編譯／曲姵蓉 2022年是商業無人機送貨在美國境內真正落實的一年。沃爾瑪（Walmart）將其無人機送貨業務擴 …

編譯／曲姵蓉

2022年是商業無人機送貨在美國境內真正落實的一年。沃爾瑪（Walmart）將其無人機送貨業務擴展到36個中心，分佈在亞利桑那州、阿肯色州、佛羅里達州、北卡羅來納州、德克薩斯州、猶他州和維吉尼亞州。除了沃爾瑪，Amazon的無人機也終於趕在年底升空，啟動服務。

可預期的是，2023年將會有更多的無人機服務商投入送貨服務，例如三菱電機（Mitsubishi Electric）組建無人機物流平台AnyMile，將託運人、無人機製造商、無人機運營商、和其他服務供應商集中在一起。

但現在最新的焦點在於—無人機送貨的實際成本是多少？為了解決這個疑惑，麥卡錫顧問公司（McKinsey & Company）針對無人機送貨的不同運輸模式計算運輸成本、並且提出了分析。

根據麥卡錫顧問公司的估算，一架無人機運送一個包裹的直接運營成本約為13.5美元，這讓無人機在物流業裡面其實是沒有競爭力的。要增加無人機物流的競爭力，必須要從無人機監管領域著手。在麥卡錫的統計模型中，無人機物流成本過高的因素來自於勞動力不足。他們指出，多數國家的無人機法規認定，一個飛行員一次只能操作和監控一架無人機，許多地區甚至要求有目視觀察員來監控無人機運行的空域。

換句話說，無人機要真正具成本競爭力，每個操作員同時配置的無人機數量將需要增加，才能夠有效降低成本。因此，無人機物流在技術方面必須要針對無人機自主性、感知和空域迴避解決方案、以及無人駕駛交通管理系統方面取得更多的創新，再加上法規的配合，讓每位飛行員都能夠同時操控更多的無人機，才能夠讓無人機物流獲得成本優勢。

針對這一點，麥卡錫公司具體計算出，在無人機運營商最終能夠同時管理20架無人機的情況下，一個包裹的交付成本大約為1.5至2美元。這能夠讓他們的成本與卡車運送差不多，才能夠長遠地支撐無人機物流服務。

在麥卡錫諮詢公司的推算之下，無人機物流成本只要降低，他們將會具有更大的優勢，並且滿足「物流最後一哩路」的客戶需求。或者他們要在其他部分發展各具特色的優勢。例如，基礎設施和道路極差的地區，或者卡車無法集合送貨的情況，才能夠凸顯無人機物流的效益。

資料來源：DroneDJ

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全球網路安全解決方案領導廠商Check Point威脅情報部門「2022年第三季品牌網路釣魚報告」，羅列今年第 …

全球網路安全解決方案領導廠商Check Point威脅情報部門「2022年第三季品牌網路釣魚報告」，羅列今年第三季犯罪者企圖竊取個人資訊或付款資料時最常冒充的品牌，前10名不僅有科技公司，就連物流業者、社群軟體也都在榜上。

LinkedIn是2022年前兩季最常被冒充的品牌，物流公司DHL在第三季飆升至首位，在全球企圖發動的網路釣魚攻擊中占比高達22%，Microsoft位居第二（16%），LinkedIn下滑至第三位，僅占11%。

Check Point分析，DHL成為首要目標可歸咎於一場席捲全球的重大詐騙案和網路釣魚攻擊，在第三季初期DHL更曾發出相關警告，且繼9月份傳出與「藍勾認證」相關的網路釣魚活動後，Instagram也首次出現在前10名榜單中。

Check Point Software數據研究經理Omer Dembinsky指出，網路釣魚是最常見的社交工程攻擊，第三季中與LinkedIn相關的網路釣魚嘗試大幅減少，顯示網路犯罪者會時常變換策略提升攻擊成功率。目前DHL仍是最可能被冒充的品牌，建議收件人利用官方網站查看物流進度及通知，切勿輕信任何電子郵件，尤其是要求共享資訊的訊息。

在品牌網路釣魚攻擊中，犯罪者會試圖使用與真實網站相似的網域名稱／URL 和網頁設計模仿知名品牌的官方網站，導向詐騙網頁的連結可透過電子郵件或簡訊發送給目標對象，並在瀏覽網頁期間被重新導向，也可能經由詐騙應用程式觸發；其中，詐騙網站通常會設計一個用於竊取用戶憑證、付款明細或其他個人資訊的表單。

2022年第三季品牌網路釣魚品牌出現率排名依序為DHL（22%）、Microsoft（16%）、LinkedIn（11%）、Google（6%）、Netflix（5%）、WeTransfer（5%）、沃爾瑪（Walmart）（5%）、WhatsApp（4%）、滙豐銀行（HSBC）（4%）、Instagram（3%）。（記者／竹二）

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