荷蘭埃因霍芬理工大學（Eindhoven University of Technology）一支由23名學生組成的團隊，打造出一輛太陽能行動診所車Stella Juva，希望將醫療資源帶進缺乏燃料、電力及交通基礎建設的偏遠地區。記者黃仁杰／編譯

荷蘭埃因霍芬理工大學（Eindhoven University of Technology）一支由23名學生組成的團隊，打造出一輛太陽能行動診所車Stella Juva，希望將醫療資源帶進缺乏燃料、電力及交通基礎建設的偏遠地區。

[caption id="attachment_251802" align="aligncenter" width="1500"] 荷蘭埃因霍芬理工大學（Eindhoven University of Technology）一支由23名學生組成的團隊，打造出一輛太陽能行動診所車Stella Juva。（圖／Solar Team Eindhoven提供）[/caption]

開發團隊Solar Team Eindhoven表示，Stella Juva是全球首款以太陽能驅動的行動診所車。不過，它並非傳統用於緊急送醫的救護車，而是將醫療設備直接送到病患所在社區，讓醫療人員能就地提供基本醫療服務。

車上可執行抽血檢驗、結核病及瘧疾篩檢、疫苗接種，以及孕婦超音波檢查等醫療工作，讓偏遠地區居民無須長途跋涉前往醫院，也能及早接受診斷與治療。

協助本計畫的非營利組織Amref Health Africa荷蘭分部合作經理Femke Maurits表示，醫療照護不應因缺乏電力或燃料而受到限制，希望透過這類車輛改善偏鄉醫療可近性。

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Stella Juva車頂整合太陽能板，可同時為車輛行駛及醫療設備供電。團隊預估，在日照充足的情況下，車輛單日最高續航可達715公里（約444英里），即使在缺乏充電設施的地區，也能持續執行醫療任務。不過，這項續航數據仍有待實際道路測試驗證。

車頂採用AIKO的ABC（All Back Contact）太陽能電池技術，將電極設置於電池背面，提高光線吸收效率，同時採用無銀金屬化設計，降低微裂紋產生機率。此外，該太陽能電池也能在高溫環境下維持穩定輸出，符合熱帶及乾燥地區使用需求。

電池系統則採用PPG CoraChar SE 4000環氧樹脂防護塗層，可在電池發生熱失控時降低熱量與火勢擴散風險。PPG也提供約4.6萬美元（4萬歐元）的開發補助，協助完成車輛研製。

Solar Team Eindhoven過去曾打造多款太陽能車，包括太陽能露營車Stella Vita，以及可越野行駛的Stella Terra。後者曾於2023年完成穿越摩洛哥及撒哈拉沙漠、全長約1,000公里的實地測試。

團隊下一步將於今年8月把Stella Juva運往肯亞，展開數百公里的太陽能道路測試，並安排當地醫護人員於兩處偏遠地區模擬結核病等醫療情境，驗證行動診所及車載設備在真實環境下的運作能力。

來源：Electrek

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在荷蘭的阿姆斯特丹，工作四天已悄悄成為新常態。《BBC》報導，以小型品牌顧問公司Positivity Branding 為例，七年前創辦人Gavin Arm 與Bert de Wit 就帶頭實施四天工作週，員工每週仍工作 32 小時，薪資不減。記者林育如／編譯

在荷蘭的阿姆斯特丹，工作四天已悄悄成為新常態。《BBC》報導，以小型品牌顧問公司Positivity Branding 為例，七年前創辦人Gavin Arm 與Bert de Wit 就帶頭實施四天工作週，員工每週仍工作 32 小時，薪資不減。

[caption id="attachment_208479" align="alignnone" width="768"] 阿姆斯特丹，工作四天已悄悄成為新常態。（圖／AI生成）[/caption]

「孩子只有一次童年，若為工作犧牲與家人相處的時間，將會留下遺憾，」Arm 說。De Wit 則強調，關鍵是「聰明工作，而非更努力工作」。員工不需延長工時，卻透過優化流程和減少會議完成工作，工作效率反而提升。

