人工智慧AI的快速崛起，正在重新改寫高等教育與就業市場的價值排序。過去許多學生與家長普遍認為，進入辦公室、從事白領工作，才代表穩定與專業；相較之下，技術工作常被誤解為黑手、辛苦、傳統或缺乏發展性。然而，人工智慧AI時代正在翻轉這一種觀念。當生成式AI可以協助整理資料以及進行初步分析時，許多高度重複、流程明確、可被數位化的白領工作，反而更容易受到衝擊。近期美國企業，例如：Meta、Amazon、Oracle、Microsoft、NIKE、Snap、Salesforce.....紛紛開始裁員，企業一方面縮減傳統人力成本，另一方面卻大幅投資AI基礎建設、GPU運算資源、資料中心與自動化系統。這代表企業並不是單純減少人力，而是重新分配資源，將工作重心從「人數擴張」轉向「AI驅動的高效率組織」。作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

人工智慧AI的快速崛起，正在重新改寫高等教育與就業市場的價值排序。過去許多學生與家長普遍認為，進入辦公室、從事白領工作，才代表穩定與專業；相較之下，技術工作常被誤解為黑手、辛苦、傳統或缺乏發展性。然而，人工智慧AI時代正在翻轉這一種觀念。當生成式AI可以協助整理資料以及進行初步分析時，許多高度重複、流程明確、可被數位化的白領工作，反而更容易受到衝擊。近期美國企業，例如：Meta、Amazon、Oracle、Microsoft、NIKE、Snap、Salesforce.....紛紛開始裁員，企業一方面縮減傳統人力成本，另一方面卻大幅投資AI基礎建設、GPU運算資源、資料中心與自動化系統。這代表企業並不是單純減少人力，而是重新分配資源，將工作重心從「人數擴張」轉向「AI驅動的高效率組織」。

[caption id="attachment_222896" align="alignnone" width="849"] 機械工程與AI協作下的未來製造人才。（圖／郭啟全）[/caption]

對科技大學而言，這是一個非常重要的教育訊號。科技大學的學生不應只把AI視為威脅，而應理解AI正在創造新的產業分工。未來最有競爭力的人才，並不是只會坐在電腦前操作軟體的人，而是能將人工智慧AI工具、工程知識、實作能力與現場問題解決能力整合起來的人。這正是科技大學長期強調的務實致用、產學連結與技術實作精神。

從產業發展角度來看，藍領技術工人正面臨「黃金十年」的崛起機會，但這裡所說的藍領，是具備工程判斷、數位工具應用與現場整合能力的「新型技術人才」，例如: 模具加工、精密量測、半導體設備維護、智慧製造產線管理、自動化設備調校、機器人系統整合、電動車維修、資料中心機電維運、材料檢測與工業安全管理等工作，都需要人親自進入現場，觀察設備狀態、判斷異常原因，並進行即時處置。人工智慧AI可以提供分析建議，但無法單獨完成設備拆裝、校正機台、模具修整、製程試車與產線改善。

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人工智慧AI可以產生一份技術報告，但無法取代工程師在高溫、高壓、高速運轉設備旁所累積的經驗判斷。這表示，科技大學學生若能同時培養AI應用能力與工程實作能力，反而比單純白領工作者更具有抵抗取代性。未來企業需要的不是只會背理論的人，也不是只會操作單一機台的人，而是能理解問題、操作設備、判讀數據、改善製程，並利用人工智慧AI提升工作效率的複合型技術人才。因此，科技大學教育應更積極把人工智慧AI融入機械、電機、電子、車輛、材料、化工、資訊與半導體相關課程，使學生能在專題實作、實習、產學合作與實驗課程中，學會利用人工智慧AI協助品質預測、影像辨識、參數最佳化、故障診斷以及設備維護。

延伸閱讀：從京都經驗看百年匠心與科學傳承驅動科技生態與產業競爭力｜專家論點【郭啟全】

因此，人工智慧AI時代對科技大學而言，不是危機，而是重新被看見的機會。所以，科技大學更應該凸顯「做中學」、「學中做」以及「連結產業現場」的特色。未來科技大學學生應培養三種人工智慧AI難以完全取代的能力。第一是實作能力，包括加工製造、機電整合、設備操作、量測分析與現場排除問題的能力。第二是跨域整合能力，能把機械、電控、材料、感測器、資料分析與AI工具連結起來，形成完整的工程解決方案。第三是人機協作能力，能善用AI提高效率，但仍保有人類在判斷、責任、創意與倫理上的主導角色。臺灣科技產業高度依賴製造、設備、材料、半導體與精密工程，這些領域都不可能只靠AI在雲端完成，而必

