根據南韓媒體報導，政府表示半導體產業工廠容積率將從 350% 提高到 490%，是為了讓平澤和龍仁科技園區工廠 …

根據南韓媒體報導，政府表示半導體產業工廠容積率將從 350% 提高到 490%，是為了讓平澤和龍仁科技園區工廠無塵室設施，能從 12 個及 9 個增加到 18 個及 12 個。半導體工廠將能增加總計超過 9 千個職缺。整體來說，2023~2032 年政府和私人單位總計投入 3,500 億韓圜，支援大學研究所培養半導體專業人才。非記憶體半導體晶片研發方面，2024~2030 年分別在功率和汽車半導體領域，啟動 4,500 億和 5,000 億韓圜初步可行性研究。未來 7 年還將投資 1.25 兆圜研發 AI 晶片，且花費 1.5 兆韓圜投資 30 家有前景的無晶圓 IC 設計公司。

據悉，在現今科技發達的社會，台灣智慧交通應用多元，而南韓政府日前宣布，將增加與半導體產業的研發和相關設施投資稅收優惠，以便使產業公司到 2026 年投資至少 340 兆韓圜，還計劃今年開設半導體工程師培訓中心，為 10 年內提供超過 15 萬名人才，可以幫助南韓企業在全球非記憶體半導體市占率從 3% 提高到 10%。而未來到了 2030 年能減少依賴進口材料、零組件和設備，從 70% 降到 50% 左右。

適用大型半導體公司的設施投資稅收減免，比例將從 6%~10% 提高到 8%~12%。9 月開始也允許受日本限制出口影響的半導體企業，每週工時限制由 52 小時放寬到 64 小時。在培養人才方面南韓政府預計自 2023 年開始，增加半導體研究所數量，由政府提供設備及資金補助。今年開始的 30 所大學開設非半導體專業學生雙主修課程也會繼續。（記者／宋柏瑜）

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