電動車擁有一個使命，就是減低人類對溫室氣體排放，改善空污傷害。但是電動車真的有比較環保嗎？BMW 可持續性負責 …

電動車擁有一個使命，就是減低人類對溫室氣體排放，改善空污傷害。但是電動車真的有比較環保嗎？BMW 可持續性負責人突破盲點提出一個新觀點，認為對環境有益的作法不見得是購買電動車，而是設法延長現有汽車使用的壽命。

現階段各國政策都傾向逐步淘汰燃油車，轉而使用更新的電動車，試圖透過減少燃油車對環境造成影響主要做法。雖然這樣做法並非不正確，但只是生產電動車過程中無形的對環境造成傷害更甚燃油車。

這是有科學依據的。根據全球工程與環境戰略諮詢公司所做的報告指出，生產電動車對環境危害可能比製造汽油或柴油車來得更大。由於車輛使用大量的鋼鐵，汽車在生產製造過程中平均會釋放 5.6 噸的二氧化碳；而生產一輛電動車由於額外的需要生產電池，碳排放平均將會產生 8.8 噸的二氧化碳。

歸根究柢鋼鐵是製造汽車產業中碳密集度最高的材料之一。據統鋼鐵業每年的碳排放量佔全球 7%。只需要透過升級與改造舊車，而不是不斷購買新車，便能達到減少浪費並讓整個環境受益。

為了減少車輛生命週期碳足跡，BMW 可持續性負責人建議從售後市場著手，認為只要車廠具備新技能，當車子明顯老舊或殘缺時，可以透過類似換裝的方式，更換裝備或新座椅，讓車主感覺像擁有一台新車，繼而減低購買新車頻率，減少浪費。（記者／劉閔）

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