須仰賴大量懂現場、懂技術、懂系統的人才。科技大學學生若能把AI視為工具，而不是競爭者，就能在未來職場中建立新的優勢。人工智慧AI可能取代部分重複性的白領工作，但不容易取代能進入現場、解決真實問題、整合設備與製程的人。這正是科技大學人才的核心價值，也是臺灣技職教育下一個十年的關鍵使命。最後，筆者要強調的是，科技大學學生不僅有機會成為最懂得運用 AI 的新世代工程人才，更能以機械工程專業為基礎，解決產業現場問題，並支撐臺灣科技產業持續升級。圖1為機械工程與AI協作下的未來製造人才。

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「澎萊米、在萊米、微米與奈米」等詞彙，對一般大眾而言並不陌生。但是，當前全球科技競爭正式進入以 AI人工智慧為核心驅動的新階段，半導體先進製程也將邁向「埃世代 (Angstrom era」。所謂埃世代，不只是製程尺度逼近埃米等級的技術名詞，更是一種高難度、高整合、高門檻的產業現實。作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

「澎萊米、在萊米、微米與奈米」等詞彙，對一般大眾而言並不陌生。但是，當前全球科技競爭正式進入以 AI人工智慧為核心驅動的新階段，半導體先進製程也將邁向「埃世代 (Angstrom era」。所謂埃世代，不只是製程尺度逼近埃米等級的技術名詞，更是一種高難度、高整合、高門檻的產業現實。

[caption id="attachment_222891" align="alignnone" width="838"] 不是哀世代，而是埃世代！AI浪潮下科技大學人才的韌性養成｜專家論點【郭啟全】（圖／郭啟全提供）[/caption]

台積電董事長魏哲家曾經說過「晶圓代工沒有捷徑」。所以，魏董事長以「愈難愈好」來看待埃世代之技術挑戰，背後反映的並不是單純的企業雄心，而是當前科技競爭的本質已經改變：越接近物理極限、材料極限與製造極限的領域，越能建立難以複製的技術屏障與產業價值。從學術角度來看，這代表科技發展已不再只是追求速度更快、尺寸更小而已，而是進一步要求跨領域整合能力，包括材料科學、熱流分析、先進製造、系統封裝、人工智慧演算法與供應鏈協同設計等能力的同步進化。也就是說，AI人工智慧世代不是一個可以用單一專業取勝的年代，而是一個需要把知識深度、系統思維與實作能力整合起來的年代。

臺灣之所以能在全球科技版圖中維持關鍵地位，正因為我們在半導體、精密製造與工程人才培育上，長期累積了從理論到實務、從研發到量產的完整生態。當「愈難愈好」成為產業領袖公開表達的核心信念時，對大學教育而言，這一句話也值得被重新理解：它不是鼓勵年輕人盲目承受壓力，而是提醒我們，真正決定未來競爭力的，不是避開困難，而是是否具備面對困難、拆解困難與跨越困難的能力。圖1為跨越哀世代走向埃世代之示意圖。

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然而，當我們談「埃世代」時，也不能忽略這個詞在中文語境裡與「哀」的微妙對照。今天許多年輕人在面對升學、就業、技術變遷與全球競爭時，確實容易產生焦慮，甚至將高標準、高要求與高壓力視為無法承受之重，於是社會上偶爾會出現一種近乎「哀世代」的敘事，好像年輕人只能在不確定中被動承受變局。但從教育與人才發展的觀點來看，真正危險的並不是困難本身，而是把困難直接等同於絕望。

