記者／陳士勳 鴻海集團於「2023臺北國際車用電子展覽會」，展出EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系 …

記者／陳士勳

鴻海集團於「2023臺北國際車用電子展覽會」，展出EPS電動助力轉向系統、乘用車固態電池、電控系統、碳化矽（SiC）元件等多項電動車關鍵零組件，及集團旗下三款最新電動車MODEL C、MODEL B、MODEL V，董事長劉揚偉更看好電動車成為台灣市場百年難得一見的機會，是資通訊產業重要的轉型關鍵。

鴻海表示，集團在展會期間也邀請包括國立臺灣大學、國立陽明交通大學、國立臺灣科技大學、國立臺北科技大學、臺北市立第一女子高中、國立臺灣師範大學附屬高中、新北市立清水高中等國內院校組團前來觀展，期盼藉由展會，讓更多年輕學子對電動車產業有更多認識，向下扎根培育更多人才。

鴻海於2023臺北國際車用電子展覽會展出最新電動車款。圖片來源：鴻海

劉揚偉指出，電動車是臺灣百年一遇的市場機會，甚至是臺灣資通訊產業轉型的重要方向，期許經由展會，促使產官學界共同研議電動車產業的推動，「我們將持續完善整車研發、測試驗證的人才與環境，以及電動車基礎設施。」讓臺灣成全球電動車產業中，最信賴與可靠的夥伴。

展品方面，鴻海說明，集團自行研發的「EPS電動助力轉向系統」，不同於傳統12V電機，該系統不僅升級至48V電機，體積更同步縮小20%，搭配車安最高等級的ASIL D車輛安全控制器，展現鴻海在電機、車用ECU、滾珠螺桿、機構件等關鍵技術力。

至於外界高度關注的乘用車電池，鴻海透露，自家乘用車固態電池已具備60％左右的國產化程度，而電控系統，則展示「一芯多屏」座艙控制系統，該系統已導入集團自主研發、模組化設計的控制器。

鴻海強調，針對半導體，也將能因應電動車各類電力效能需求的碳化矽（SiC）功率模組，以及車載充電器、充電樁、直流轉交流電逆變器、直流轉換器等應用元件，及1200V SiC MOSFET 製程，皆會於展場亮相，呈現集團在電動車上下游佈局的完整性。

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