國立清華大學賽車工廠13日發表第10代方程式電動賽車「THX」，採用自行設計與手工打造的碳纖維單體殼結構，較前代減輕40公斤，並首度使用與瑪吉斯合作開發的專屬賽車輪胎。團隊將在8月出征匈牙利、捷克、德國3場歐洲學生方程式大賽，並挑戰無人車項目，盼以性能升級的電動車再創佳績。記者李琦瑋／新竹報導

國立清華大學賽車工廠13日發表第10代方程式電動賽車「THX」，採用自行設計與手工打造的碳纖維單體殼結構，較前代減輕40公斤，並首度使用與瑪吉斯合作開發的專屬賽車輪胎。團隊將在8月出征匈牙利、捷克、德國3場歐洲學生方程式大賽，並挑戰無人車項目，盼以性能升級的電動車再創佳績。

[caption id="attachment_177108" align="alignnone" width="2508"] 清大輕量化電動賽車13日亮相，將於8月出征歐洲方程式大賽、挑戰無人車項目。（圖／清大提供）[/caption]

清大此次亮相的新車最大突破為輕量化設計，將有效提升車速。清大賽車工廠副隊長沈書煒指出，THX採用碳纖維單體殼取代過去鋁製車殼，這部分減了7公斤；並以10吋的碳纖輪框取代前一代的13吋鋁框，加上輕量化輪邊系統，再減掉18公斤。此外，流力組、底盤組、動力組也合作開發體積更小的馬達，使全車總重量從前一代的260公斤減至220公斤，足足降了40公斤。

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清大賽車工廠技術長鄧皓銘說明，碳纖維車殼由團隊投入2年時間設計開發並手工打造，含浸樹脂的碳纖維布料需逐層堆疊，再經高溫高壓設備固化成型，一共經過4次高溫高壓處理，每個步驟都不能出錯。

鄧皓銘提到，新一代賽車的車輛控制系統也同步升級。車輛動態組透過數據收集與軟體模擬，優化轉向、扭矩分配（TV）與防滑系統（TCS），讓車手在不同賽道環境下都能穩定操控，並提升圈速表現。

清大指出，該輛新車首度搭配瑪吉斯專為學生方程式開發的10吋客製化輪胎。這是瑪吉斯首次為學生方程式賽車開發專用輪胎，開發過程中，清大團隊與瑪吉斯就輪胎升溫速度、工作區間等細節，進行了多次調整與反覆測試。

清大表示，該校賽車工廠成軍於2015年，從汽油車起步，2018年轉攻電動車，陸續打造出臺灣第一台電動賽車、第一台四輪驅動車、第一台無人駕駛賽車紀錄，曾獲日本學生方程式賽車電動組亞軍，並在2022年成為臺灣首支參與歐洲學生方程式賽車的車隊。

清大賽車工廠2022年在克羅埃西亞學生方程式大賽取得電車組8字繞環第3名、總成績第5名；並在德國賽事中，取得電車組耐久賽第5名、總成績第18名的表現。2023年在捷克賽無人車組8字繞環項目中拿下單項第2名。今年將把重點目標放在競爭最激烈的德國賽，同步挑戰無人計時賽與無人耐久賽。

清大賽車工廠目前有70名成員，來自動機、電機、物理、經濟等多個系所，在林昭安與王培仁2位教授指導下，朝為臺灣打造出屬於自己的賽車夢想一步步前進。

隊長李芮恩說，經過10年的成長，清大賽車工廠就像個完整的小型公司，依成員專長跨領域分工，包括程式、結構、機電等，還有人專責募款及行銷，每個環節都缺一不可。

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由台灣清華大學學生組成的學生方程式賽車團隊「清大賽車工廠」，近日發表最新打造的第六代電動賽車(TH06)後，預 …

由台灣清華大學學生組成的學生方程式賽車團隊「清大賽車工廠」，近日發表最新打造的第六代電動賽車(TH06)後，預定於將在今年8月出征德國及克羅埃西亞賽場，成為全台灣首支進軍歐洲學生方程式賽車的車隊，同時，清大賽車工廠更是全台灣第一支製作電動賽車的隊伍。

圖/翻攝自清大賽車工廠官網

「清大賽車工廠」（NTHU Racing）上個月 26 日在清華大學旺宏館，發表了代號 TH06 的第 6 代電動賽車，而該團體曾在 2019 年取得了電車組第 2 名、總排名第 9 名的佳績，世界排名當時也上升至第 21 名，僅次於麻省理工學院。此次車款告別以往厚重的鉻鉬鋼管車架，以全新開發的鋁單體殼做為主車體。

如今 TH06 全車總重 245 公斤，比起 TH05 車款的 300 公斤少了 55 公斤，同時採用了最新的半導體元件 SiC-MOSFET 來控制輸入馬達的三相電流，除了體積小外，還能耐高溫、高壓及高頻，能有效提升驅動器的性能。

車隊隊長林庭偉在 TH06 新車發表會中也表示，車隊曾一度猶豫過是否要加強精進無法參賽的 TH05 ，抑或是直接放棄 TH05，全力投入 TH06 開發計畫。最終，團隊決定積極投入開發全新的 TH06 賽車登上國際舞台。

林庭偉表示，此次亮相的第六代學生方程式賽車，是同學們投入兩年的時間，從車輛設計、製作到整合完全由隊員們一手包辦的心血結晶，而且不只著墨於技術層面，在車輛外觀設計上也下了不少工夫。

清大賽車工廠自2016年就前往日本參與學生方程式賽車，在2019年一舉獲得了電車組第二名，同時也在近百支的隊伍中獲得總排名第九名，近兩年因疫情因素，團隊未能再前往日本參賽。今年他們將前進歐洲,希望能與實力堅強的車隊切磋學習,並將所學知識運用於車子上，也為台灣帶來更多的可能性。（記者／劉閔）

這篇文章 世界排名曾僅次於麻省理工學院  清大賽車工廠「TH06」將前進歐洲 最早出現於 科技島-掌握科技新聞、科技職場最新資訊。