中國汽車製造商比亞迪股份有限公司在週二表示，他們已經取消其半導體部門在中國上市的計畫，並已經撤回上市的相關申請 …

中國汽車製造商比亞迪股份有限公司在週二表示，他們已經取消其半導體部門在中國上市的計畫，並已經撤回上市的相關申請文件。

根據報導，比亞迪表示，其晶圓產能仍遠不能滿足需求。因此，目前將優先進行大規模晶圓產能投資。公司表示，將在適當的時候再次啟動上市進程。比亞迪也提到，目前中國新能源汽車產業需求呈爆發式增長，晶圓產能已成為車規級功率半導體模組生產的瓶頸。儘管比亞迪半導體已經在山東省啟動了一個項目，但其晶圓產能仍然遠遠落後於需求。在此情況下，比亞迪半導體才擬加大投資力度，暫停上市進程。

2020年以來，汽車行業晶片短缺危機持續蔓延，各大汽車公司都被迫減產。因為晶片短缺，車規級功率半導體產能不足。根據 Knometa Research 的數據，2022 年至 2025 年全球將新增 41 家晶圓廠，而其中32 家位於亞洲。

而比亞迪半導體成立於2004年10月15日，主要從事功率半導體、集成電路、智慧感測器和光電半導體的研發、生產和銷售。實際控制人為比亞迪創始人王傳福。今年一季度，比亞迪半導體預計營收人民幣11.15億元至11.85億元，同比增長111.72%至125.01%。淨利潤為6100萬元至8000萬元，同比增長1.03%至32.50%。

比亞迪半導體的上市經歷了種種波折。 2021年6月30日，比亞迪宣布擬分拆比亞迪半導體並在深圳證券交易所上市。 然而僅僅一個多月後，上市審核就因負責其上市的律師事務所被證監會立案調查而暫停。隨後才恢復上市審核。

去年9月30日，比亞迪半導體因財報到期而被要求提交補充資料。而今年也一直因為財務報告過期而使得IPO審計進展不順利。

（編譯 / 莊閔棻）

參考資料：Pandaily

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