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站在科技浪頭、探索尖端趨勢，【科技島】每日帶給您最新產業新知，並由AI主播為您編輯播報當日熱門科技新聞，讓您 3 分鐘掌握天下事！

一、iPhone和Apple Watch為美國青少年最愛  這項卻不是

美國青少年鍾愛蘋果產品，不過並非每項商品都能讓他們買單，最新調查顯示，iPhone持續受到青少年歡迎，有85%的青少年使用，86%計劃購買iPhone成為下一支手機；最想買手錶前3名則是Apple Watch、勞力士跟卡西歐，但美國青少年對於蘋果的串流服務卻興趣缺缺，將近三分之二的人首選是Spotify。

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二、怕又惹眾怒　Windows 11推薦區塊「廣告」改名了

微軟去年曾經在Windows 11開始選單測試加入推薦網站廣告，非常干擾使用引來民眾罵聲，事隔一年，又有開發者發現在Windows 11測試版，開始選單的下半部推薦區塊，會跳出帶有促銷標籤的應用程式，試圖吸引消費者下載，而且微軟直接將「廣告」改名為「應用程式促銷」，推測是怕再次引發使用者觀感不佳。

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三、亞馬遜任命AI專家為董事會成員

亞馬遜在人工智慧領域的發展和願景似乎又更進一步，並宣布重大人事變動，AI專家吳恩達將加入董事會，而長期負責娛樂業務的Judy McGrath則將卸任董事一職；這項變動反映出亞馬遜正在重新審視發展戰略，過去幾年公司在娛樂領域投入大量資金，吳恩達的加入無疑將推動亞馬遜在AI領域的發展。

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四、福斯電動車銷量下滑  集團仍充滿信心

福斯集團面臨空前挑戰，2024年第一季純電車銷量跌落谷底，全球市場下滑3%，歐洲市場更暴跌24%，不過福斯還是對今年表現充滿信心，靠的是即將推出的保時捷純電Macan，福斯表示，純電Macan的訂單數一個月前就突破一萬，還在持續增加，計劃下半年開始交車，將對銷量營收和利潤帶來巨大助益。

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五、Sony旗下網路娛樂So-net 上線VTuber經紀品牌

日本Sony集團旗下台灣碩網網路娛樂股份有限公司，近年致力提供多元娛樂，也留意到VTuber風潮不容小覷，如今更直接宣告旗下創作系VTuber新星淺野薰、Koana考娜，攜手全新VTuber經紀品牌「VOiX」正式上線，將為V圈帶來新風暴。

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六、以磁浮列車為靈感　科學家開發出磁浮心臟幫浦

磁浮列車是由強大的磁鐵將列車抬起，推到軌道上方，減少摩擦力還能高速行駛，現在美國研究人員就以磁浮列車為靈感，推出磁浮離心式心臟幫浦，這項機械式循環輔助設備，就像時速200英里的磁浮子彈列車，能以無線方式幫助衰竭的心臟運作，維持正常功能。

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在汽車科技日新月異的年代裡，電動車、混合動力和傳統汽油動力車輛的競爭日益激烈，汽車製造商紛紛推陳出新，力求在市場上脫穎而出。隨著2024年的到來，我們將迎來一批引人注目的新車型，這些車輛結合了最先進的電動技術、高效的混合動力系統和經典的汽油引擎。以下讓我們一同探索這些未來之星，揭開這些新車的獨特之處，見證汽車產業在綠色、智能和舒適方面的不斷演進。

編譯／于文浩

在汽車科技日新月異的年代裡，電動車、混合動力和傳統汽油動力車輛的競爭日益激烈，汽車製造商紛紛推陳出新，力求在市場上脫穎而出。隨著2024年的到來，我們將迎來一批引人注目的新車型，這些車輛結合了最先進的電動技術、高效的混合動力系統和經典的汽油引擎。以下讓我們一同探索這些未來之星，揭開這些新車的獨特之處，見證汽車產業在綠色、智能和舒適方面的不斷演進。

雪佛蘭Equinox EV

雖然市面上已經有很多電動 SUV，但雪佛蘭 Equinox EV 的特別之處就在於它的價格。該車價格預計起價約為 30,000 美元，這讓 Equinox EV 成為大家可以購買的最便宜的電動車之一。