軟體公司Nmbrs 的人資主管Marieke Pepers 每週請假一天，她指出，自公司推行四天工作週後，「員工病假率下降，留任率上升」。她坦言，一開始投資者與同事都持懷疑態度，但透過嚴格優先排序與流程精簡，成果逐漸顯現。

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荷蘭人平均每週工作32.1 小時，為歐盟最低，卻仍保持高生產力與人均GDP，挑戰了「經濟發達國家必須長工時才能競爭」的既定觀念。然而，經濟學家指出，這背後仍存在隱憂。OECD 荷蘭研究員 Daniela Glocker 表示，「過去 15 年生產力幾乎沒有增長，要維持生活水準，荷蘭必須提升每人每日產出，或吸引更多勞動人口。」

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荷蘭女性的兼職比例高達五成，遠高於OECD 平均，部分原因是育兒與高稅收制度，使得加班或全職工作吸引力下降。統計局Peter Hein van Mulligen 指出，社會對女性全職工作仍有保守觀念，例如有三分之一民眾認為 3 歲以下孩童的母親每週只能工作一天，近八成認為最多三天。相較之下，父親的限制明顯少。

工會FNV認為，四天工作週不僅可提升效率，還有助於縮小性別工作差距。Positivity Branding 的 de Wit 認為，對教育、醫療等缺工產業而言，縮短工時能吸引人才、提升生產力。Arm 總結道：「重點是你是否更快樂、生活是否更美好。」

荷蘭的四天工作週正在吸引國際目光，但能否長期維持高生活水準與經濟競爭力，仍是未知數。

資料來源：BBC

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「人類對夢境的迷戀始終存在。」荷蘭設計工作室Modem近日發表了一款名為「夢境錄音機」（Dream Recorder）的創新 AI 床邊裝置，旨在將夢境日記帶入智慧時代。這款設備能將用戶口述的夢境回憶，即時生成短片並播放，其獨特功能與簡約設計，在眾多強調複雜功能的 AI 裝置中脫穎而出。記者孟圓琦／編譯

「人類對夢境的迷戀始終存在。」荷蘭設計工作室Modem近日發表了一款名為「夢境錄音機」（Dream Recorder）的創新 AI 床邊裝置，旨在將夢境日記帶入智慧時代。這款設備能將用戶口述的夢境回憶，即時生成短片並播放，其獨特功能與簡約設計，在眾多強調複雜功能的 AI 裝置中脫穎而出。

[caption id="attachment_183429" align="alignnone" width="1432"] 荷蘭設計工作室Modem打造嶄新的AI裝置「夢境錄音機」，將重現夢境帶入現實。(圖/擷取自dreamrecorder.ai)[/caption]

與市面上許多強調多功能的新興 AI 裝置不同，夢境錄音機僅專注於一項簡單而詩意的任務。用戶清晨醒來後，只需輕按設備上的按鈕，然後口述昨夜的夢境內容。內建的 AI 模型便會根據描述，生成一段顆粒感十足、印象派風格的短片，並在螢幕上播放，完美呈現夢境的神秘特質。

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夢境錄音機的另一個顯著特點是其「完全開源」的本質，這延續了 Modem 之前 AI 專案 Terra 的理念。該設備的程式碼和硬體文檔皆可在GitHub上取得，鼓勵用戶透過 3D 列印外殼和使用現成的內部組件，自行組裝這款裝置。

[caption id="attachment_183430" align="alignnone" width="1745"] (圖/擷取自dreamrecorder.ai)[/caption]

Modem 的共同創辦人指出，希望透過這款設備，讓使用者能在被日常生活中更具侵入性的電子產品干擾前，有機會反思自己的潛意識思想。夢境錄音機提供了七個儲存槽，足以記錄一週的夢境，讓用戶能夠追蹤任何重複出現的主題，從中探索潛意識的訊息。共同創辦人Astin le Clerq指出：「人類對夢境的迷戀始終存在。現在，科技的進步賦予我們工具，首次能夠將潛意識具象化，讓無形的事物變得可見，甚至有機會開始理解它們。」

[caption id="attachment_183428" align="alignnone" width="2054"] (圖/擷取自dreamrecorder.ai)[/caption]

