比亞迪旗下入門純電小車海鷗（Seagull）即將迎來第二代大改款，新車不只換上全新內外觀，車身尺碼也明顯放大，並升級更強的電動馬達與智慧駕駛硬體，預計在2026年底前於中國上市。記者黃仁杰／編譯

比亞迪旗下入門純電小車海鷗（Seagull）即將迎來第二代大改款，新車不只換上全新內外觀，車身尺碼也明顯放大，並升級更強的電動馬達與智慧駕駛硬體，預計在2026年底前於中國上市。

[caption id="attachment_319546" align="aligncenter" width="1400"] 比亞迪旗下入門純電小車海鷗（Seagull）即將迎來第二代大改款。（圖／比亞迪提供）[/caption]

海鷗是比亞迪目前售價最低的純電車，在歐洲與英國以Dolphin Surf之名販售，其他部分海外市場則稱為Dolphin Mini。中國市場目前起售價為6.99萬元人民幣，約1萬美元；歐洲Dolphin Surf則從2.29萬歐元起。

這款純電掀背車也是比亞迪最熱銷車款之一。根據Cleantechnica數據，海鷗連同Dolphin Surf與Dolphin Mini，今年上半年全球累計銷量超過15.2萬輛，成為全球第六暢銷純電車。

第二代「大海鷗」年底上市

比亞迪海洋網總經理張卓日前公布新一代海鷗首批官方設計圖，預告新車將採用全新內外觀設計，其中內裝草圖也強調「全新布局」與空間同步放大。

張卓上月在成都車展透露，第二代車型將命名為「Great Seagull」，也就是「大海鷗」，並預計在2026年底前正式上市。

新車先前已出現在中國工業和信息化部（MIIT）申報資料中，也確認第二代海鷗尺寸將明顯放大。

車長增加425mm 軸距也拉長150mm

根據申報資料，新一代海鷗車身長寬高分別為4205mm、1810mm與1570mm，軸距為2650mm。

相比現行海鷗車長僅3780mm，新車一次增加425mm，軸距也增加150mm，車室空間預料會同步放大。

動力部分，新車將換上功率更高的95kW電動馬達，約127匹馬力，相比現行車型的55kW、約75匹馬力提升不少。

改採後置馬達 前方有望增加前行李廂

中國汽車之家最新曝光的測試車照片顯示，第二代海鷗可能把現行前置電動馬達改為後置布局。

這項調整將釋放車頭空間，有望增加前行李廂（frunk），進一步提高日常使用機能。

此外，先前流出的測試車照片也顯示，新車車頂裝有光達，意味第二代海鷗可能導入更進階的智慧駕駛輔助功能，包括比亞迪「天神之眼B」系統。

高階版本傳搭第二代刀片電池與5分鐘閃充

比亞迪目前尚未公布第二代海鷗完整動力與電池規格，不過中國市場消息指出，高階版本可能採用最新第二代刀片磷酸鐵鋰電池，以及5分鐘閃充技術。

內裝也會全面重新設計，包括尺寸更大的中央資訊娛樂螢幕、雙輻方向盤，以及重新設計的中央鞍座，藉此騰出更多座艙空間。

從目前測試車與官方草圖來看，新車似乎取消傳統獨立儀表，中央螢幕下方則新增一排實體按鍵。

第二代海鷗預計先在中國上市，之後可能再以新一代Dolphin Surf或Dolphin Mini之名進軍海外市場。外媒推測，如果新版Dolphin Surf進入歐洲，起售價可能提高至約3萬歐元，但目前比亞迪尚未公布海外售價。

來源：Electrek

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