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雪佛蘭 Equinox EV不只是將燃油引擎改成為電池組的版本，而是將是一款完全不同的 SUV，與通用汽車的其他電動車，包括凱迪拉克 Lyriq 和 GMC 悍馬電動車共享大部分工程設計。基本版為精簡前輪驅動版本，充滿電後可行駛 250 英里。 同時，也會有更昂貴的全輪驅動和更長行駛里程的車型上市，但價格也更高。

Volvo EX30

說到便宜，全電動 EX30 不只是一輛便宜的電動Volvo，也將是Volvo最便宜的車型。按慣例，35,000 美元的基本價格將提供一個相當精簡的單一馬達後輪驅動版本，而具有全輪驅動和更多功能的車的價格會更高。但儘管如此，EX30 仍將是市場上最實惠的電動車之一，即使是最便宜的版本也能提供高達 275 英里的續航里程。 在內部，Volvo設計師為這款小型 SUV 設計了巧妙的高度靈活的內部儲存空間。

Volkswagen ID. Buzz

Volkswagen的ID. Buzz已經在歐洲上市，但美國將獲得這款復古風格貨車的特殊超大版本，它具有更大的空間和標準的第三排座椅，最多可容納 7 名乘客。 與Chrysler Pacifica等競爭對手的汽油動力小型貨車相比，它的前後長度仍然要短一些。 這在一定程度上要歸功於 ID. Buzz 不需要汽油引擎的空間。

它的風格讓人想起著名的Volkswagen麵包車。該車將提供全輪驅動版本，擁有能夠產生高達 330 馬力功率的電動馬達，遠遠超過帶有小型汽油引擎的經典版本。

Cadillac Celestiq

雖然通用汽車正在透過 Equinox EV 使電動車變得更加便宜，但該公司的新款凱迪拉克 Celestiq 卻完全是另一回事。 這款單獨手工製造的電動車的起價約為 30 萬美元，是最便宜的 Equinox EV 的十倍，但這只是開始。 Celestiq 是高度客製化的，客戶可以訂制各種單獨的顏色和選項。

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser在該車型上次在美國銷售大約三年後重返美國市場。 但它以一種非常不同的形式回歸。 這一次，它是一款較小的復古風格 SUV，直接與Jeep Wrangler和另一款復興的經典車型福特野馬競爭。儘管外觀經典，但新款Land Cruiser僅提供混合動力車型，配備燃油引擎和電動馬達，可產生高達 326 匹馬力的功率。 該公司預計起價約為 55,000 美元。

Ferrari Purosangue

幾乎所有主要的超豪華製造商都提供 SUV，包括藍寶堅尼和勞斯萊斯。現在，法拉利也推出一款。 事實上，法拉利並不稱Purosangue為SUV，因為這款車不具備越野駕駛能力。 但它確實具有 SUV 駕駛員喜歡的「相對」高座椅。 它還有四個門，不過，為了保持經典的法拉利跑車外觀，後面的門不是非常明顯。Purosangue 由 715 匹馬力的 V12 引擎提供動力，擁有先進的懸吊系統，即使在這種高大的車身風格下，也能幫助保持法拉利聞名的轉彎能力。該車起價約為 40 萬美元。 第一批美國客戶將於 2024 年初收到 Purosangues。

Ram 1500 Ramcharger

Ram 1500 Rev 和 Ramcharger 將於明年底上市。 Rev 是 Ram 品牌的第一款全電動卡車，充電前的行駛里程可達 500 英里。Ram 1500 Ramcharger 是一款插電式混合動力車，但它在一些重要方面與大多數插電式混合動力車有所不同。 除了強大的電池和電動馬達之外，它還配備 6 缸燃油引擎，但在需要燃油引擎之前，它可以依靠電池供電行駛 145 英里。 這比大多數插電式混合動力車的純電動續航里程還要長。 此外，它還可以使用直流快充，可以快速充電，這是大多數插電式混合動力車無法做到的。這代表 Ramcharger 可以像全電動車一樣使用，而很少需要燃油引擎。

Honda Prologue

本田在電動車領域並不領先。 雖然本田之前曾在美國提供電動車，但它們大多是加州等利基市場的利基車款。 Prologue則將是本田首款真正的主流電動車型。 它將使用通用汽車的 Ultium EV 技術製造，並將與雪佛蘭 Equinox 共享許多基礎工程。Prologue 的起價預計接近 50,000 美元。