在設計方面，Modem與創意技術專家Mark Hinch、工業設計師 Ben Levinas 和 Joe Tsao，以及插畫家Alexis Jamet合作。Jamet 的圖像被用於訓練AI模型，賦予生成影片獨特的朦朧、類比美學。共同創辦人 Bas van de Poel 表示，他們旨在讓夢境錄音機擁有一個與臥室環境和諧融合的外觀——「平靜、安靜，擺脫日常科技產品的喧囂。」

他們期望這款設備能自然地擺放在床頭櫃上，而非顯眼地宣示其科技產品的身份。在反覆迭代的過程中，他們放棄了對稱和硬朗的線條，力求創造出觸感舒適且「略帶模糊」的造型。Bas van de Poel強調：「臥室應該是無手機的避風港，夢境錄音機的設計正是基於這一理念。它能獨立運作，沒有應用程式或通知的干擾，只在黑暗中留下溫和的光芒。」

[caption id="attachment_183431" align="alignnone" width="600"] (圖/擷取自dreamrecorder.ai)[/caption]

生成影片的朦朧、類比美學，部分源於AI借鑒了Jamet插畫中，常見的模糊形狀和顆粒紋理，部分則來自於負責裝置端後製處理的FFmpeg軟體。用戶還可以添加風格提示，個性化影片的外觀。Modem表示，隨著AI背後的底層模型在細微差別和視覺保真度方面不斷改進，生成的夢境畫面將會更加準確和富有表現力。

Van de Poel 和 Le Clerq 將美國電腦科學家 Mark Weiser 在 1990 年代於 Xerox PARC 開發的「環境運算」（ambient computing）概念，視為其創造平靜且融入背景的科技產品的靈感來源。然而，儘管這些理念在許多大型科技公司的領導者中也很受歡迎，但他們所創造的產品卻與 Modem 的設計理念大相徑庭。

夢境錄音機和 Modem 的另一個 AI 專案 Terra 都只執行單一的詩意功能，且與用戶生活的連接和整合程度有限。Van de Poel 表示：「歸根結底，AI 只是數學和演算法。真正重要的是其背後的意圖。它可以成為另一個分心來源，也可以支持一種不同的互動方式，輕柔地轉移我們對身心靈的感知。」

Le Clerq補充道：「透過將我們的專案開源，我們旨在使這些技術的取得民主化，並為主流、企業主導的 AI 願景提供一個切實可行的替代方案。目前，這些系統的未來正由狹隘的利益集團塑造，主要是科技公司和風險投資，它們受到經濟誘因和參與度指標的驅動。」他強調：「我們相信談判桌上需要另一種聲音，一種不僅僅是問這些工具能做什麼，而是問它們應該做什麼的聲音。」

Modem 形容自己是「思想庫與設計工作室的混合體」，特別的是，該公司設定了2030年的營運「終止日期」，這一獨特的經營策略也引人關注。

資料來源：dezeen、dreamrecorder.ai

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編譯／鄭智懷 荷蘭政府在本月（4月）稍早宣布，各部門所有通訊系統（ICT）在2024年年底以前必須採用資源公鑰 …

編譯／鄭智懷

荷蘭政府在本月（4月）稍早宣布，各部門所有通訊系統（ICT）在2024年年底以前必須採用資源公鑰基礎設施（RPKI）標準，提高網路路由的安全性，以免被第三方挾持邊界閘道協定（BGP），導致數據遭到攔截與轉移。

所謂資源公鑰基礎設施標準，旨在透過數位憑證保護網路路由的安全性，該標準使憑證得以集中儲存與公開而為全球合法網路營運商所用，並確保網路流量提供自合法業者，不僅能免除中間人，更能避免因惡意行為，或是無意造成的錯誤導致路由外洩，以及網路流量被脅持的問題。

假使資源公鑰基礎設施標準不存在，用戶可能會收到來自不同來源的網路流量，進而造成網路延遲、中斷等問題，甚至因此提供犯罪者實施攔截與監控網路流量，以及以合法IP位址發送垃圾郵件的大好機會

譬如在2021年4月中，由於印度路由外洩，全球有數千個主要網路與網站因此中斷。若再以荷蘭為例，2019年即發生該國網路業者KPN的網路流量被轉至中國，持續時間超過兩個小時。