延伸閱讀：從京都經驗看百年匠心與科學傳承驅動科技生態與產業競爭力｜專家論點【郭啟全】

台大校長陳文章在 2024 年畢業典禮中勉勵學生培養挫折忍耐力，並強調韌性商數比單純智商更重要，這樣的提醒在 AI 人工智慧世代尤其具有深刻意義。因為未來的人才，不一定是考試最強的人，也不一定是最早學會工具的人，而更可能是那些在技術快速更迭、知識快速折舊與職涯路徑不斷重組的環境中，仍能保持學習能力、修正能力與持續行動能力的人。AI 人工智慧工具會重組工作內容，會改變知識取得方式，甚至會重新定義工程師、研究者與管理者的角色，但它無法取代一個人在面對失敗時重新站起來的韌性，也無法取代在複雜問題前願意持續思考、反覆驗證與不斷優化的態度。從這個角度來看，「埃」與「哀」只有一字之差，分界卻非常清楚：前者象徵的是技術挑戰升高後所催生的成長機會，後者則是面對挑戰時提早放棄的心理投降。教育真正要做的，不是替學生移除所有困難，而是幫助學生建立承受困難、理解困難與解決困難的能力。

因此，筆者特別想強調，大學生絕對不應被貼上「哀世代」的標籤，反而更可能是最有機會成為 AI 人工智慧世代主力的一群人。科技大學長期強調實作、應用、製造、驗證與產業鏈結，這些特質恰恰是未來科技產業最需要的能力結構。AI人工智慧發展到最後，不會只停留在雲端模型與演算法競賽，而必然落地到智慧製造、自動化檢測、機器人整合、數位分身、精密加工、先進材料、醫工系統與綠色製程等場域，而這些正是科技大學學生最能發揮的戰場。對科技大學而言，下一步不是模仿一般大學，而是更有自信地把自身定位為「把技術做成產業、把知識做成系統、把人才做成戰力」的關鍵節點。

未來人才培育的重點，也不該只是讓學生會使用 AI人工智慧，而是讓學生知道如何用 AI人工智慧強化工程判斷、提升設計效率、改善製程品質、縮短研發週期與解決真實世界問題。當學生能把工具能力、工程素養與韌性品格結合起來，他們就不是在時代浪潮中被動漂流的人，而是有能力駕馭浪潮、定義價值的人。臺灣若要在 AI 人工智慧世代持續鞏固科技競爭力，不能只看頂尖企業，也不能只談少數明星人才，而必須重視整體科技生態的厚度，包括高教體系、技職教育、產學合作、研發轉譯與青年工程師的成長路徑。真正有前景的社會，不是讓年輕人感到悲哀的社會，而是讓他們在高難度挑戰中，仍然相信自己可以透過學習、鍛鍊與實作，成為推動產業進步的重要力量。從這一個意義來說，今天我們要培養的，不是「哀世代」，而是能在「埃世代」中站穩腳步、承擔責任、創造未來的「新世代」。

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在臺灣的科技大學教育現場中，學生的學習動力往往與其主觀認知密切相關。阿德勒心理學指出，個體的行為模式來自其生命風格，而生命風格受到「優越追求」與「自卑補償」的交互作用所影響。科技大學學生普遍具備高度實作能力，經常透過繪圖、加工、實驗等具體成果獲得成就感；這一些能力容易使學生在班級或團隊中形成某種「技術性優越感」。然而，阿德勒強調的優越並非「我比別人好」，而是「我能朝向目標前進」。真正健康的優越感應附帶歸屬、價值與能力三項元素，也就是學生在學習中感受到自己屬於團隊、能做出貢獻，並能持續增強專業能力。在科技大學環境中，這三者是一位臺灣科技島工程人才在成長過程中不可或缺的養分。作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

在臺灣的科技大學教育現場中，學生的學習動力往往與其主觀認知密切相關。阿德勒心理學指出，個體的行為模式來自其生命風格，而生命風格受到「優越追求」與「自卑補償」的交互作用所影響。科技大學學生普遍具備高度實作能力，經常透過繪圖、加工、實驗等具體成果獲得成就感；這一些能力容易使學生在班級或團隊中形成某種「技術性優越感」。然而，阿德勒強調的優越並非「我比別人好」，而是「我能朝向目標前進」。真正健康的優越感應附帶歸屬、價值與能力三項元素，也就是學生在學習中感受到自己屬於團隊、能做出貢獻，並能持續增強專業能力。在科技大學環境中，這三者是一位臺灣科技島工程人才在成長過程中不可或缺的養分。

[caption id="attachment_206079" align="alignnone" width="815"] 筆者常常鼓勵明志科技大學的學生多參加校外專題實務競賽培養自信心 (圖／郭啟全提供)[/caption]