參考資料：CNN

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記者／劉閔 原本德國福斯汽車（Volkswagen）在歐洲興建的電池工廠一直都是按既定計畫，不過日前卻傳出將暫 …

記者／劉閔

原本德國福斯汽車（Volkswagen）在歐洲興建的電池工廠一直都是按既定計畫，不過日前卻傳出將暫緩，轉而優先將目標改到美國開設電池廠。就在大家感到匪夷所思時，有知情人士透露，主要是因為前往美國設廠將有機會獲得高達 100 億歐元的獎勵補助，面對這樣瘋狂的誘因，導致歐洲環保技術企業可能受到美國吸收，再次出走。

由於美國政府近年來已經感受到，中國逐漸透過在全球市場供應鏈的影響力牽動著國際外交，且中國在發展清潔能源領域也已經存在相當大優勢。以電池工廠為例，據統計在 2030 年中國將會有 140 家工廠，相較於美國僅有 10 家；對於接下來美國汽車製造業和電池將會越來越依賴，致使必須興建更多電池廠才能滿足需求。

有鑑於此拜登政府便針對綠色科技提供總額高達 3,690 億美元的獎勵計畫，主要目的吸引國外企業至美國當地開設工廠。而透過福斯內部知情人士爆料，在上週的一場會議中，福斯高層對歐盟官員表示若公司到美國設廠，只要在符合規定的營運年限內，總計將可以獲得美國通膨削減法案（IRA）與其它補助方案等高達 100 億歐元的補貼，故已擬定建廠計畫中。

而後福斯汽車董事會成員之一於近日也發文表示，歐洲可能在未來數月的投資競爭中，輸給美國開出的誘人條件。另外他也透露「歐洲電池聯盟」以及歐盟官員就電池生產需要甚麼條件來和福斯進行討論，當中包含與美國提供一致補助，試圖力挽狂瀾。

福斯發言人近日表示，公司仍然承諾在歐洲設置更多電池廠，但需要一套適切的架構；另外在北美設廠目前尚未有定案。

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編譯／莊閔棻 之前都是電動車巨頭特斯拉在召回，但這次輪到福斯Volkswagen了！日前，福斯發現ID.4可能 …

編譯／莊閔棻

之前都是電動車巨頭特斯拉在召回，但這次輪到福斯Volkswagen了！日前，福斯發現ID.4可能會因電池軟體故障使汽車在沒有警告的情況下導致動力喪失，對近 21,000 輛 ID.4 電動休旅發布了召回通知。

根據《The Verge》的報導，這家汽車製造商表示，早在 2021 年 7 月，他們就首次收到來自歐洲的故障報告，稱其高壓電池管理系統存在潛在的「軟體問題」。美國的一些車主也表示，此電池軟體問題可能會導致車輛熄火。而經過分析，福斯確定該軟體的程式設計確實「可能導致高壓 （HV）電池管理控制模組重置或脈衝逆變器停用。」

福斯表示，電池軟體的潛在重置可能會導致汽車在駕駛時失去動力，但目前為止還沒有因此問題導致車禍或受傷的報告。該公司表示，經銷商將將在 3 月底之前聯繫 ID.4 車主安排召回並修復軟體一事。

福斯推出的新電動汽車系列幾乎從一開始就一直受到軟體問題的困擾。美國的 ID.4 車主也報告了與車輛資訊娛樂系統、各種控制器和智慧型手機連結應用等相關問題。而福斯也非常有誠意的要正面解決這些問題。在去年的汽車製造商監事會會議上，福斯集團首席執行長Oliver Blume就概述了修訂後的軟體戰略。

隨著電動汽車銷量的增加，召回通知也隨之增加。 由於擔心有安全缺陷可能導致車輛無法行駛，去年夏天，福特也召回了 49,000 輛 Mustang Mach-E 休旅。豐田 bZ4X 則因發現輪圈螺絲鬆動而可能導致車輪在行駛時脫落，也執行了召回。特斯拉則是召回了無數次、數萬輛汽車，最近一次是因為尾燈有問題。 其他電動汽車也常常因各種軟體錯誤和其他小問題而被召回。

參考資料：The Verge

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