事實上，荷蘭自2019年制定新採購案必須遵造資源公鑰基礎設施標準之規定以來，全國採用的比例已經相當高。統計資料顯示該國77.9%的政府網站和 75.1%的官方電子郵件位址業已實施該標準。而本月稍早宣布的新規則是要求所有部門既有的系統與服務都必須跟上腳步，在2021年年底以前全數升級至該標準。

資料來源：BleepingComputer

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編譯／高晟鈞 你可能聽過太陽能電池板、水上浮動光伏系統、太陽能汽車，但你可曾聽過太陽能人行道呢？ 來自匈牙利的 …

編譯／高晟鈞

你可能聽過太陽能電池板、水上浮動光伏系統、太陽能汽車，但你可曾聽過太陽能人行道呢？

來自匈牙利的Plantio太陽能公司，在荷蘭格羅寧根市開設了一條太陽能步道。該步道由2,544片效率值為21.8%的單晶天井太陽能磁磚拼接而成。它每年將可以產生55,000千瓦的電力，可以承受2噸的壓力而不會出現微裂痕。

這條太陽能步道作為歐盟「打造城市」計畫的一部分，佔地約400平方米，每年產生55,000千瓦/時的電力為市政廳供電。Plantio太陽能磁磚由四個單晶電池組成，每個電池尺寸為158.75mmX158.75mm，輸出功率為21.5W，效率為21.8%，整個磁磚重量為6.5kg。該模塊由10毫米的鋼化石玻璃覆蓋，其框架由回收聚合物複合材料製成，並提供5年保修。

Plantio營銷經理Helga Ruscsak被問及瓷磚的機械應力時這樣回答道：「我們的專利技術，適用於人行道、梯田、車道和自行車道等等。更重要的是，它可以承受超過2噸的壓力，甚至是多輛汽車可以在上面行駛，也不會造成太陽能電池出現裂痕，或是影響其性能的發揮。」

另外，Plantio所開發的太陽能磁磚具有雙重環境永續性，不但可以提供綠色能源，而且是由回收塑料製成的。而且太陽能步道對空間的利用也具有雙重優勢的，在不捨去人類行走空間的前提下，在一條小的步道可以進行太陽能發電。這是一個如何以智慧和可持續的方式利用城市空間的一個最好的例子。

資料來源:PV-Magazine

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編譯／曲姵蓉 2023阿姆斯特丹無人機周（Amsterdam Drone Week，ADW）於3月21日至23 …

編譯／曲姵蓉

2023阿姆斯特丹無人機周（Amsterdam Drone Week，ADW）於3月21日至23日在阿姆斯特丹國際會展中心盛大開幕。會議中，荷蘭警方向世人展示了他們打擊犯罪的全新夥伴—「Nightingale」無人機。

根據報導，Nightingale無人機航程達100公里，飛行續航力為1小時。跟以往荷蘭警方使用的無人機不同之處在於，他們希望新的Nightingale無人機可以飛得更遠，超越警方的視距飛行範圍，其執行更多不同類型的偵查行動。

荷蘭警方指出，單就技術方面來說要實現Nightingale無人機視距外飛行並不難，他們也已經完成研發，正在測試階段，希望明年就能讓大眾一睹Nightingale無人機的空中風采。但真正困難的兩點是「監管法規」以及「社會接受度與道德問題」。

荷蘭警方無人機專案負責人兼作戰專家Remco Aagtjes說：「不管是交通事故、犯罪現場、活動、節日和抗議遊行中都可以看到無人機的身影。」但是依照荷蘭現行飛行法規，警察不能在視線之外的地方使用無人機。

荷蘭警方認為目前無人機的應用越來越廣泛，從尋找失蹤人口、偵察任務、犯罪環境追蹤，甚至和其他政府單位合作，協助他們收集資訊，都是無人機低成本且更安全就可以做到的事情。因此，荷蘭警方正在著手推動視距外範圍操作（Beyond Visual Line of Sight, BVOLS）法規的修訂，向荷蘭人民宣導無人機的重要性，提升大眾對無人機的認識，爭取社會的認同，以加強無人機在荷蘭國土安全的參與度。

