編譯／莊閔棻 出於安全考量，舊金山的交通政策官員希望 Waymo 和 Cruise 兩家公司放慢機器人計程車服 …

編譯／莊閔棻

出於安全考量，舊金山的交通政策官員希望 Waymo 和 Cruise 兩家公司放慢機器人計程車服務在該市的擴張。在寫給加州公共事業委員會（CPUC）的兩封信中，舊金山交通管理局的官員表示，鑑於最近無人駕駛計程車常常因無故停止而阻礙交通和緊急救援人員，Waymo 和 Cruise的快速擴張是「不合理的」。

根據《The Verge》的報導，雖然舊金山交通管理局支持無人駕駛技術的擴展，但他們希望其提高透明度並採取額外保護措施。官員們表示，在無人駕駛計程車公司能夠證明他們不會對交通安全造成威脅前，公司應該收集更多關於車輛行駛性能和狀況的數據，包括自動駕駛車輛可能阻塞交通的頻率和時段等。同時，限制自動駕駛計程車在高峰時段於「市中心核心街道」上運行。

在舊金山獲准提供無人駕駛服務的公司有兩家：去年6月，通用汽車的Cruise 獲得了在晚上 10 點到早上 6 點間以無人駕駛計程車進行收費服務的許可；而 Alphabet 的Waymo 則在數個月後取得了提供完全無人駕駛計程車服務的許可。 但Waymo 仍然無法對無人駕駛汽車收費。然而，隨著這兩項服務的推出，無人駕駛計程車的問題也浮現。

去年7月，數輛無人駕駛的 Cruise 車無故停在路中央，阻塞了交通好幾個小時，9 月也發生類似事件。不久前，一輛無人駕駛的 Waymo 也因為故障停在十字路口中間，造成舊金山交通堵塞。

更令人擔憂的是，去年 4 月，一輛無人駕駛的Cruise 因為停在車道上，阻擋了舊金山消防局車前往救援的路。不只如此，幾輛Cruise還曾差點輾過正在火災現場使用的消防設備。消防員表示，他們只能「打碎汽車的擋風玻璃」才阻止車輛輾過水管。不只如此，Cruise還幫只是睡著的乘客打119求救。

Cruise 發言人 Aaron Mcclear表示，Cruise 的安全紀錄都是公開的，包括其可以在極其複雜的城市環境中行駛數百萬英里，並不會造成任何生命陷入危險或傷亡。雖然Cruise在 12 月獲得了加州機動車管理局的批准，但他們仍在等待 CPUC 的批准，希望可以在舊金山24小時提供付費機器人計程車服務。

目前，這兩家公司都已經在亞利桑納州的鳳凰城提供接送服務，而 Cruise 也將其機器人計程車服務帶到了德州的奧斯汀。Waymo 發言人Katherine Barna 表示，他們長期以來都和加州市政府官員和政府機構進行著健康的對話，這些信件只是監管標準流程的一部分。

參考資料：The Verge

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