編譯／曲姵蓉 韓國政府近日發布了一份與智能物流相關的《智能物流基礎設施構建方案》。該專案旨在擴大部署韓國主要城 …

編譯／曲姵蓉

韓國政府近日發布了一份與智能物流相關的《智能物流基礎設施構建方案》。該專案旨在擴大部署韓國主要城市的無人機物流基礎建設，融合無人機與傳統物流體系，將客戶從下單到收貨的時間壓縮到一個小時以內。

《韓國先驅報》報導，韓國國土交通部(Gukto Gyotongbu)希望在2026年之前，能夠在韓國的幾大城市中引進機器人自動物流，並在2027年正式實施無人機物流體系。

韓國國土交通部官網上的新聞稿更指出，韓國政府將在重要城市或者物流集中地建立微型物流中心(Micro-Fulfillment Centers, MFC)，以打造效率更高的物流網。韓國政府計畫在這些MFC中配置人工智慧應用程式，利用人工智慧技術分析數據，預測訂單需求、調度貨物，以及自動管理倉儲量。

目前這個專案由國土交通部主責，偕同民間公私協力共同完成。而民間主要負責相關活動的諮詢單位是一個致力推動智慧物流發展的委員會(Smart Logistics Development Council)。該委員會將協助政府整合民間業界的相關資源與意見，針對物流、運輸系統、資訊技術和零售等面向進行整合，並集中在MFC中心進行大數據分析。

目前韓國國土交通部初步的規劃是整合公私相關資源，尋找願意投入MFC的私營企業。第二波規劃則是重新打造城市、機場和交通樞紐中現有的物流站，並引進人工智慧技術，讓這些物流站搖身變成自動化物流樞紐。

韓國國土交通部甚至將眼光放遠到第三波的國際貨運計畫中，他們希望透過大數據收集以及人工智慧分析，將國內與國際貨運量納入掌中，隨時掌握韓國內外的物流變化。

如此遠大的旗艦專案發布後，首先登場的將是廠商招標，並在今年下半年開始進行物流無人機以及自動駕駛物流車的試驗。

資料來源：DroneDJ、The Korea Herald

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