資料來源：Dutchnew

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編譯／鄭智懷 荷蘭為加速推動以可持續能源生產為核心的綠色經濟，宣布將在北海的瓦登群島一帶建立500MW離岸風電 …

編譯／鄭智懷

荷蘭為加速推動以可持續能源生產為核心的綠色經濟，宣布將在北海的瓦登群島一帶建立500MW離岸風電製氫廠—號稱全球最大，預計在2031年正式投入營運。相關研究指出，當地的離岸風電裝置容量開發潛能高達700MW。

據風電媒體Offshore Wind報導，荷蘭之所以選擇該地區建設該離岸風電製氫廠的主要原因是當地原本已經計畫打造一座大型離岸風場。因此，新的離岸風電製氫項目可以結合現成的天然氣管線將生產的氫氣運往陸地，並分配至其他陸上管線。

在發布招標之前，荷蘭氣候暨能源部尚需與地方政府與利益相關者協商，針對陸上管線的安裝地點、如何在不危及生態的前提下安全的生產氫氣等問題共同尋求解決方案。另外，該部會也需要評估北海現有的天然氣生產與運輸設施有多少能轉型，運用在新的離岸風電製氫網路。

為了更快、更好的推動本項大型離岸風電製氫廠建設案，荷蘭政府已經在當地先行設立50至100MW試點項目，用於測試與修改可能面臨的技術障礙。

荷蘭氣候暨能源部部長Rob Jetten指出，「我們（荷蘭）是本項計畫的全球領頭羊。這也是向2030年氣候協議的4GW電解目標邁出的重要一大步。」他接著提到，鑒於中央已指定首選場址，相關準備工作可以盡早展開；同時，也已向產業界提供清楚的資料，以便制定投資計畫。

此外，Rob Jetten還向格羅寧根（Groningen）省地方政府對此項目的支持表示感謝，並盛讚其上下全面致力於發展可持續能源生產為核心的綠色經濟。

資料來源：Offshore Wind、Renews

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編譯／鄭智懷 丹麥工程公司Ramboll稍早宣布贏得在荷蘭北海地區興建大型離岸風場和歐洲最大綠色氫能工廠的「N …

編譯／鄭智懷

丹麥工程公司Ramboll稍早宣布贏得在荷蘭北海地區興建大型離岸風場和歐洲最大綠色氫能工廠的「NortH2」計畫之可行性研究合約。該公司初步規劃，研究結果將於 2023 年 1 月發布。

「NortH2」計畫由荷蘭石油巨擘殼牌（Shell）、荷蘭天然氣聯合公司（Nederlandse Gasunie）及格羅寧根省港務口管理局（Groningen Seaports）在2020年2月聯手推出。荷蘭天然氣供應商Eneco、萊茵能源（RWE）和挪威國家石油公司（Equinor）則稍晚加入該開發計畫。

該計畫預計在荷蘭格羅寧根省的埃姆斯港（Eemshaven Seaport）興建一座離岸風電場，以供應陸上綠色氫工廠能源。該風電場目標在2030年建置4GW的裝置容量，並在2040年提高至10GW。而該氫氣製造廠生產的氫氣將透過歐洲的大型氫氣管線分配至荷蘭及北歐的各大工業區。

除了陸上氫電解場，該開發集團正考慮在離岸風場的海上平台或是風電渦輪機底部安裝電解槽，直接展開綠氫能生產作業。

根據合約，Ramboll將確定可行的風電場設計、電解槽技術和氫氣運輸方案，並且為該開發項目制定環境影響評估及氫氣生產成本。

Ramboll 高級首席項目經理 Milko Binza Moussirou表示，透過可行性研究，開發者可進一步了解所需的投資金額、技術、對周圍環境可能造成的衝擊，以及如何整合相關設備的布局。而對於集團規劃在海上設置氫電解設備的方案，Milko Binza Moussirou補充道，由於生產規模的增加，在海上生產綠氫能的選項可能具有成本上的優勢，因此值得進一步深入研究。

資料來源：Offshore Wind

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荷蘭經濟事務與氣候政策部(EZK)近日計畫展開史上最大的海上風力發電廠招標計畫。此次招標標的是位於Ijmuid …

