本集節目提供了關於燃料電池的全面介紹，特別是探討了氫能汽車和電動汽車之間的比較。講者解釋了燃料電池的運作原理，強調它們結合了傳統電池的高能量轉換效率和內燃機易於補充燃料的優點。本集節目提供了關於燃料電池的全面介紹，特別是探討了氫能汽車和電動汽車之間的比較。講者解釋了燃料電池的運作原理，強調它們結合了傳統電池的高能量轉換效率和內燃機易於補充燃料的優點。

此外，節目詳細介紹了多種燃料電池的類型，從鹼性燃料電池到直接甲醇燃料電池。最後，內容討論了氫能實際應用中的挑戰，包括燃料電池昂貴的催化劑和質子交換膜、氫氣儲存技術（如高壓儲氫和低壓儲氫合金）的成本與安全問題，以及缺乏加氫站等基礎設施。

📌 本集亮點：

1. 燃料電池優勢

   結合了電池的高能量轉換效率與燃料易補充的優點

2. 氫能反應原理
   

   氫氣與氧氣反應產生水，藉由觸媒作用釋放電子發電

3. 燃料電池種類

   區分為鹼性、質子交換膜、磷酸型、固態氧化物等數種類型

4. 普及最大障礙

   燃料電池因需使用貴金屬觸媒，導致製造成本價格很高

5. 氫氣儲存問題

   氫氣儲存難度高，高壓技術有安全顧慮，低壓合金則價格昂貴

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編譯／施毓萱 汽車製造商Stellantis正在發展燃料電池和固態電池，因為燃料電池在卡車市場和其他重型用途中 …

編譯／施毓萱

汽車製造商Stellantis正在發展燃料電池和固態電池，因為燃料電池在卡車市場和其他重型用途中具有優勢，也可以分散供應鏈潛在風險。

鋰離子是當前電動汽車電池的首選技術，但下一個商機-固態儲能（solid-state energy），比起一般鋰離子電池使用的液體電解質（liquid electrolyte）更具有性能和安全性。另外，固態技術也能減少有環境倫理問題的石墨和鈷的使用。

Stellantis與Factorial簽署了固態電池技術聯合開發協議，因為Stellantis認為Factorial的固態技術可以消除消費者對於電動車在行駛範圍和安全方面的疑慮。

Stellantis在氫燃料電池電動汽車方面，預計今年會宣佈與FORVIA 集團、Michelin達成關於收購其合資企業Symbio股份的交易。Stellantis看準了Symbio的技術藍圖，因為這可以完美配合Stellantis在歐洲和美國的氫氣推廣計劃，並將促進開發速度。

近年來，汽車製造商一直關注環境保護以及環保問題，持續發展永續性技術與擴展客群到注重環保的族群。因此，Stellantis也需要持續透過永續性材料在供應鏈上，或進一步加速技術更新。

資料來源：cleantechnica

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燃料電池是一種發電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完即棄。

燃料電池是一種發電裝置，但不像一般非充電電池一樣用完即棄，也不像充電電池一樣，用完須繼續充電，燃料電池正如其名，是繼續添加燃料以維持其電力，所需的燃料是「氫」。燃料電池經由利用氫及氧的化學反應產生電力及水，不僅完全無污染，也避免了傳統電池充電耗時的問題。

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