從這個觀點出發，我們便能理解為何部分學生雖自信滿滿，但在遇到跨領域協作、複雜設計任務或產業需求時，卻會突然感到無力：他們的優越感缺乏穩固基礎，而未能連結至工程師的長期學習目標。與此相對的，是另一群在科技大學中常見的學生樣態：自卑、無目標、找不到動力。阿德勒認為，自卑感本身是一種前進能量，但若缺乏正向補償，就會形成偏差生命風格，使個體失去方向。許多大學生進入學校後才發現自己沒有明確的生涯規畫，不知道自己擅長什麼，更不認為自己能在科技產業中找到位置。然而，這些學生並非沒有能力，而是缺乏被看見的機會。

以我在機械系多年教學經驗為例，許多原本對學業缺乏信心的學生，在繪圖課程、產品開發課或專題實作中展現了意想不到的長才，如3D建模邏輯、加工路徑規畫、創新冷卻水路設計等。像順形冷卻水路這類需要結構、熱傳、加工限制與創新思維交織的技術，大部分學生只要給予合適引導與回饋，往往能提出具價值的設計。科技大學教師的任務之一，就是「讓學生的優點發揚光大」，並協助他們將零散的能力串連起來，進而轉化為具工程深度與應用價值的專業能力。能夠看見學生的獨特性，就是教育者在科技場域中最關鍵的專業素養之一。因此，筆者常常鼓勵明志科技大學的學生多參加校外專題實務競賽培養自信心，如圖1所示。

在人工智慧快速發展的時代，科技大學教授的角色更顯重要。人工智慧可以提供大量資料、生成各種文字，也可以給出無限的正向鼓勵，但教育現場不能只剩下「講好話」。工程領域需要紀律、精準與責任；工程師面對的是材料的限制、加工的公差、熱處理的風險與設計失效的後果，這些不是 人工智慧能以鼓勵語氣取代的。

科技大學教授之所以不能像 人工智慧一樣永遠說好聽話，是因為我們肩負著把學生帶往產業第一線的使命。當學生繪出的模型存在干涉、當模具冷卻水路設計會造成壓力損失過大、當溝槽無法加工、當製程會導致產品變形，我們必須清楚指出，並協助學生修改至能真正落地。這不只是教育方法，更是一種工程師的專業倫理。透過紀律、實作、科學原理與反覆驗證，學生才能在科技島的產業鏈中找到自己的位置。科技島需要有韌性、有技術、有創造力的工程人才，而科技大學教授的使命，就是在學習端堅守嚴謹標準，在教育端看見學生的獨特優勢，在產業端培育具備責任感與問題解決能力的下一代工程師。當學生能在歸屬感中建立價值，在能力上累積自信，並在紀律中培養專業，他們的生命風格將從自卑走向優越，最終成為支撐臺灣科技產業持續向前的重要力量。

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四技申請入學由技專校院招生委員會聯合會主辦，是專為高中生設計的重要入學管道，亦是臺灣科技大學培養專業人才的關鍵途徑。科技大學學生不僅具備紮實的理論基礎，更透過實務導向的課程與產學合作經驗，展現出強大的職場即戰力。這樣的人才特質與臺灣產業界高度契合作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

四技申請入學由技專校院招生委員會聯合會主辦，是專為高中生設計的重要入學管道，亦是臺灣科技大學培養專業人才的關鍵途徑。科技大學學生不僅具備紮實的理論基礎，更透過實務導向的課程與產學合作經驗，展現出強大的職場即戰力。這樣的人才特質與臺灣產業界高度契合，使得科技大學畢業生在就業市場上更受青睞，並在智慧製造、綠色能源、人工智慧應用等新興產業中發揮影響力。以明志科技大學機械工程系為例，其在四技申請入學中提供精密機械、光機電及車輛工程三大組別，共計12個名額。這樣的招生設計，反映出學系對不同專業領域的重視，亦呼應臺灣製造業與科技產業的多元需求。精密機械組著重於高階製造與自動化技術，光機電組則強調跨領域整合與智慧機械的應用，車輛組則聚焦於電動車與智慧移動解決方案。這些組別的設立，不僅有助於培養符合產業需求的專業人才，也象徵科技大學在科技生態體系中的關鍵角色，透過教育與研究持續為臺灣產業升級注入新動能。

