的補助機制、建置多元備援，包含不斷電海纜與離島環狀備援等，提升整體復原力。

[caption id="attachment_172301" align="aligncenter" width="1477"] 林宜敬今(3)日上午於上任媒體茶敘說明，面對社會關注的海底電纜議題，將以「預警、應變、備援」三大主軸系統性強化韌性。（圖／科技島資料照）[/caption]

針對網路曾流傳「多條海纜同時斷」的說法，數發部表示，已於昨（2）傍晚發布澄清，屬錯誤訊息。並說明此次菲律賓—新加坡段發生狀況，非臺灣—菲律賓段。依網際網路架構，路由會自動繞徑，雖可能對極度要求延遲的專業服務產生感受，一般民眾的上網體驗差異不明顯。

而針對明(2026)年三項強化措施，數發部說明，將擴大AIS 系統應用，除既有與中華電信連線外，將接入其他海纜業者，強化早期發現、早期預警、第一時間自動應變；研議補助機制，協助業者儘早完成維修、加速復原，將影響降至最低；推動不斷電海纜與多元備援設計，並以離島環狀備援作法，提升關鍵節點的容錯能力。另已在近年布建約770個點的衛星通訊設備，作為政府指揮體系與救災體系的基本備援能量。

今(2025)年截至目前，國內24海里內發生3次海纜斷裂，24海里外海域亦有多起，國內案例已完成修復。數發部指出，海纜斷裂成因多元，包含漁撈作業、船舶錨勾、人為破壞、地震、纜線老舊等，須在維修船將纜體拉升後方可判讀。

在跨部會協同方面，針對政府部門、關鍵基礎設施、產業供應鏈之韌性維護，數發部將持續跨部門合作推動。林宜敬指出，部內已建立分類與歷史統計資料，作為後續風險治理與政策調度依據；同時將持續與海纜業者聯繫，掌握修復進度。對於外界關切之國際段路由，部長並說明網路並非單一路徑，TCP/IP架構會因狀況自動調整路由，確保服務可用。

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中華電信位在野柳東北方海域的國際海底電纜，疑似遭中國大陸掛牌貨輪SHUNXIN39拖斷，數位發展部6日表示，國家通訊暨網路安全中心（NCCSC）於1月3日上午9點收到中華電信股份有限公司通報斷纜事件，該斷纜原訊務已啟動其他海纜備援，語音電路、網際網路及企業客戶服務不受影響，預訂114年2月3日修復該國際海纜；數發部祭出4大措施應變，包括補助中華電新建備援機房。中華電信位在野柳東北方海域的國際海底電纜，疑似遭中國大陸掛牌貨輪SHUNXIN39拖斷，數位發展部6日表示，國家通訊暨網路安全中心（NCCSC）於1月3日上午9點收到中華電信股份有限公司通報斷纜事件，該斷纜原訊務已啟動其他海纜備援，語音電路、網際網路及企業客戶服務不受影響，預訂114年2月3日修復該國際海纜；數發部祭出4大措施應變，包括補助中華電新建備援機房。

[caption id="attachment_158430" align="alignnone" width="1719"] 中華電信的國際海底電纜，疑似遭中國大陸掛牌貨輪拖斷，數發部表示，中華電預訂2月3日修復。（圖／海巡署提供）[/caption]

海洋委員會海巡署4日指出，3日上午7點45分，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊中午12點40分接獲中華電信報案；初步研判疑為航經海域的喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成，已要求「S」輪返回基隆港外海接受調查。

延伸閱讀：台馬海底電纜斷線 中華電信：緊急擴增微波備援系統

「SHUNXIN39」貨輪雖登記為喀麥隆籍，但船東卻是中國大陸香港籍，且船上7名船員均為陸籍，外界質疑該船疑為中國船「掛牌肇事」。中華電信表示，受損海纜為「橫太平洋快速海纜系統」的一部分，已立即洽請國外海纜船前來修復。

針對此次事件，數發部表示，中華電信公司已向海巡署報案，數發部將配合海巡署、法務部、通傳會及司法機關等，就違反電信管理法相關規定加強執法，以確保我國國際海纜關鍵基礎設施的持續營運。

對於國際海纜斷纜的因應措施，數發部指出，自111年8月27日成立迄今，為強化我國海纜通訊韌性，除創造誘因吸引電信業者增建海纜，以多海纜系統相互備援外，亦採取多元異質通訊系統的備援再備援機制，以降低海纜中斷對我國通訊韌性衝擊的風險，並採取4大相關應變措施。

