韓國汽車產業的發展，在國際上一直是排在頂尖行列。不僅如此，對於汽車自動駕駛技術，也持續投入，爭取未來自駕領域所 …

韓國汽車產業的發展，在國際上一直是排在頂尖行列。不僅如此，對於汽車自動駕駛技術，也持續投入，爭取未來自駕領域所帶來的可觀紅利市場。日前，除了已經在首都首爾開始運行自動駕駛服務外，連在最南方的濟州島，也開始投入測試，朝全島自駕科技邁進。

根據韓媒報導指出，這項計畫是依照韓國國土交通部安排，在濟州島實施自駕營運。主要服務項目包括連接機場接送、旅遊景點載運與飯店接駁等。並且這些內容在 2023 年以前，將都免費提供，造福全島居民與來玩遊客。

而在營運服務細節上，是先由 3 輛自動駕駛車輛在工作日的上午 10 時 30 分至下午 6 時 30 分進行運行。並且持續到明年年底前，這項服務都將處於免付費狀態。

韓國國土交通部在計畫實施前，有先公布對於這次「自動駕駛出行服務示範項目」進行公開競標，讓透過競爭模式提供民眾對於自動駕駛汽車服務的接收度。除了目前得標的營運商 Ride Flux 外，知名大廠 IT Telecom、光明 D&C、和濟州研究所也參與其中。

雖然號稱全自動駕駛，不過由於還處於測試階段，將會安排一名經過專業訓練的安全經理，坐在駕駛座上，及時處理可能出現的突發狀況。另外遊客也可以透過手機掃描 QR Code ，來預約車輛或者使用叫車服務，增加便利性。（記者／劉閔）

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百度旗下的「蘿蔔快跑」（Apollo Go）平台推出的自動駕駛服務，近日取得無人駕駛計程車的營運資格，消息一出 …

百度旗下的「蘿蔔快跑」（Apollo Go）平台推出的自動駕駛服務，近日取得無人駕駛計程車的營運資格，消息一出意味百度和特斯拉在無人駕駛電動車上的競爭浮上台面；而百度更指稱，已經可以做到完全不用方向盤的自駕車，並號稱技術領先特斯拉，並已經在武漢和重慶取得進展。

面對外界的質疑聲，百度智慧駕駛營運管理部高級顧問吳瓊表示，自從百度展開自動駕駛相關研究以來，截至目前測試里程累計已超過 3,200 萬公里，並且持有逾 4,000 件相關專利；而未來在技術和服務層面上，對於全車無人化示範營運也將有多重保障，服務更多群眾。

透過 5G 技術與遠端即時監控，推出可拆卸式方向盤的自動駕駛車，意味著百度在自動駕駛上，已經比美國電動車大廠特斯拉要領先一步。《華爾街日報》報導，特斯拉創辦人馬斯克在4月份時表示，預計明年才會推出類似款式、沒有方向盤或油門踏板的自駕車，而量產預計是要到 2024 年才能有所提昇。

根據百度指出，自動駕駛服務平台目前覆蓋上海、北京等8個城市，訂單已經達100萬台，是全球最大的自動駕駛服務商，另外已在北京、重慶、陽泉3地開啟正式收費營運；百度創辦人李彥宏此前提到，期望2025年把蘿蔔快跑自動駕駛服務擴展至65個城市，目標是在 8 年後達到覆蓋 100 個城市。（記者／劉閔）

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