荷蘭經濟事務與氣候政策部(EZK)近日計畫展開史上最大的海上風力發電廠招標計畫。此次招標標的是位於Ijmuiden的海上發電廠，荷蘭政府預計將其中的4塊區域合併招標，並將時程從原定2025年才要招標3區與4區，提早到2023年4塊區域共同招標。根據報導，此塊區域將可以提供4GW的海上風力發電容量。

報導中也指出，荷蘭政府相當看重此次的招標計畫以及相關法令規定。早在今年11月初，EZK就致函荷蘭議會並說明其將與荷蘭企業署(RVO)共同商議此次招標許可證相關細節，偕同專家學者共同評估海上風力發電的市場分析，持續修正設置地點以提高發電效益。

經過統計，截至今年6月集中於北荷蘭省Ijmuiden一帶的海上風力發電廠，共有8區。此次招標的四塊區域名為Ijmuiden Ver，其特色在於EZK很可能會將其招標拆分為2個2GW單位進行。這與另一塊被限制不能合併的Hollandse Kust West (HKW)就有很大的區別。除此之外，Ijmuiden Ver的招標程序中也不限制每一個招標廠商可以競標的區塊數量。

針對這一點，荷蘭經濟事務和氣候政策部高級官員Emelie de Wagt表示，此案中沒有任何過度壟斷市場的情況和風險，而且他們堅信此舉能夠推動荷蘭海上風力發電的規模經濟，與國際市場潮流方向一致。

雖然放寬了部分限制，但荷蘭政府還是在法令監管方面有所把關：為了降低公私部門的風險和監管負擔，其規定廠商每次投標可申請的數量有限；同時也增加其他的招標門檻，例如評估參與招標之公司對於能源系統的貢獻和財務能力，以確保這些重要性極高的風力發電區塊能夠被妥善開發利用。

荷蘭政府規劃Ijmuiden Ver在此案的4個區塊會在2028和2029開始營運，而5區和6區的開發計畫申請則預計2025年開放。若此計畫能夠順利推動，再結合Ijmuiden Ver另外兩個用以儲備額外發電容量的區域，那麼Ijmuiden Ver的總容量有機會達到6GW。這些都是荷蘭政府推動風力發電的成果，而其目標是在2030年前透過額外開發的區域達到21GW的海上風力發電能力。　（編譯／曲姵蓉）

資料來源：offsohreWIND.biz

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中國企業陸續傳出收購英國、德國等國家半導體廠破局的消息，然而中國半導體龍頭聞泰科技旗下「安世半導體」日前宣布， …

中國企業陸續傳出收購英國、德國等國家半導體廠破局的消息，然而中國半導體龍頭聞泰科技旗下「安世半導體」日前宣布，已完成對荷蘭半導體公司Nowi的收購，安世半導體高管Dan Jensen表示，這項操作能補強安世半導體現有的電源管理晶片領域，「非常具有重要戰略意義的投資，使我們能提供可持續的電池替代品。」也為中國半導體產業帶來及時雨。

德國副總理哈柏克（Robert Habeck）先前聲明，禁止中國企業收購德國半導體廠，慎防對德國安全及公共秩序造成威脅，「電信、能源、晶片等半導體關鍵領域的商品，都必須受到保護。」避免過度在半導體供應鏈過度依賴中國，也重申並非不打算與中國有貿易上往來，「我們正在改變對中國的戰略和政策，但這不代表沒有做生意的可能。只是必須確保我們在這領域擁有主導權。」

《彭博》於今年9月指出，英國政府有意阻止安世半導體，收購英國最大晶圓廠 Newport Wafer Fab（NWF），加上英國已有透過「國家安全和投資法」，阻止中國企業收購英國EDA公司的案例，也讓外界猜測安世與NWF的交易，可能會胎死腹中。

不過安世半導體拓展動作頻繁，IT之家報導，安世在今年3月也啟動自家，位於美國德州達拉斯的全新設計中心，主要專注於開發模擬信號轉換和電源管理 IC，而Nowi的電源管理IC結合超小的PCB封裝、超低的物料清單（BOM）成本，及出色的平均採集性能，強化安世的電源管理能力，可為客戶的產品帶來可持續的電池替代品，且助力其產品快速上市。

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