[caption id="attachment_194233" align="alignnone" width="853"] 明志科技大學機械工程系大學部三組之特色（圖／郭啟全提供)[/caption]

本系申請入學的三個組別雖然招生率均達到100%，但根據本校招生組提供的資料，經過仔細分析後，筆者發現精密機械組、光機電組以及車輛組的完成報名與繳費人數分別為16名、21名和16名。精密機械組：正取報到人數2名、正取放棄或未報到人數3名、備取報到人數3名、備取放棄人數7名，以及備取等待遞補1名。光機電組：正取報到人數2名、正取放棄或未報到人數1名、備取報到人數1名、備取放棄人數7名，以及備取等待遞補10名。車輛組：正取報到人數1名、正取放棄或未報到人數3名、備取報到人數3名、備取放棄人數8名，以及備取等待遞補1名。許多放棄本系精密機械組的學生選擇了其他學校的電機工程系、航空機械系等，這些學校包括龍華科技大學、朝陽科技大學、亞東科技大學、淡江大學、文化大學、銘傳大學、東南科技大學、大同大學等。僅有少部分學生選擇考分科測驗。

同樣地，放棄本系光機電組的學生選擇了其他學校的海事資訊科技系、財政稅務系、智慧自動化工程系、電機工程系、航空機械系等，這些學校包括國立虎尾科技大學、德明財經科技大學、國立高雄科技大學、國立勤益科技大學、逢甲大學、大同大學、龍華科技大學、朝陽科技大學、亞東科技大學、淡江大學、文化大學、銘傳大學等。僅有少部分學生選擇考分科測驗。放棄車輛組的學生則選擇了其他學校的車輛工程系、財政稅務系、智慧自動化工程系、電機工程系、航空機械系等，這些學校包括亞東科技大學、國立虎尾科技大學、國立聯合大學、大葉大學、國立高雄科技大學、國立勤益科技大學、逢甲大學、龍華科技大學等。僅有少部分學生選擇考分科測驗。圖1為明志科技大學機械工程系大學部三組之特色。

為了確保三個組別的招生率能夠持續維持在100%，未來的招生策略應從教育與產業的長期發展視角加以規劃。首先，強化學系的特色與優勢，是培育科技人才的重要基礎。課程設計中可進一步融入新工程教育理念，並引入更多具備產業實務經驗的業師授課，使學生在學習過程中即可接觸真實的產業案例，縮短學用落差，進而提升人才的即戰力。其次，改進招生宣傳模式，不僅透過社交媒體與校園開放日活動強化對高中生的吸引力，更可透過校友與家長交流會建立信任感，讓外界更清楚科技大學在科技生態中的價值角色。

此舉不僅提升學校能見度，也能凸顯其對產業人才鏈的貢獻。第三，獎學金與助學金制度的多元化，能有效降低學生的經濟負擔，進一步吸引優秀學生就讀，並避免因經濟因素流失潛在的科技人才。這不僅是教育公平的落實，也能強化臺灣科技大學在國家人才培育體系中的戰略地位。最後，增強就業輔導與支持，透過擴展校友網絡與深化產學合作，不僅能提升畢業生的就業率與職涯發展成就，也能形成正向循環，進一步提升學校品牌價值。此一策略不僅呼應科技產業對高階技術人才的需求，更有助於健全臺灣科技生態的永續發展。

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SDG 4 與理工科系優質教育相關，涵蓋提升STEM教育質量、技能培養、終身學習、科研創新及國際合作。這一些措施目的在提升學生的科學素養和技能，推動技術進步，為全球可持續發展提供技術支撐。科技大學專題製作的目的在於應用理論知識、提升實作能力、培養學生解決問題能力及團隊合作精神，增強專業技能和實務經驗。

作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授兼系主任與所長、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

SDG 4 與理工科系優質教育相關，涵蓋提升STEM教育質量、技能培養、終身學習、科研創新及國際合作。這一些措施目的在提升學生的科學素養和技能，推動技術進步，為全球可持續發展提供技術支撐。科技大學專題製作的目的在於應用理論知識、提升實作能力、培養學生解決問題能力及團隊合作精神，增強專業技能和實務經驗。

