德國商業日報（Handelsblatt）於14日引述幾位與特斯拉關係密切的專家說法，報告表示，特斯拉的德國超級 …

德國商業日報（Handelsblatt）於14日引述幾位與特斯拉關係密切的專家說法，報告表示，特斯拉的德國超級工廠無法於2024年以前大規模量產電池，原因在於電動車的生產流程出現技術上的問題，導致目前德國廠的電池生產計畫被延緩中。

《路透社》報導指出，早在2年前特斯拉（Tesla）創辦人暨執行長馬斯克（Elon Musk）就提出，表示電動車的電池在一個生產的重要環節中出現問題。但有關電池量產問題，特斯拉的德國發言人並沒有針對此事立即發表回應。

根據報告表示，特斯拉設於德國格林海德（Grünheide）的「超級4號工廠」，目前工廠的電池研究僅涉及電極技術，其他生產步驟包括纏繞（winding）、組裝（assembling）和電池規格（formatting）的所有設備，都已經被轉移到特斯拉總部美國德克薩斯州（Texas）進行生產。

特斯拉德國格林海德超級工廠，雖然目前仍處於試生產階段，但在產能滿載的狀況下，年產量可達50萬輛，已超越德國的競爭對手福斯（Volkswagen）於2021年的全球銷售45萬輛電動車的年產量。此外，德國格林海德工廠，最終還將可能產生 50 百萬度(GWh) 的電池，但特斯拉尚未公布預定生產的時間點。報告補充說明表示，特斯拉也將持續推動德國格林海德超級工廠的電池生產計畫，並表示在此之前，還需先掌握所謂的乾電極塗層（dry coating）技術。（編譯／李寓心）

資料來源：REUTERS

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