編譯／施毓萱 航空業除了與人民生活和國家經濟緊緊聯繫，日新月異的技術也正影響著航空業在營運或管理方面的發展，甚 …

編譯／施毓萱

航空業除了與人民生活和國家經濟緊緊聯繫，日新月異的技術也正影響著航空業在營運或管理方面的發展，甚至是會受到時下流行的區塊鏈技術影響。目前已經有幾家航空公司正在投資採用不可偽造的代幣(NFT)，而最近加入行列的是國際航空集團（International Airlines Group, IAG）旗下的西班牙廉價航空公司（low-cost carrier, LCC）Vueling Airlines。

Vueling於1月13日同加密貨幣買賣平台Criptan宣布合作，將共同研究Vueling如何運用NFT技術，並以此來達到加密貨幣支付的目的。Vueling藉由和區塊鏈技術、NFTs領域的專家合作，研究採用創新支付解決方案的可行性，並透過數位工具不斷改善用戶體驗。

Vueling與Criptan的合作，將提供客戶在購買機票上能有更多元、便利的方式支付機票。該公司的客戶可能從今年下半年開始有機會體驗到加密貨幣支付。Vueling為了完成這樣的創舉，將會透過航空業的全球支付網路「環球航空旅行計畫」（Universal Air Travel Plan, UATP）技術。如果合作順利的話，Vueling將成為歐洲第一家以加密貨幣作為支付方式的航空公司。

資料來源:Simple Flying

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編譯／施毓萱 永續燃料公司LanzaJet全球第一家發展出以乙醇為基礎的酒精轉化(alcohol-to-jet …

編譯／施毓萱

永續燃料公司LanzaJet全球第一家發展出以乙醇為基礎的酒精轉化(alcohol-to-jet, ATJ)永續航空燃料(sustainable aviation fuel, SAF)的生產工廠Freedom Pines Fuels facility，將於今年完工，並於明年正式啟用。該工廠將利用包括來自廢物原料的乙醇，而SAF和可再生柴油產量預計來到每年1000萬加侖，這將讓美國目前SAF產量大約增加一倍。

LanzaJet與美國能源部西北太平洋國家實驗室（PNNL）合作開發的ATJ技術具有極大的通用性，能夠使用目前市場上的低碳、永續性的乙醇，而這些乙醇來自包含農業廢棄物、能源作物和其他來源的原料。

此外，LanzaJet將建立一個來自廢物的乙醇新市場以促進SAF的進一步研發，而未來幾年隨著市場擴大、技術和供應鏈的成熟，LanzaJet希望能全面過渡到第二代乙醇。

總之，Freedom Pines Fuels facility的SAF可以和世界各地的飛機相互兼容。現在，LanzaJet也已經規劃將產量目標拉高到10億加侖，以支持美國的航空氣候行動計畫的 SAF挑戰 -2030年生產30億加侖SAF，並在2050年生產足夠的SAF以實現行業淨零排放 。

資料來源:RENEWABLE ENERGY MAGAZINE

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加州大學洛杉磯分校機械工程師開發一種新型材料，由一個可調節機電樑柱結構組成，能隨著長時間使用人工智慧，適應環境 …

加州大學洛杉磯分校機械工程師開發一種新型材料，由一個可調節機電樑柱結構組成，能隨著長時間使用人工智慧，適應環境條件進而改變所需的形狀和特性，有望應用在建造飛機上，透過飛行期間適應風的模式變成機翼形狀，提升材料靈活度和建造效率，也能運用在建築上，增加建築遇到天災時的穩定性。

研究小組以驅動機器學習的人工神經網路(artificial neural networks, ANNs)為概念創造材料，並稱之為「機械神經網絡」(mechanical neural network, MNN)。這項機械神經網絡由可調節機電樑柱排為三角格狀的結構組成，每個樑柱都包含一個音圈(voice coil)、應變片(strain gauge)和撓曲零件，與其他樑柱相互作用。

音圈會因應施加在樑柱上的新力，進行壓縮和膨脹微調，應變儀負責從透過運算法控制力道的樑柱運動中獲取數據，撓曲零件則充當可移動樑柱間的彈性接頭連接整個系統，三者相互作用就能達成彈性和靈活性。研究團隊也透過應變儀取得的數據制訂剛性值(values of rigidity)，加以控制對網絡施加的力道，系統外部結點上也設有攝影機檢查應變計效用。研究人員也希望除了飛機和建築物，這項人工智慧材料還能應用在防護裝甲上，阻擋衝擊波。（編譯／Elisa）

原文出處：https://interestingengineering.com/innovation/a-new-ai-material-can-learn-behaviors-and-adapt-to-different-circumstances

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磁片在20世紀是普遍用來儲存的電子裝置，後來隨著21世紀USB、讀卡機的出現，磁片逐漸被取代，但在美國現存還有 …

磁片在20世紀是普遍用來儲存的電子裝置，後來隨著21世紀USB、讀卡機的出現，磁片逐漸被取代，但在美國現存還有一家供應3.5吋磁片的公司表示，現在磁片銷售還是具有市場價值的，因為20年前甚至是40年前所製造機器模具等，現階段都還是需要磁片作為儲存資料的設備。

位在美國加州一家由創辦人Tom Persky所經營的公司Floppydisk.com，主要業務是接收新的或回收用過的磁片，再經過處理賣給客戶端，他表示每天的銷售量，大約是500個磁片不等。在他的倉庫裡，櫃架上擺滿來自世界各地的亮綠色、藍色、黃色或黑色的磁片，還有一台機器用於去除舊磁片上的信息，而另一台機器則將新的磁盤貼上標籤。

Persky說道，在倉庫裡不只有3.5吋的磁片，還存放著歷史更悠久的8吋磁片，其中一張貼著的標籤，還是當初1960年代甘迺迪和尼克森總統史上第一次電視辯論。儘管磁片對於21世紀來說可能已是上一代的古物了，但Persky認為比起現在雲端儲存和互聯網的儲存方式，磁片還是有它的優點，例如磁片的穩定性和容易理解的使用方式，且具有不易破解的附加功能。

他表示，現在會使用磁片的大多是機具操作人員、刺繡產業和航空業的為主，尤其是有參與飛機維修的人員，因為在20世紀所製造的飛機，現今依舊還在服役當中，內部結構還保留著，當初使用磁片作為獲取航空電子設備的信息，畢竟衣架飛機造價不斐，無法全面將使用磁片的部分拋棄。

今年73歲的Persky最後也提到，他並不指望公司還能再運營個20年或者永遠的經營下去，但他表示，只要有人們還想要存有這些磁片，他就會繼續在磁片的世界裡為大家服務。（編譯／李寓心）

資料來源：REUTERS

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