所以，科技大學專題製作的重要性「不言而喻」。它不僅僅是學業的一部分，更是一個學生實踐理論、培養技能的機會。透過專題製作，學生能將所學知識應用於實際問題中，提升解決問題的能力；同時，透過專題製作之小組合作，培養團隊精神與溝通技巧。專題成果的展示更是一次寶貴的機會，能展示自己的專業技能和創造力。因此，科技大學的學生應該重視專題製作，從中獲取更多實踐經驗和專業知識，為未來的職場發展奠定良好基礎。因此，筆者建議科技大學的學生應該要特別注意專題製作之重要性與其意義。

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筆者對於大學部專題製作提出兩個看法。第一個看法是，學生在挑選專題製作題目時應考量「自己的專長」與「專題製作題目」是否具有關聯性，或是對該題目是否有興趣。假若學生對所選的題目非常感興趣，自然會利用課餘時間投入其中。

筆者曾指導過一組專題生，當時僅提供研究設備並告知研究方向，該組學生便常常利用課餘時間至實驗室摸索研究設備的軟硬體。筆者心知這組專題必定會有傑出表現，結果也如預期，專題成果豐碩，並刊登於英國著名國際期刊。第二個看法是，科技大學大學部學生在進行專題製作時，應以實作為主，應用模擬軟體進行模擬為輔，甚至僅以實作為主。

筆者不推薦專題製作僅運用模擬軟體(simulation software)進行模擬(simulation)為主。若專題製作以實作為主，必須運用大學所學的相關技術，提升實作內容的深度與廣度，並結合相關學理，使專題成果能與技術型高中的專題製作成果有所區別。若專題製作僅以模擬軟體進行模擬為主，則專題生必須對該專題的實務非常精通，否則專題成果可能變成「Garbage in, Garbage out」。專題生若對實務精通，便能準確判斷模擬結果之正確性，並且對於模擬結果有深入理解（insight）以及清楚其模擬結果於機械工程上意義與應用。

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近年來，「臺灣科技島」缺工嚴重。有一位中小企業老闆親自告知筆者，銲接工日薪8000元，做六日領七日薪水，還是找不到員工。所以科技島就是從科技大學校園開放日(Open campus day)開始。校園開放日是學校舉辦的一個重要活動，在這天，學校歡迎學生家長蒞臨校園，深入了解學校的文化與教學特色。透過開放日，學校希望能吸引更多未來的學生及家長，讓他們對學校有更全面性的認識，進而考慮將孩子託付於此校。

作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所 教授兼系主任與所長、明志科技大學 智慧醫療研究中心 教授、長庚大學 機械工程學系 合聘教授、明志科技大學 可靠度工程研究中心 教授）

近年來，「臺灣科技島」缺工嚴重。有一位中小企業老闆親自告知筆者，銲接工日薪8000元，做六日領七日薪水，還是找不到員工。所以科技島就是從科技大學校園開放日(Open campus day)開始。校園開放日是學校舉辦的一個重要活動，在這天，學校歡迎學生家長蒞臨校園，深入了解學校的文化與教學特色。透過開放日，學校希望能吸引更多未來的學生及家長，讓他們對學校有更全面性的認識，進而考慮將孩子託付於此校。

於校園開放日當天，家長們有機會與學校的老師與職員交流，瞭解學校辦學理念、教學環境、教學設備以及研究室設備等相關資訊。而學生們也能透過各項展示及導覽活動，感受到校園的氛圍與活力。開放日結束後，學校也會主動與家長保持聯繫，提供後續的諮詢服務，以確保他們對學校有更深入的了解。這樣的活動不僅加深了學校與家長之間的互動，更可以促進了教育資源的共享與交流。圖1為2024年明志科技大學校園開放日之宣傳特色。今年校園開放日活動涵蓋開放本校十系、兩專班以及三學程供來賓自由參觀、體驗學生書院學餐、升學講座、校園導覽以及社團表演，今年的校園開放日報名人數突破了500人，可謂「盛況空前」！我們期待與您相見，共同體驗明志科技大學的活力與魅力。

