台灣自主研發武器再傳佳音。日前由中山科學研究院開發的首款無人機型直升機「魔羯」已經完成測試，並且交付陸軍聯兵營 …

台灣自主研發武器再傳佳音。日前由中山科學研究院開發的首款無人機型直升機「魔羯」已經完成測試，並且交付陸軍聯兵營服役。該款具備了美國 GPS、歐洲伽利略與俄羅斯 GLONASS 等多種導航模組，擁有精準定位可協助陸軍偵查和砲兵校準等軍事任務。

此款由中科院研發的魔羯無人直升機，稍早在上個月與「騰雲二型」、「劍翔反輻射自殺無人機」等產品一同公布展示。而陸軍司令部在 10 月時已經提交 7.8 億元預算採購 50 套共 100架次。並且經由國會通過審查，陸軍計畫在年底接收 28 架，並且將訓練超過 110 名合格操作員來操控。

這架無人直升機擁有抵禦 6 級強風的優越操控性，全機重量大約 25 公斤，機身長 231 公分、寬 39 公分、高 57.5 公分；作戰範圍可涵蓋 30 公里，最大飛行高度位於 1,500 公尺，飛行時間持續 1 小時。其搭載可見光與熱顯像鏡頭提供全天候偵察能力，並且具備自主起降、即時影像傳輸等功能，可介接國軍情傳系統。

偵察最依賴是定位精準度。魔羯無人直升機比照雄風二型和三型飛彈，內建美國 GPS、歐洲伽利略與俄羅斯 GLONASS 導航獏組，減少單一系統在作戰時遭受到干擾而影響戰力，目前精準度修正到 2 至 3 公尺範圍內，大大增強國軍在視距外即時偵察和目獲能力，提高作戰的反應速度。（記者／劉閔）

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機智號直升機在火星部署主要是為了測試在火星稀薄大氣中產生足夠的升力，並且驗證無人直升機飛行技術，評估是否可以在 …

機智號直升機在火星部署主要是為了測試在火星稀薄大氣中產生足夠的升力，並且驗證無人直升機飛行技術，評估是否可以在火星或其他星球表面上安全；而距離上次飛行兩個月後，機智號挺過火星的寒冷與沙塵暴惡劣天氣，日前已經成功完成了在火星的 30 次飛行。

自從 6 月初以來一直處於停飛狀態，主要原因是因為該直升機所在地正值冬季，太陽能面板無法有足夠的陽光來保持電池充電，另外原因是機智號太陽能面板上鋪蓋著濃厚沙塵，所以無法進行長時間飛行，只能降低功耗，積極儲電，才能使這第 30 次飛行實現。

重量約 1.8 公斤重的機智號，在停飛兩個多月後再次飛上天空，完成了一次短暫的跳躍，這是它在火星的第 30 次飛行。根據 NASA 的表示，這次飛行被設計為持續 33 秒，僅飛行了 2 米的水平距離，最終機智號按標準完成了飛行。

機智號直升機最初的任務是進行五次飛行測試，目的是證明直升機可以探索火星。目前已經通過了該技術演示，現在正為毅力號擔任偵察員，為探測車提供清晰的地表圖像，提供線路規劃。

藉由這次飛行抖掉吹掉太陽能面板上的火星沙塵，隨著日照增加，電池充電狀態提高，控制團隊便能讓飛行時間更長，幫助機智號在夜晚也能為內部加熱器供電，避免電子設備在低溫下凍結損壞，以便能夠完成突破更多任務。（記者／劉閔）

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