數發部提到，4大措施包括促進增建國際海纜，補助新設國際海纜站及備援機房，數發部已爭取預算補助業者（中華電信）新建國際海纜登陸站及備援機房，以增加我國聯外的國際海纜數；為提升我國既有國際海纜登陸站韌性，數發部已自113-114年爭取預算，補助既設國際海纜登陸站業者強化國際網路設施的韌性，並已於113年8月公告補助要點及相關書表，辦理補助事宜。

數發部表示，第3項措施為以微波備援機制及衛星備援機制支援海纜中斷的重要通訊電路，以台馬海纜通訊為例，數發部已於112年起核准業者微波擴充的頻寬，及協助中華電信將微波容量擴充至海纜忙時通訊頻寬需求（約12 Gbps），達到海纜頻寬完整備援機制；為達成備援再備援，數發部已著手盤點衛星資源，於海纜或微波無法使用時，再以衛星備援政軍、重要民生及金融等通訊電路需求，維持政軍指揮體系通訊不中斷。

數發部說，第4項措施為督導通傳領域關鍵基礎設施（CI）設置者依據風險與威脅，擬定並落實CI安全防護計畫，並定期辦理通傳領域CI防護演習，以提升設置者事前預防、事中應處、事後復原的處置能量。

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華新麗華29日宣布與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB (NKT) 進行合約交換儀式，正式啟動海纜事業，參與能源轉型發展建設。

記者/林育如

華新麗華29日宣布與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB (NKT) 進行合約交換儀式，正式啟動海纜事業，參與能源轉型發展建設。簽約儀式由華新麗華董事長焦佑倫與NKT集團董事長Jens Due Olsen共同主持。合約簽訂後，華新麗華取得風電應用之海底電纜相關專門技術授權與服務，強化建設高雄港海底電纜廠所需之技術服務與產品發展。會後雙方進一步磋商合作進程，並將實地勘查高雄港海底電纜廠預定地。

華新麗華高雄港海底電纜廠將成為台灣第一家離岸電纜廠，預計於2025年底試產，2027年開始營運，進一步拓展華新麗華再生能源領域，是台灣離岸風電國產化重要的里程碑，邁向綠色經濟。

華新麗華董事長焦佑倫在簽約儀式中表示，台灣擁有得天獨厚的風力資源，風電與海纜商機非常大。我們很榮幸能與產品技術優越、經營卓著的世界級海纜公司NKT合作，創造一個互利雙贏的契機，加速華新在這個領域的發展，對台灣綠能產業發展做出貢獻。

NKT集團總裁暨執行長Alexander Kara也在會中指出，很高興來到台灣與我們的新夥伴會面，也很興奮高雄港即將開始規劃建廠，這個合資計劃是華新麗華和NKT之間的長期承諾。我們的合作夥伴關係對於NKT在台灣建立未來增長平台是重要的第一步。”

華新麗華股份有限公司成立於1966年，致力電線電纜、不銹鋼、資源事業、地產開發及再生能源領域，為大中華區電線電纜與不銹鋼產業領導廠商，至今已發展成為基礎材料與高科技投資之跨國企業集團。

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記者/林育如 國民黨立院黨團16日上午召開「台馬兩條海底電纜全斷線馬祖成孤島！」記者會，中華電信表示，此次斷纜 …

記者/林育如

國民黨立院黨團16日上午召開「台馬兩條海底電纜全斷線馬祖成孤島！」記者會，中華電信表示，此次斷纜對寬頻上網服務影響較大，造成馬祖地區民眾通訊服務不足，中華電信除了表達最大的歉意，也在馬祖各門市提供24小時免費Wi-Fi上網服務，所以馬祖不會成為孤島。中華電信也會盡最大努力，讓馬祖通訊服務儘速恢復正常。

通往馬祖的兩條海底電纜在2月初連續遭到大陸船隻鈎斷，使得馬祖斷訊一周。國民黨立院黨團總召曾銘宗擔憂，萬一期間發生重大災變，或緊急情況該如何應變？

對此，中華電信強調，海纜障礙發生後第一時間，中華電信已啟動微波提供電話、國安、政府、飛航、教育民生等重要電路使用，目前受頻寬限制，上網服務速度變慢；同時亦緊急洽請多家國際海纜船抵台搶修。

中華電信表示，目前能抵台搶修之國際海纜船中，預計最快能於112年4月20日抵台，因此中華電信也正積極爭取再提前修復中。另同步緊急擴增微波備援系統，預計三月中施工完成後，台馬微波頻寬可由原本的2.2Gbps，經擴增1.6Gbps後累計至總頻寬3.8Gbps，供民眾上網使用。