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學生家長之眼睛是雪亮的，我們付出了多少，家長心裡都有數。於校園開放日，教學單位一定要家長以及未來的學生「入寶山焉能空手而歸」。筆者認為教學單位於校園開放日之角色為推銷員，推廣明志科技大學機械系之三大特色以及近年之系所之發展方向。第一個特色為明志科技大學機械系 精密機械組近年之發展方向為先進銲接技術、智慧製造技術、精密加工、積層製造技術以及先進快速模具技術；光機電組近年之發展方向為光電技術、智慧型控制、無人載具技術 ；車輛組近年之發展方向為學生方程式賽車、自駕車以及電動車。第二個特色為明志科技大學機械系相關實驗室落實師徒制以及進階師徒制，並延伸到碩士班之連貫性培育系統，讓參觀家長感受本系教師如何用心栽培學生。第三個特色為明志科技大學機械系教師每年均會帶領學生參加全國技專校院學生實務專題製作競賽暨成果展、磨潤科技實務技術競賽以及萬潤創新創意競賽。

教學單位於校園開放日，最終希冀參觀家長安心推薦子弟來明志科技大學機械系就學，任務是延攬認同明志精神更多優秀的學生，希冀以明志科技大學機械系為「第一志願」，因為「選擇明志機械--明智選擇！」

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奧林匹克精神強調友誼、尊重和卓越。運動員在競爭中建立友誼，尊重對手、裁判和比賽規則，並追求個人最佳表現。奧運會使運動成為人類文明的重要組成部分。同理，教育部技術及職業教育司為了鼓勵全國技專校院學生積極從事專題研究每年均舉辦全國技專校院學生實務專題製作競賽暨成果展，培養創新思考模式，以提升學術研究與實務發展的能力，開創學生的研究、溝通與整合能力。

作者：郭啟全（明志科技大學 機械工程系暨機械與機電工程研究所教授兼系主任與所長、明志科技大學智慧醫療研究中心教授、長庚大學機械工程學系合聘教授、明志科技大學可靠度工程研究中心 教授）

奧林匹克精神強調友誼、尊重和卓越。運動員在競爭中建立友誼，尊重對手、裁判和比賽規則，並追求個人最佳表現。奧運會使運動成為人類文明的重要組成部分。同理，教育部技術及職業教育司為了鼓勵全國技專校院學生積極從事專題研究每年均舉辦全國技專校院學生實務專題製作競賽暨成果展，培養創新思考模式，以提升學術研究與實務發展的能力，開創學生的研究、溝通與整合能力。

由於每所學校的參賽隊伍數量有限制，教學單位也必須控制報名隊伍數量。因此，教學單位會設立審查機制，以挑選參賽隊伍。以筆者所在學校學生報名的機械與動力機械群為例，全國技專校院總報名件數僅有五十二件，經過評審審查研究成果報告書，入圍的僅有六件，入圍比例僅約11%。這六件入圍作品最終進入成果展，並角逐決賽，最終結果僅有四件獲得獎項，分別是冠軍、亞軍、季軍以及佳作各一名，得獎比例僅約7.69%。可見全國技專校院學生專題實務製作競賽的競爭是非常激烈的。

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全國技專校院學生實務專題製作比賽包含初審和決審兩個階段，初審主要進行書面審查。根據筆者之參賽經驗，參賽作品必須具備創新性和實用性，並且能夠將想法實踐於實際應用中，才有望得到評審的青睞。此外，根據全國技專校院學生實務專題製作競賽暨成果展的參展手冊和決賽要點，每組現場報告僅限五分鐘。因此，如何讓學生在短暫的時間內清晰地展示專題成果的特色成為決審過程中的關鍵。在五分鐘報告結束後，學生如何應對評審的問題也成為決審過程中的一大挑戰。

筆者所指導的專題生徐敬硯在大學四年期間，於全國技專校院學生實務專題製作競賽中，獲得了令人矚目的比賽成績，於大學二年級和四年級兩次獲得「機械與動力機械群全國第二名」的殊榮，這實在是一項非常了不起的成就，甚至打破了「全國記錄」，因為大部分的參賽者學均為即將畢業之大學部四年級學生。這充分證明了明志科技大學所推動的「師徒制度」和「進階師徒制度」確時有其效益。值得一提的是，筆者所指導的得獎專題生都選擇留在本校繼續攻讀研界所，與筆者繼續合作，與明志科技大學一起成長，替學校贏得更多的榮耀。這也再一次驗證了筆者所帶領的研究團隊之實力以及凝聚力。圖1為筆者帶領學生參加全國技專校院學生實務專題製作決賽之情形。

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