中國自駕科技公司趣行智駕（QCraft）首次亮相 2025 日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前稱東京車展），正式向日本市場展示其 L4 級自動駕駛巴士「Robobus」與全棧自動駕駛解決方案，宣告公司正式啟動日本商業化布局。記者黃仁杰／編譯

中國自駕科技公司趣行智駕（QCraft）首次亮相 2025 日本移動展（Japan Mobility Show 2025，前稱東京車展），正式向日本市場展示其 L4 級自動駕駛巴士「Robobus」與全棧自動駕駛解決方案，宣告公司正式啟動日本商業化布局。

[caption id="attachment_197508" align="aligncenter" width="768"] 中國自駕科技公司趣行智駕（QCraft）首次亮相 2025 日本移動展。(圖／QCraft提供)[/caption]

正式進軍日本市場 岡設立子公司

此次亮相象徵 QCraft 在全球擴張與日本在地化發展的重要里程碑。公司於 2025 年 6 月成立日本法人 QCraft Japan Corporation，總部設於福岡，負責品牌經營、業務推廣、技術支援與售後服務，並作為日本首家專注於 L4 級自駕產品售後維運的企業，填補日本市場在此領域的空白。

趣行智駕表示，將積極與日本地方政府與產業夥伴展開合作，推動自駕巴士在公共運輸領域的應用，以解決高齡化社會下的司機短缺與公共交通運能不足問題。

技術成熟 於全球26城運行

QCraft 的 L4 自駕解決方案已在全球 26 個城市部署，累計完成超過 65 萬人次載運，展現成熟穩定的技術成果。公司指出，Robobus 將協助日本建構更安全、節能且高效率的智慧運輸生態，尤其能改善校園、觀光區、機場及市區短程路線等「最後一哩路」交通瓶頸。

為日本智慧交通注入新動能

QCraft 的 Robobus 配備最新一代智慧駕駛系統，採量產化技術並結合在地供應鏈，針對日本道路環境進行最佳化設計，可於封閉場域或都市密集區域實現完全無人駕駛運作。

QCraft 共同創辦人暨執行長余躍博士表示：「日本對尖端技術抱持高度熱情，同時擁有最嚴謹的安全與品質標準。選擇日本作為策略市場，正體現我們『安全第一、穩健前行』的技術理念。我們帶來的解決方案已通過長期實測，具備商用落地條件，將為日本智慧交通發展提供可靠支撐。」

QCraft Japan 營運長隣信隆（Nobutaka Tonari）則指出：「從矽谷到北京，再到東京，我們的願景始終如一——以科技創造更美好的生活。自駕技術不再是遙遠的未來，而是透過跨界合作可實現的現在。QCraft Japan 期待與日本夥伴共同開啟智慧交通新篇章。」

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新竹縣是全國第一個在實際人車混流道路測試自駕接駁運行實驗計畫的縣市，今年11月起正式展開日夜不載客運轉測試，路 …

新竹縣是全國第一個在實際人車混流道路測試自駕接駁運行實驗計畫的縣市，今年11月起正式展開日夜不載客運轉測試，路線從高鐵新竹站經喜來登至AI智慧園區，測試約5個月後將啟動免費載客測試，民眾預計明年5月就可親身體驗搭乘自駕車。

新竹縣交旅處表示，為健全大眾交通運輸，新竹縣政府透過工業技術研究院、科技之星交通、車王電子及銓鼎科技股份有限公司合作，共同推動「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」，並獲交通部補助辦理「V2X技術與應用強化新竹縣自駕車運行路線計畫」，透過V2X技術與應用，設置「智慧路口防撞系統」、「智慧號誌時相推播系統」與「智慧候車站牌系統」等，透過所設置路側設備，將路口號誌秒數及橫向來車資訊傳輸給自駕車，並將自駕車到站資訊傳至智慧站牌，強化自駕車運行路線之安全與便捷性。

交旅處指出，從今年11月28日起至112年4月，展開第一階段不載客測試作業，3台自駕車分別測試，先以夜間10時至凌晨1時測試後，再增加上午9時30分至下午3時30分日間測試，路線從高鐵七路出發，經文興路、嘉豐五路、光明六路形成循環路線，並擴大路線至光明六路延伸至莊敬北路AI智慧園區周邊。

若民眾在竹北道路上看到車身寫有「自動駕駛實驗車」、車牌為「試 0101」、「試0102」、「試0003」的中型巴士， 即目前正進行不載客測試的自駕新車。

交旅處說，在第一階段完成安全系統檢核後，預計從112年5月至112年9月，展開第二階段免費載客測試，屆時每日上午9時30分至晚間10時30分，提供往返各 6 班次公車服務；第三階段則預計從112年10月起收費載客測試，最終目標是納入市區公車營運路線。（記者／白水堯）

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自駕巴士、無人載具，都是未化公共交通運輸的改革方向，但從人換成電腦駕駛，如果系統遭到入侵，將會威脅到公眾的安全 …

自駕巴士、無人載具，都是未化公共交通運輸的改革方向，但從人換成電腦駕駛，如果系統遭到入侵，將會威脅到公眾的安全，所以如何強化自駕車輛系統資安，更受到重視。

台灣業者勤崴國際與趨勢科技車用資安新公司VicOne於16日共同宣布，成功在桃園虎頭山創新園區內，成功地把勤崴國際所開發的自駕巴士車輛控制系統中，導入VicOne車用入侵檢測和保護系統(IDPS)- xCarbon，藉由完整保護車輛關鍵電子控制單元(ECU)，與即時將車內偵測記錄與遙測資料發送到VSOC Platform進行分析，此舉能大幅強化自駕巴士系統資訊安全性，協助相關營運人員掌握最新車輛運行狀態。

勤崴國際自駕車推手林映帆副總表示：「勤崴4年前投入自駕車市場，結合本業電子圖資、自動導航、車聯網等豐富經驗優勢，積極與業界各領域夥伴合作，加速推動更多創新營運模式。這次和VicOne合作，共同為了提升大眾運輸車輛自動化及車聯網安全而努力，也讓整體遠端監控及自駕安全更升級。」

VicOne車用入侵偵測保護系統(IDPS) - xCarbon，能適用於不同汽車電子電氣架構(EEA)並針對各種電子控制單元(ECU)用途設計，能夠及時提供警報，加強對未來威脅的保護。VicOne戰略夥伴關係副總裁蔡木本認為，「資訊安全是城市智慧交通發展不可或缺的重要環節」，因此唯有在設計階段就將資安納入考量，自駕車輛才能具備回應各樣不確定新型態威脅的能力。（記者／竹二）

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