臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念 …

臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念為主軸，同時引進物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、新穎顯示技術，歷經月餘規劃、設計及施工，完成18項智能車站元素，打造科技、機能與美感兼具的服務空間，這次改造經驗，亦將作為後續車站改造評估及參考。

臺北市長柯文哲表示，中山站是淡水信義線、松山新店線交會站，隨著捷運路網發展及旅運量提升，現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。柯文哲並強調，整體改造是從旅客角度進行思考，透過減法設計、系統化整理及一致性手法，強化車站美學的整體性。

中山站以詢問處為中心，將原本只有7平方公尺，擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間，調整檯面高度後的無障礙措施，旅客及車站人員溝通更方便。整排售票機打造簡潔俐落的介面，滿足旅客需求，同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等，成為有智慧的「智能車站」。

透過智慧化操作，站務人員即可一鍵開啟控制車站電扶梯、電梯、鐵捲門及照明等設備。整合e化巡簽、設備監控系統、人員進場管制系統及緊急資訊傳遞，即可透過行動裝置掌握各項車站相關訊息，提高行動作業便利性與重要即時資訊掌握度。（記者／吳聞）

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臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站；以整合容納概念 …

臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站；以整合容納概念為主軸，同時引進物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、新穎顯示技術，歷經月餘規劃、設計及施工，完成18項智能車站元素，打造科技、機能與美感兼具的服務空間，本次改造經驗，亦將作為後續車站改造評估及參考。

臺北市市長柯文哲表示，中山站是淡水信義線、松山新店線交會站，隨著捷運路網發展及旅運量提升，現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。藉由本計畫，從旅客角度進行思考，透過減法設計、系統化整理及一致性手法，強化車站美學的整體性。

中山站以詢問處為中心，將原本只有7平方公尺，擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間；調整檯面高度後的無障礙措施，旅客及車站人員溝通更方便；一整排售票機，簡潔俐落的介面，滿足旅客需求。

另增設帶狀服務區，整合充電區、愛心傘架、垃圾桶等公共服務；同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等，成為有智慧的「智能車站」。

智能車站的建置，配合中山站美學再造工程同步啟用，將可達成減少設備、遠端控制、數據監控及智能提升的預期目標。（記者／白水堯）

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