中華電信除了會全力搶修，加速恢復通信外，公司下午也再發出聲明表示，也會依據服務契約，對受影響的客戶主動辦理相關業務月租費減收，包括：1 固網業務(電路、HiNet上網、MOD)月租費全免、2. 行動業務部分，馬祖當地居民月租費全免，短期到馬祖旅遊之客戶則依使用日數比例減收月租費。

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9月26日，歐盟委員會針對一項法案進行了討論，希望能藉此要求美國科技公司協助承擔歐洲國家網路升級的成本，內容包 …

9月26日，歐盟委員會針對一項法案進行了討論，希望能藉此要求美國科技公司協助承擔歐洲國家網路升級的成本，內容包括 5G 網路升級以及光纖電纜的更換。換言之，歐洲國家電信公司想要請美國科技公司來「當分母」。

Alphabet 旗下的 Google 在當天也正式地表示，拒絕提供資金協助歐洲電信供應商承擔網路升級的成本。更指出，這已經是十年前的想法，也對消費者不利，此外，該公司也已經在網路基礎設施方面投入了數百萬美元的資金。

身為 Google 歐洲、中東和非洲地區（EMEA）業務與營運總監的 Matt Brittin 對此發表了相關評論，表示歐盟委員會將會在未來幾個月內就此一問題徵求電信產業與科技產業中的各種回饋，再進一步地提出立法的提案。

德國電信（Deutsche Telekom）、法國主要電信公司Orange 、西班牙電信（Telefonica）和其他大型的網路供應商認為，長期以來，他們在科技產業的競爭對手不斷地在歐洲當地的網路「搭便車」。此外，他們認為科技公司們也佔據了網路流量的一大部分，應該要在財務方面做出貢獻。

Brittin 則認為，這個十幾年前提出的想法，可能會破壞歐洲的網路中立性或開放的網路訪問權限。

他在布魯塞爾的一次演講中，面對歐洲的電信遊說團體— ETNO（European Telecommunications Network Operators' Association）時提到，把「使用者付費」的概念引進電信產業已經不是新聞了，也會顛覆許多公用網路的原則。

Britton 在演講中還提到，類似的舉措可能對消費者產生負面影響，尤其是在價格上漲方面。並補充說明，身為 YouTube 的所有者，Google 已經盡了自己的一份心力，透過承擔99%的流量，並且為此投入數百萬歐元來提高電信供應商的效能。

他還提出數據，闡明在2021年，Google 已經投入了230億歐元，其中絕大多數都是以基礎設施為主的開銷。其中包括歐洲的6個大型數據中心、全球20條海底電纜（其中歐洲就有5條），以及用於儲存歐洲當地網路數位內容的緩存空間，共有20處。（記者／戴偉丞）

資料來源：Reuters

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再生能源業者泓德能源宣布在澎湖建置三座太陽能案廠、總裝置量30MW，預計今年底完工，可望將澎湖從現有累積15M …

再生能源業者泓德能源宣布在澎湖建置三座太陽能案廠、總裝置量30MW，預計今年底完工，可望將澎湖從現有累積15MW太陽能發電裝置量，提升2倍的數量；同時，可利用去年10月加入運轉的「台澎海底電纜」，把綠電輸送回台灣。

泓德能源多年前就開始規劃在澎湖的土地整合，因為澎湖自2011年起向綠能低碳島目標邁進，截至2021年底太陽能建置密集度已經成為全台灣前6名，累計15MW太陽能發電裝置容量，並預計在2025年成為百分百綠能島。

考量台灣本島用電量屢創新高，泓德能源評估，在第一個離島太陽能光電案場動土後，另外兩個案場預計下半年陸續開工，待案場全數完工後可望提供近 30MW 綠電，約占澎湖整體發電量的 20%；本批綠電可以透過把台灣與澎湖兩端電網連結起來的「台澎海底電纜」輸送回台灣。

之所以選擇在澎湖投資再生能源，泓德能源董事長謝源一表示：「不僅加速澎湖邁向綠能目標，更能夠活化當地土地利用並帶來新的經濟發展機會。」對泓德來說，可拓展離島的太陽能案場，並透過綠電搭配儲能、售電，滿足企業對綠電的需求。

隨著澎湖案場開工，泓德能源與國立澎湖科技大學合作，提供大學生實習的機會。同時更邀請長期合作的「美力台灣 3D」巡演計畫移師澎湖，透過行動電影車車頂上的太陽能板作為電力來源，進一步推廣能源教育。（記者／白水堯）

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