記者／劉閔 電動車不僅已經將全球的汽車市場帶入另一個時代，對於車子性能與加速度也轉換到另一個領域。在加速高人一 …

記者／劉閔

電動車不僅已經將全球的汽車市場帶入另一個時代，對於車子性能與加速度也轉換到另一個領域。在加速高人一等同時，煞車表現也會同步升級，藉此創造強大的操控特性。不過特斯拉﹝Tesla﹞似乎反其道而行，據悉官方悄悄將 Model Y Prerformance 的煞車降等，改成和 Model Y Long Range 同款，這般操作讓購買 Prerformance 版本車主感覺受騙。

日前網路上有網友分享，自己購買的 Model Y Prerformance 版本的煞車卡鉗其實只是空有其表，原因是外表看起來有著碩大的卡前配置，但其實那只是一個花俏的蓋子，而在蓋子底下只是一個尺寸更小的卡鉗，讓人覺得特斯拉根本就在欺騙消費者。

該名車主為了證實所言不假，便將拆卸車輪檢視煞車卡鉗拍成影片存證，可以發現卡鉗只是一個蓋子，而當他把蓋子拆卸後看到的煞車卡鉗基本上與 Model Y Long Range 同款，意味著花更多的錢買到低階版配置。直言 Prerformance 可是擁有更強大的加速且價差不小，應該搭配更符合其性能煞車系統。

性能車之所以需要配備更大的煞車卡鉗，主要原因便是性能上差異所致。在 Prerformance 版本零百加速僅需要 3.7 秒，而標準續行版本 Long Range 零百加速要 5 秒，兩者差距不小，不應該僅配置相同的煞車系統。

整起事件已經在近期開始發酵，而特斯拉目前暫未對此事件做出回應解釋。不過也有網友表示，在安全能夠滿足的要求下，那麼就算卡鉗縮水也可以接受。

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