擁有菲亞特、道奇和Jeep的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，他們計畫在 2 月關閉其中一家工 …

擁有菲亞特、道奇和Jeep的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，他們計畫在 2 月關閉其中一家工廠並裁員 1,200 名工人。雖然原因不意外地包括疫情和晶片短缺的影響，然而令人注意的是，Stellantis表示，主要原因是電動汽車生產成本太高。

根據《The Verge》的報導，Stellantis在伊利諾伊州生產吉普切諾基（Jeep Cherokee）休旅車的工廠將無限期關閉並進行裁員。雖然全美汽車工人聯合會（UAW）認為，工廠向電氣化過渡會創造機會，但一名Stellantis 的發言人表示，這正是停工的主因。該公司表示，因為汽車市場電氣化相關成本不斷增加，讓他們決定關閉工廠，為工廠找尋其他用途，同時嘗試幫被解僱的工人尋找工作。

作為世界上最大的汽車製造商之一，Stellantis關閉工廠的理由令人震驚。 一直以來，Stellantis 都承諾要推出很多的電動吉普車，加快過渡到電氣化，因此關閉工廠的決定讓人難以理解。

但這並不代表Stellantis不會在電動汽車上投入巨資。Stellantis 表示，到 2025 年，他們將投資超過 316 億美元，以過渡到電氣化。 他們還說，預計到 2030 年，電動汽車將佔其在歐洲銷售額的 100% 和美國銷售額的 50%。

據報導，目前該公司正在將吉普切諾基休旅車的生產，轉移到位於墨西哥托盧卡的工廠，但Stellantis發言人拒絕對切諾基的未來做出評論。

生產預測公司 AutoForecast Solutions 的負責人Sam Fiorani表示，汽車製造商將繼續從吉普切諾基等銷售緩慢的純燃油車上撤資，而切諾基以及新電氣化平台上的其他車輛將會在托盧卡生產。同時，在找到新用途之前，伊利諾伊州的工廠可能會空置一年或更長時間。

UAW 副主席Cindy Estrada指出，Stellantis進口了許多車輛到美國，並表示：「為了過渡到清潔能源，Stellantis獲得了數十億美元的政府補助。但他們沒有將這筆錢投資回我們的社區，是對所有美國納稅人的侮辱」。 （編譯 / 莊閔棻）

參考資料：The Verge、Reuters

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隨著電動汽車蓬勃發展，各大汽車製造商為了把既有產線快速轉向電動汽車、和其他車商競爭並獲得更好的利潤，除了積極研 …

隨著電動汽車蓬勃發展，各大汽車製造商為了把既有產線快速轉向電動汽車、和其他車商競爭並獲得更好的利潤，除了積極研究新車，也紛紛投入汽車電池的研究。其中德國豪華車商BMW十分積極，隨著其新一代Neue Klasse 平台和一系列電動車款，推出了「第六代電池技術」。

根據《Inside EVs》的報導，BMW表示他們的第六代電池技術為所有重要領域帶來了顯著改善，包括讓車子的續航里程提高了 30%、生產成本降低了 50%、碳排放量減少了 60%，而且電池組還整合成為汽車結構的一部分。BMW第六代電池技術開發的主要工程師之一 Simon Erhard 表示，此技術讓他們可以在電池組中放入更多的電池，因此能量密度比以前高得多。

第六代電池還將圓柱形電池，直接整合到車輛中，這是非常困難的任務，因此之前即使是BMW也沒有做到。Erhard表示，在剛性和靈活性之間折衷是主要的挑戰。他也提到，BMW也正在尋找鋰離子電池技術的替代品，因為從能量密度的角度來看，其工業化應用似乎已經到達極限。

近日，BMW才宣布要投資超過 20 億歐元，擴建其位於匈牙利德布勒森的「iFactory」工廠。該公司稱其為世界上最先進的相關設施，並希望在該工廠為即將推出的新世代Neue Klasse 電動汽車生產電池組。預計此工廠將在 2025 年底投入營運，並創造 500 個新工作職缺。BMW的新世代Neue Klasse 電動汽車將於 2025 年底起，率先由德布勒森工廠產出。

不久前BMW也才宣布將在美國投資 17 億美元，其中 10 億美元將用於生產電動汽車，而7 億美元則要用於建立新的電池組裝廠。（編譯 / 莊閔棻）

延伸閱讀 ：BMW宣布斥資17億美元建造電池工廠

參考資料：InsideEVs

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