淨零碳排放的趨勢席捲全球，轉型已經不再只是單純的環保課題，更是各個產業競爭力的關鍵。根據TrendForce的 …

淨零碳排放的趨勢席捲全球，轉型已經不再只是單純的環保課題，更是各個產業競爭力的關鍵。根據TrendForce的研究顯示，電動車中能夠採用外部充電或是補充燃料的BEV、PHEV、FCV，預估銷售量至2025年將超過全球新車銷售量的 25%，分析主要的市場推力來自於全球加速脫碳，以及各國與各企業在碳中和的目標之下，淘汰高度依賴石化燃料、碳排大戶的燃油車將是最重要的關鍵點。

圖/123RF

隨著全球淨零在即，除了加速電動車的生產與銷售之外，對於供應電動車動力的電力來源也成為焦點，因此充電站採用再生能源發電是重要的趨勢之一。台灣計畫在2040年禁售燃油車，而COP26聯合國氣候大會簽訂的「零排放車輛宣言」也同樣預計在2040年實現全球範圍內的新車、貨車達到零排放的目標，2035年內在主要市場實現零排放，將成為電動車與充電產業衝刺發展的高速期。

因為電動車蓬勃發展而崛起的產業眾多，充電設施就是其中一部分，帶來龐大的車外商機。根據TrendForce的觀察，各國的預算將加速轉向扶植建設充電設施、建立制度與標準上，對於車與充電設施的比重也已經脫離只以數量做為建設的評估基準，而是因地而異、因規格而異的適地規劃，因此充電設施除了建設數量之外，還有眾多發展面向需要注意。

TrendForce指出，充電技術的發展與車和設施緊密扣合，包含高壓快充、雙向充電V2G、即插即充Plug & Charge等，都需要相互配合才能實現。（記者／竹二）

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